一汽在研59款产品 红旗发布新阩旗战略

10月30日，中国第一汽车集团有限公司第四次技术会议在红旗厅正式召开。本次大会上，围绕“十三五”时期取得的成就和“十四五”时期的发展战略，一汽集团进行了详细总结和介绍。同时，也向外界展示了一汽全面驱动创新、持续争取核心技术、全面打造民族汽车品牌、全面打造世界一流汽车企业的决心。

“十三五”期间，中国一汽围绕“新平台、新智能、新能源、新动力、新材料、新工艺、新神技、新工艺”开展创新，在产品创新、技术创新、管理创新、生态创新等方面取得丰硕成果。其中，在产品创新方面，红旗的量产产品从1款增加到8款，汽车销量比“十三五”初期增长了42倍。今年将突破20万辆，成为中国第一批自主豪华品牌；解放中重型汽车连续多年保持中国第一产业领先地位，单个品牌连续两年位居世界第一；奔腾品牌构建了FMA和FME的双技术平台，形成了“T家族”SUV产品矩阵。

此外，爱卡汽车还从中国一汽官方获悉，目前中国一汽五大品牌在售整车产品112个，在研产品59个，计划产品43个。其中，红旗品牌目前有13款产品在研，包括E115、S9、E111、C095、HS6、C100，以及12款计划产品。此外，解放品牌有11款在研产品和4款计划产品；一汽奔腾品牌的八款在研产品和三款计划产品；21款一汽-大众品牌在研产品和22款计划产品；一汽丰田品牌旗下有6款在研产品和2款计划产品。

在技术创新方面，红旗聚焦7个重点领域，深入推进关键核心技术研究，打造了新平台、新智能、新能源、新动力、新材料、新工艺、新魅力技术、新工艺等8项行业领先的关键技术；2019年，红旗专利增长迅速，连续两年位居中央企业专利申请第一；

笔记

拼音 双语对照他获得了4项国家科学进步奖和140项汽车行业的各种奖项。

在管理创新方面，红旗全面重构了新时代的管理体系，通过制度优化和管理提升，实现了创新研发的战略转型。数据显示，目前红旗的产品开发效率提高了60%，运营效率提高了50%以上。

在生态创新方面，红旗注重行业合作和客户体验，与兵器集团和东风汽车共同成立了中旗创智科技有限公司有限公司。同时，还建立了“魔方云创”双创平台，注册创客达到12万人。此外，红旗还主办了全国创新创业周吉利省分会场，启动了国内首个季节性冰冻地区智能网联示范项目。

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“十三五”规划即将结束。“十四五”期间，红旗将在智能化、安全化、节能化、底盘控制等关键领域重点攻关24项关键技术。在新能源技术方面，红旗将重点在系统控制、电驱动系统、电池系统、燃料电池等领域进行核心技术攻关，力争达到国内最高技术水平；在智能网联方面，红旗将建立司空、思享、思云三大技术平台，专注于自动驾驶、智能空间、车路协同云平台；在基础技术方面，红旗将建立NVH、健康、安全、节能、可靠性、基础性能等基础技术平台，不断赋能产品竞争力。

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值得一提的是，围绕红旗科技品牌——R.Flag的“红旗”计划，中国一汽集团有限公司有限公司董事长徐柳平也对其进行了重新解读，并宣布了中国一汽·Flag创新·2030技术发展战略的更详细划分，分为：电气化·七一、智能网络·七四、驾驶体验·七商、，安全健康·麒麟、共享·麒麟、生态·启源数字化·旗数。

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其中，“电气化：奇艺”包括五条关键和三条技术路线，致力于实现从“纯”到“高纯”再到“纯”的目标。五个关键点是，奇艺攀登的新能源技术将在清洁、安全、电子控制、电池和电动驱动五大领域进行创新。具体而言，红旗将在2020年推出专用清洁平台，预计碳排放量为138g/km，每百公里耗电量为13.1kWh，功率密度为4.5kW/kg，能量密度为180W/kg。同时，未来平台将继续升级，2025年达到中国第一水平，2030年达到世界一流水平。

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这三条技术路线是指奇艺电动平台的发展方向，将分为xHEV、纯电动汽车和FCV。在xHEV方向，红旗将在2020年实现39%的热效率发动机和集成机电耦合装置，A级车综合油耗为4.3L/100km；到2025年，发动机热效率将提高到45%，并配备智能机电耦合装置。A级车的综合油耗为3.9L/100km；

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拼音 双语对照到2030年，发动机热效率将提高到50%，并配备智能机电耦合装置。A级车综合油耗为3.5L/100km。在纯电动汽车方向，红旗于2020年推出独立平台+标准模块，能耗为13.1kWh/100km。2025年推出高压平台+定制电池，能耗为12.6kWh/100km.2030年推出数字平台+智能电池，在FCV方向，红旗于2020年推出了氢电混合动力+匹配电池，体积比功率为400W/L。2025年，将推出全功率系统+自主堆叠，体积比功率为600W/L。2030年，将推出全功率系统+定制膜电极，体积比功率为850W/L。

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“智能网联：奇思”包括一个技术架构、三个平台和五个关键，努力实现“了解你”、“理解你”、然后“整合你”的目标。其中，一个技术架构是智能互联网技术架构，涉及交通拥堵自动驾驶、高级巡航、变道意图、高速代驾、代客泊车、智能空间、智能交互、特权体验、智能生活、出行服务等场景；三大平台包括智能控制平台、以数据为中心的平台和基于软件的平台，以构建一个进化的、安全的车云集成平台；智能驾驶平台，基于统一调度、分布式驾驶的整体逻辑，实现“全场景、多工况、宽集成”的移动平台；智享平台使用软件定义标准链接服务，快速迭代，智能匹配用户的新需求。

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“驾乘体验化：祺尚专注于设计、驾乘、驾控三大关键，努力实现从“投入”到“愉悦”的“奉献”。在设计上，是指融合中国优秀文化和世界先进思想，创新创造“时尚、优雅、内涵”的美学设计；

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拼音 双语对照在驾乘方面，是指基于完全冗余的平台架构，依托智能集成控制技术，实现驾乘体验。平台架构侧重于随意驾驶和控制的体验。

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“安全与健康：旗帜”包括健康和安全两个关键，致力于实现从“幸福”到“安心”再到“轻松”的目标。其中，安全是指构建以物理为核心，兼顾高压和热危害安全，信息与物理相结合的国家级五星级安全体系。该领域专注于用户体验和物理安全等领域的需求。

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“共享：麒麟”致力于实时、实时、随时服务用户需求，打造承载“美好生活、精彩出行”的高效出行终端。目前，红旗已形成定制化智能终端。2025年，红旗将形成千车千面的智能终端，2030年将形成一车千面的生态终端。

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“数字化：旗帜”是指基于云、人工智能和大数据，构建实时、在线、24小时、同步更新的高效、准确的研发体系。它将主要关注产品数字化、数字化开发和数字化研发管理，努力实现2020年数字双胞胎、2025年数字融合和2030年数字无处不在的目标。

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“生态：旗帜公园”将聚焦新兴技术领域，加强全球研发布局，构建共创、投资、共享的红旗创新生态系统。未来十年，红旗自主发展和生态发展的投资将达到2100亿元；技术创新团队已达3万人，领军人才团队500人，新兴技术领域1.8万人。

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亮点回顾：红旗HS5将推出轿车SUV版本或命名为HS6。红旗H9将正式推出5款车型/销量30.98万元。红旗E111将于明年3月量产，轴距2990mm

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标签：红旗一汽羿奔腾魔方

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