一旦任何东西被贴上标签，它自然会产生一种责任感，甚至责任感，这需要在任何时候、任何地方保持这种声誉。作为汽车红点设计奖的获得者，被誉为“大众最美车型”的第一代CC获得了无数赞誉和支持。在各种各样的名声下，新一代CC自然不想承受“车载设备”崩溃的“诅咒”。那么，新一代CC打算用什么“手段”来征服消费者呢？它是一个美丽的皮包还是一个有趣的灵魂？带着这样的疑虑，我们仔细品味。
在去年的日内瓦车展上，大众雅腾吸引了很多关注和舆论。从那时起，我们知道新一代CC即将到来。新一代CC的整体外观以优雅和动感为特点，其强烈而精致的造型设计让人目不转睛。
新一代CC采用了突破性的U型前脸造型和贯穿式的设计手法，营造出良好的视觉延伸感和冲击感。格栅内部的镀铬装饰条与全LED大灯和谐融合，在突出精致的同时增强了前脸的整体感。
CC自诞生以来就被注入了运动基因。发动机舱盖两侧的肌肉线条延伸到前进气格栅中，释放出强烈的视觉攻击性。
格栅内部的品牌标志配备了ACC自适应巡航雷达探头，而品牌标志下方是一个360°全景图像的前置摄像头，为驾驶员提供了全方位清晰的视野，提高了新车的安全性能。
新一代CC大灯无疑体现了新时代的前卫设计。双L形日间行车灯与格栅内部的镀铬饰条融为一体，并将LED远灯和近光灯分开，既有照明效果，又有科技感。功能方面，支持大灯跟车转向、自适应远近光大灯、大灯清洗等功能。
“新一代CC对细节的控制给我留下了深刻的印象，它甚至在不显眼的灯组底部应用了蜂窝装饰”。
苗条而充满活力的身材让人眼前一亮。短前悬、长后悬和溜背造型是轿车跑车必不可少的设计元素，同时也创造了一种随时准备俯冲的姿势。
壳式发动机罩边缘与车身腰线的融合没有破坏车身的整体性，值得称赞。剖面设计也是外观设计的亮点之一，既体现了力量感，又缺乏时尚感。它在视觉效果上非常出色，很容易吸引年轻消费者的注意。
十辐哑光镀铬轮圈设计，即使排除了时尚的设计因素，在质感上也足够有质感。新一代CC配备了245/40 R19固特异EAGLE F1系列轮胎的规格，为新一代CC提供了更强的抓地力和操控性能。
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轮拱中还有通风口，不仅增强了新一代CC的空气动力学，还为轮胎和制动盘降温。
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挡泥板和车门之间还镶嵌了一条银色装饰条，官员们表示，这可以在视觉上延伸发动机舱，使车身看起来更长。
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银色外后视镜通常只出现在大众旗下的高性能车型上，而它在新一代CC上的出现不难看出大众对新一代CC寄予厚望。在乐趣方面……
笔记
拼音 双语对照离子，除了常规的后视镜电动折叠、后视镜加热和自动防眩光功能外，它还配备了线路连接辅助功能。此外，后视镜采用了以虚线为界的双曲面透镜，提供了更宽的视野，极大地提高了驾驶安全性。
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无钥匙进入系统是消费者非常关注和喜爱的配置之一。虽然车门把手的造型线条感很强，但它的抓地力还是相当不错的。
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无边框车门可以说是CC上的标志性设计之一，新一代CC自然将其延伸。
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然而，在车门边缘的这个位置，您在使用汽车时需要注意。它有点紧。
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平直硬朗的腰线和锋利的侧裙设计，提升了车身侧面的横向视觉宽度，也为新一代CC提供了更多运动色彩。
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溜背风格与俏皮的鸭尾设计相结合，在对比与和谐之间创造了视觉碰撞。
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后45°角一直被认为是最漂亮的角度，新一代CC也是如此。与尖锐复杂的前脸相比，该车的尾部造型更加简洁干净。通过几条直线的应用，勾勒出了良好的层次感。行李箱盖后部增加了坚固的镀铬装饰条，以迎合消费者的审美品味。
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双边单出的排气设计不是装饰性的，而是真实的，并配有镀铬装饰，精致感十足。
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狭窄简洁的尾灯采用LED光源，并具有动态水转向功能。点亮后的视觉效果非常出色，同时也具有很高的车辆辨识度。
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为了不破坏车尾的整体性，行李箱开关集成在品牌标志中，后摄像头也隐藏在品牌标志内，营造出非常高级的感觉。
笔记
拼音 双语对照
标签：大众
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