“稳”就一个字 测宝骏530 1.5T旗舰型

在市场方面，宝骏有一个明确的起点，优先考虑市场量大、需求大的汽车市场。在宝骏310（参数|询价）之后，前期成功拓展销售渠道的510、560、730相继投入服务，更多细分优化的替代车型进一步投放市场，巩固了宝骏品牌的销售地位。这款宝骏530（参数|询价）是未来将正式取代宝骏560的新车型。

此前，我参加了宝骏530的首次试驾，并详细介绍了该车型。因此，本文将重点介绍测试内容。如果你想了解更多关于这款车的信息，也可以点击下面的图片链接查看之前的试驾文章。

0-100km/h加速试验：

加速度G值在1s时达到0.5G的最大值，随后随着档位的变化而显著下降。11.47s的加速性能正常。

在加速启动过程中，该系统对发动机和变速箱都有一个相对保守的保护机制。宝骏530发动机的启动速度将限制在2300-2500转/分，涡轮也将有早期减压保护。因此，宝骏530的加速速度在很大程度上取决于松开制动器的时机。此外，其配备的双离合器变速器的加速和换挡平顺性确实满足了车辆的日常驾驶舒适性，但双离合器变速箱在起步时的动力连接仍存在许多常见的瞬态停滞现象。◆ 100-0km/h制动试验：

在完全制动的情况下，更高的车身重心加上舒适的悬架设置，使制动器不可避免地向前倾斜。前后实体制动盘上的制动盘的热衰减不显著，制动条件相当稳定。在连续五次制动尝试过程中，制动距离始终保持在40米左右。制动力也相对充足，万宝路轮胎良好的抓地力也有助于制动性能。最终，39.45m的制动性能仍在我们可接受的制动标准范围内。◆ 绕桩试验：

在车辆快速转弯过程中，驾驶员不会感到过度分心。尽管身体重心的变化并不令人惊讶。然而，在围绕桩的连续运动中，稳定的轻松控制感不会让你失去信心。◆ 油耗测试：

0

◆ 噪声测试：

1

笔记

拼音 双语对照

标签：宝骏

汽车资讯热门资讯