为了应对日益严格的环保措施，主要制造商减少了发动机排放，并推出了混合动力甚至纯电动汽车。大中型豪华车已经开始使用2.0T发动机，而在紧凑型家用车中，1.4T和1.2T更为常见。我们今天测试的英朗（参数|询价）15T使用的是排量较小的1.0T三缸发动机，这让人怀疑它是否能推动这个别克品牌的销售承诺继续向前发展。
上汽通用别克英朗2018款车型有15T和18T两种动力，使用1.0T和1.3T两种三缸发动机。1.0T车型配备6速手动或6速双离合变速箱，1.3T车型配备六速手自一体变速箱。制造商的指导价在1099-14.39万元之间。
我的同事之前已经对18T型号进行了详细的测试。感兴趣的卡友可以点击下方的评测图阅读。两款车型的外观和内饰基本相同，所以本文不再赘述，重点关注1.0T发动机的动力表现。
内饰设计与旧款车型基本相同，采用对称式设计。整体设计简洁有弹性，材料和工艺与正常水平相同。只有顶级车型配备了7英寸中控显示屏和单区自动空调，在配置上有点落后于竞争对手。
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英朗车内设计了许多储物格，包括方向盘的左后部、中控台的中下部以及手套箱的下部。存储空间相对灵活，司机的钱包、手机、账单和其他个人物品都有合适的位置。
笔记
拼音 双语对照
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