2016年，中国汽车市场充满了新的人才。据相关统计，去年共有13个全新品牌诞生，目前共存的汽车品牌超过400个。那么，我们真的需要一个新品牌吗？诚然，答案不一定是真的，但我们确实对新车的生活方式缺乏了解。在这样的需求声中，LYNK&CO领克汽车应运而生。新生婴儿代表着新的希望，就像领英一样，领英肩负着推动中国品牌发展的重任，与品牌的命运以及掌舵人易寒息息相关。9月13日21时，在杭州市江陵路1760号三楼明亮的黄灯下，我们见到了正在与团队讨论计划的易寒。
众所周知，领克是吉利和沃尔沃共同投资的一个新品牌。它不仅填补了吉利集团在中高端汽车市场的空白，也是吉利布局全球的一大难题。领克对吉利的重要性不言而喻。因此，今年6月，吉利集团紧急将“将军之才”易寒调回杭州，全权负责领克销售公司的运营。
易寒专注于汽车行业的市场和品牌传播工作近20年。他于2012年初加入吉利汽车集团，领导并参与了吉利汽车品牌重组和3.0时代产品营销的全过程，帮助吉利汽车在2015-2016年实现了40%以上的复合增长，并负责构建吉利汽车营销体系的3.0时代架构。在担任沃尔沃中国销售公司营销传播副总裁的12个月里，他帮助沃尔沃汽车在中国的销售额连续11个月超过预期。今天，已经转投林克的易寒觉得自己还有很长的路要走。然而，他承认这是团队提出的一个新挑战，他非常喜欢这个挑战。
当前，中国汽车行业正处于全球一体化和互联网快速发展的大潮中。如何使传统汽车制造业真正拥抱互联网，实现国家倡导的互联网+战略，是具有改革思路的汽车企业关注的焦点。易寒认为，领克从商业模式到产品开发都有着强烈的时代印记。领克还将通过产品、服务和整个商业模式的创新，将这些“未来特征”体现在消费者关心的产品中。
笔记
拼音 双语对照
临近春节，相信大家都已经心怀各种憧憬。而对于汽车行业来说，作为媒体工作者的我们，也有义务为您带来最值得关注的资讯报道。
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