周末车闻 亚洲龙/速腾等多车扎堆上市

又到了周末，新版爱卡汽车的周末用车也如期而至。本周，中国有许多新车型即将上市，其中一汽丰田亚龙（参数|询价）、一汽大众新速腾（参数|询）、东风标致508L（参数|咨询）等车型无疑是最重要的。此外，还有许多年度改款产品已经正式与消费者见面。事不宜迟，让我们回顾一下本周汽车圈发生的关键事件。

▼ 2019年3月22日，备受瞩目的一汽丰田亚洲龙正式上市，售价区间为2088-28.98万元。新车基于TNGA架构打造，使亚洲龙拥有更时尚、更酷炫的外观，尤其是低车身设计，让新车驾驶起来更刺激。此外，TNGA架构还提高了亚洲龙的安全性，使其在环保和燃油经济性方面更加出色。

在外观方面，第五代亚洲龙与旧款车型相比发生了重大变化。可以说，家族最新设计语言的支持使亚洲龙看起来精致而运动。细节方面，我们可以看到，新车采用了非常夸张的大嘴进气格栅，格栅采用了左右贯穿式设计，可以有效地将车头的气流引导向两侧的鳃式风道，从而降低前挡风玻璃的风阻和高速行驶时的风噪。

大灯棱角分明，可以说是新车的点睛之笔，让整个前脸更有辨识度。全LED大灯组也出现在了新车上，值得点赞。同时，新车车标上方还有一个镀铬装饰，用来连接两侧的大灯。这一设计充分体现了丰田对中国市场的理解达到了很高的水平，也深刻理解了中国消费者的喜好。

这辆新车的车身侧面没有什么特别的地方。整体线条非常流畅优雅，有一种行政级轿车的感觉。此外，新车的腰线从车头延伸到车尾，勾勒出车身蓄势待发的姿态，整体大气稳重。值得一提的是，得益于低车身设计，亚洲龙的风阻系数仅为0.27cd，有效降低了高速行驶时的油耗和风燥。此外，我们还发现，国产亚洲龙还搭载了中国消费者喜闻乐见的镀铬门把手，而这一配置在海外车型上是没有的。

尾部方面，国产亚洲龙保留了海外版车型的原始设计，整体造型立体、层次分明，与整车的豪华、运动相一致。尾部最大的亮点是采用了贯穿式尾灯设计，尾灯的动感设计内部采用了全LED灯组，夜间点亮效果十分抢眼。排气方面，混动版采用了隐藏式设计，燃油版则采用了双边单出的设计。此外，采用蓝色阴影设计的后车标为混合动力车型，而普通车型为汽油版。

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进入车内，亚洲龙沿用了简洁大气的设计风格，大量的横向线条增加了一定的视觉宽度。这种设计手法现在很常见，可以有很好的视觉效果，也很美式。在材料方面，汽油版a……

笔记

拼音 双语对照这是雅马哈吉他的实木内部，而混合版本使用了大量的浮雕铝材料。此外，亚洲龙还在侧翼和门板处采用了皮革缝线设计，进一步提升了内饰的精致度。

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在仪表方面，新车选择了更实用的机械指针仪表和行车电脑显示屏的组合，而不是使用全液晶仪表，这带来了各种信息显示更直观、视觉效果更清晰的优势。同时，三辐式方向盘的风格也非常稳定，多功能按键布局合理，使用起来非常方便。

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配置方面，一汽丰田亚洲龙极为丰富，配备了9英寸中控屏、抬头显示器、三区自动空调、前排座椅通风/加热/记忆、全景天窗、一键启动、座椅记忆、扶手箱双USB端口、方向盘电动调节/加热、后排气口、后排座椅双USB端口，后排座椅220V电源、后排座椅靠背调节/加热JBL 14扬声器音频等。

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在安全配置方面，亚洲龙标准配备了丰田智能出行安全系统，该系统由四个系统组成：行人感知预碰撞制动系统PCS-P、动态雷达巡航DRCC、自动远近光控制AHB、带辅助偏差校正的偏航警告系统和LDA。此外，新车还标配了动态稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRAC）、EBD、制动辅助系统（BA）、上坡辅助系统（HAC）、倒车摄像头（BVM）、起步辅助控制系统（DSC）、主动转弯辅助系统（ACA）和10个安全气囊。高调车型还配备了横向盲区风险监测BSM、倒车后侧风险监测RCTA和360度全景成像。

