2020年疫情缓解后，豪华汽车品牌的销量迅速回升。当然，这并不意味着消费者开始“报复性”消费，而是逐渐形成谨慎的购车观。动力、配置、质量可靠性和产品声誉等方面已经成为购车决策的主导因素，而不是仅仅为了漂亮的外观和品牌而冲动消费。那么，奢侈品牌之间的游戏是否已经完全脱离了一二线？让我们通过比较奥迪Q3（参数|查询）和凯迪拉克XT4（参数|询问）来测试它。
奥迪奥迪Q3
凯迪拉克凯迪拉克XT4
小结：两款车型的外观各有特点，购买哪一款完全取决于个人审美。然而，从品牌溢价能力的角度来看，奥迪仍然具有优势。经过多年的沉淀，BBA的品牌形象已经深入人心。尽管凯迪拉克在中国有着悠久的历史和大量的销量，但如果你把这两款车型放在一起，告诉你这两款车的价格相似，我相信出于品牌吸引力和豪华感，有些人仍然会选择奥迪。然而，一开始我们也说过，如今，许多消费者已经改变了他们在购车方面的决策主导地位，所以让我们看看这两款车在其他方面的竞争结果。
笔记
拼音 双语对照
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1900/1/1 0:00:00跨入激情“300万”时代，奥迪强势来袭“A系组团圈地Q系结队抢滩，在行业市场取得令人眼红的战略成绩。更优性能、更高性价比、更强产品力塑造更充满诱惑力的品牌效应，进一步加强攫取市场大份额。
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1900/1/1 0:00:00在北京奔驰GLA正式下线后，国内三大豪华品牌紧凑型SUV已全面实现国产化。2014年，奥迪Q3以全年销量87311台，稳占豪华紧凑SUV第一名，无疑是奔驰GLA最强的竞争对手。
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