十四万元能越野的7座SUV 体验驭胜S350

如果你想买一辆真正的非承载SUV，配备强大的四轮驱动系统，预算在14万元左右，你可以选择陆风X8（参数|查询）、哈弗H5（参数|查询）、荣威W5等。但是，不要忽视另一个好的选择，那就是江铃驭胜S350。它的综合性能并不比那些型号差。这一次，我们的目标是体验它的越野能力。

这一次，我们来到海南文昌，选择了一个开放的海滩。工作人员在这里设计了六个体验项目，充分展示了驭胜S350的底盘、四轮驱动、动力、操控等越野能力。当然，他们还普及了如何在沙子里摆脱困境的实用操作技巧。别胡说八道，上车吧。

这种路况体验包括在沙地中放置多个压路机，主要体验车辆悬架系统和底盘的综合能力。当然，四轮驱动系统也被使用，但它的难度比炮坑小。

对于驭胜S350来说，非承载式车身的前双叉臂+后整体桥五连杆非独立悬架可能会牺牲一些日常舒适性，但它反而成为越野使用的利器。

在这个体验项目中，你只需要控制方向，稳定动力，车辆不会有任何犹豫。短波减震器的悬架直截了当、果断，基本上不用四驱系统也能通过。

炮坑是越野体验中最常规的项目，最能反映车身结构和四轮驱动系统的能力。在极端状态下，只有两个车轮有附着力。许多SUV被称为“强硬派”，在这个过程中，有些基本上可以被淘汰。

“它不会在此时将底盘上的压力直接传递给车身，导致车身变形。当然，例如承载式发现（参数|询价）5也可以使用高强度车身来实现。然而，对于一辆成本在14万元左右的汽车来说，如果他们想冷静地处理，很少有人是它的竞争对手”。

“当只有两个车轮附着力时，这非常考验四驱系统的能力，而驭胜S350只有一个配备后中央差速锁的顶部，这是我们没有的。然而，你只需要手动调整到“AUTO”模式，它会智能地帮助你用ESP进行适当的扭矩分配”。

驭胜S350采用博格华纳提供的TOD四驱系统，是一款适时四驱系统。与常规四轮驱动不同，其动力输出为“主后桥和辅助前桥”。这套博格华纳TOD实时四驱系统的特殊之处在于，在“2H”模式下，所有动力都传输到后桥，只有当前桥出现车轮打滑时，动力才会传输到前桥，以提供更强的抓地力。当然，您需要手动将4WD模式调整为“AUTO”模式，然后只需要控制油门和方向。剩下的就足够这套四轮驱动系统完成了。当您切换到“LOCK”（锁定）模式时，其前后轴扭矩分配锁定在50:50，使每个车轮都有更高的牵引力，使您能够更从容地面对复杂的路况。

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事实上，这次体验的单坡驼峰角度并不大，不需要太大的强力牵引就可以轻松通过。这次的主要体验是它的“越野金三角”。

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接近角和离去角的数据与哈弗H5相似，并没有什么独特之处。然而，它的优势在于最小离地间隙。单从这些数据来看，它就有……

笔记

拼音 双语对照eed当前220毫米的牧马人（参数|查询），以及同级车型的最高水平，这对复杂路况的通过性做出了很大贡献。

笔记

拼音 双语对照

标签：驭胜S350驭胜哈弗炮牧马人

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