2018北京车展 大通TARANTULA概念车静评

说到概念车，我相信你首先想到的就是那些夸张至极的设计，这些设计实际上会成为该品牌未来量产车型的设计理念。因此，在北京车展的第一天，上汽大通发布了纯电动SUV概念车TARANTULA。虽然没有特别夸张的设计，但TARANTULA也值得期待，因为它使用了上汽集团开发的最新智能出行系统。

为什么它叫塔兰图拉？塔兰图拉的意思是狼蛛。作为蛛形纲动物的一个科，塔兰图拉以其巧妙、复杂和功能齐全的网而闻名。上汽大通以此命名其纯电动SUV，旨在体现这款仿生智联纯电动SUV概念车强大的智能技术和全地形活动能力。

虽然它是一辆概念车，但TARANTULA的外观设计并不是很夸张。同时，它也不忘上汽大通的家族式设计，如大嘴式前格栅、C形雾灯区域设计。

由于是纯电动汽车，TARANTULA用LED显示屏取代了燃油动力汽车的进气格栅设计，该显示屏可以显示车主设置的文本或图形，以与外界交流。

大灯犀利的设计令人印象深刻，大灯内部网状的LED灯带看起来也像蜘蛛网。

TARANTULA的侧面设计并不复杂，以强劲流畅的腰线作为侧面的主旋律，而靠近a柱的折叠线可以优化后视镜附近的空气动力学性能；此外，隐藏式车门把手的设计也使车身侧面显得格外简洁。

TARANTULA用摄像头取代了传统的后视镜，这是概念车上常见的设计技术。然而，在未来，大规模生产肯定会取代传统的玻璃后视镜。

双色五辐轮圈采用战斧造型的轮辐，视觉效果极佳；

笔记

拼音 双语对照与轮圈匹配的是佳通吉提舒适520系列轮胎，该系列轮胎强调舒适性，轮胎规格为255/45 R21。

车尾的层次感很明显，也没有太过华而不实的元素。整体设计语言与车头相呼应。特别是后保险杠两端的设计与前保险杠非常相似。

TARANTULA的尾灯在设计上也与前照灯相似，采用了由LED光源组成的不同灯组，设计很酷，大概照明效果不会差。

塔兰图拉采用双门设计，后排乘客上下车更加方便。上汽大通声称，塔兰图拉具有高速智能驾驶、拥堵智能驾驶和自动泊车功能。这三项技术将于2020年首次应用于上汽大通中型乘用车平台。特别是最后一英里的自动泊车技术，融合了智联大数据后台联动第三方预约支付等多种服务功能，以及特定路况下的无人驾驶等技术。也许在未来，只有在手机发出指示和呼叫的情况下，才能停车。此外，塔兰图拉的射程将超过600公里，这也是塔兰图拉致力于解决的问题之一。

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TARANTULA的室内设计仍然非常“概念化”，采用极简主义设计，营造出更强的科技感。平底三辐式方向盘为TARANTULA增添了一些运动气息。

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在悬浮式中控台上，一个大尺寸的中控屏幕取代了所有的物理按钮，而TARANTULA的仪表板与中控台的上部集成在一起，这可能构成一个多屏幕交互式车辆互联系统。

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此外，TARANTULA没有使用电动汽车中常见的旋转换档机构，电子变速杆的设计也突出了车内的科技氛围。令人惊讶的是，TARANTULA概念车也有换挡拨片，这应该只是一种装饰。

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TARANTULA的座椅采用人体工程学设计，座椅表面尽可能靠近乘客身体，确保舒适性，同时最大限度地减少座椅占用的内部空间。

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后排座椅由三个独立的座椅组成，每个座椅都经过人体工程学设计。中间座椅的坐垫与两侧不同，我相信还会有一些其他功能。

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塔兰图拉（TARANTULA）的车身和车顶采用高强度轻质结构，相信LED显示屏也会出现在车顶中间。编辑点评：在本届车展上，双E电动汽车平台也将与TARANTULA一起亮相，它将具有4级智能驾驶能力，续航里程超过800公里，以及适应多种场景变化的“Chase智能移动魔方”。因此，双E电动汽车平台和TARANTULA概念车代表了上汽大通未来新车发展的方向和趋势，这也是本届北京车展上汽大通展台的主题：智能选择、智能互联、智能出行。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京魔方理念

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