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亚洲龙提供两种选择：2.5升汽油版和2.5升混合动力版。汽油版的2.5升发动机代码为A25A，压缩比为13:1，热效率达到40%。在动力参数方面，2.5升汽油版的最大功率为154千瓦，峰值扭矩为235牛米。在传动方面，混合动力车型配备了E-CVT变速箱。此外，混合动力版还提供四种驾驶模式，即EV模式、ECO模式、NORMAL模式和SPORT模式。油耗方面，2.5升汽油版百公里综合油耗为6.2升，而混合动力版百公里油耗为4.3升。编辑点评：无论是动力总成调校还是操控性能、配置丰富度、空间、NVH性能，亚洲龙都达到了雷克萨斯ES的整体水平（参数|询价）。对于大多数消费者来说，只有更具性价比、更实用、更丰富的配置才能真正吸引他们。在TNGA建筑下重生的亚洲龙具有这些特点。如果你问我，亚洲龙值得买吗？我会告诉你买的。▼ 2019年3月18日，东风标致新一代508L正式上市销售，售价区间为1597-22.57万元。作为家族中的第二代车型，采用全新家族式设计语言的新一代508L由内而外呈现出全新的外观，车身尺寸得到了充分扩展，科技配置也有了显著提升。在动力系统方面，新一代508L分别配备了350THP和400THP涡轮增压直喷发动机。

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在造型方面，新一代508L借鉴了标致本能概念的一些设计元素……

笔记

拼音 双语对照ar.采用的新一代“狮吼”前脸非常霸气，整体造型看起来前卫时尚，充满未来感。特别是加入了獠牙LED日间行车灯，点亮后在道路上的辨识度非常高。在同级别车型中，新一代508L拥有最好的外观之一，它也给那些说中型车不适合年轻人的人一记重拳。

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在汽车侧面，新一代508L具有较低的车身造型和更锋利的两件式腰线设计。搭配18英寸双色轮毂，营造出年轻运动的视觉效果。汽车后部的设计非常有效。贯穿式黑色装饰板将两侧狮爪形LED尾灯连接在一起。当在晚上点亮时，效果非常好，而且有很强的科技感。后备厢盖上的小鸭尾设计和两侧两种排气布局的增加增强了车尾的运动感。

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新一代508L内饰带来的惊喜不亚于外观。新车采用了科技氛围更强的“第三代i-Cockpit?”，“only me座舱”设计给我们带来了强烈的视觉冲击。中控台围绕驾驶员打造，采用大量软性材料和皮革+缝线设计，增强了内饰的豪华感。多功能方向盘采用了赛车方向盘的设计，非常紧凑，握感舒适，操作更加方便。

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作为新一代508L内饰的几个亮点，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，提供了传统、导航、简单、驾驶和自定义五种显示模式。它可以显示几乎所有的驾驶信息，包括车速、油耗、车辆状态、导航信息和驾驶辅助。10英寸中控触摸屏集成多媒体视频娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度CarLifee手机映射功能。实际操作非常顺利。

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值得一提的是，新一代508L还配备了夜视系统，并将图像反馈到12.3英寸全液晶仪表板。新一代508L可在夜间有效识别前方15-150米范围内道路上的行人和动物，并可在液晶仪表板上显示图像和发出警报声音，有效提高夜间行车安全。

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此外，中控屏幕下方的钢琴式按钮具有金属质感，给人操纵飞船的感觉，刺激人们的驾驶欲望。电子手柄的造型也非常新颖，充满了科技感。配置方面，新车配备了10扬声器Focal高保真音响系统、AQS空气净化系统和ADAS智能驾驶辅助系统2.0。该系统可以带来L2级别的自动驾驶体验，涵盖ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、交通标志识别、主动盲点检测、城市公园4全自动停车系统等丰富的辅助应用。

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在动力系统方面，新一代508L分别配备了350THP和400THP涡轮增压直喷发动机。前者的最大输出功率为123kW，峰值扭矩为300Nm。变速器部分与之匹配的是一台8速手自一体变速器。这款400THP涡轮增压直喷发动机百公里综合油耗仅为6.1升，符合国6B排放标准。

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悬架方面，新一代508L采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，全铝后横梁还使车身重量减轻了15.1公斤。不仅如此，新车采用AMVAR可变悬架技术，提供5种驾驶模式和3种阻尼模式……

笔记

拼音 双语对照并可通过不同的驾驶模式调节“软硬”悬架，带来车内人员所需的驾驶体验。编辑点评：新一代508L通过产品的垂直升级，给我们带来了强烈的时尚感和科技感。无论是全新的造型设计，还是众多超高级配置的加入，以及车身尺寸的加长，其综合实力都得到了进一步提升。在未来的市场竞争中，通过设计和技术驾控走上制胜之路的新一代508L有实力脱颖而出，获得更多年轻消费群体的青睐。▼ 2019年3月18日，一汽-大众全新速派终于迎来新一代车型并正式上市，售价区间为1318-196800元。新车的外观完全摒弃了旧款略显平庸的外观，年轻时尚成为其最新的标签。此外，新款车型的轴距比旧款车型长了80毫米，后排的腿部空间几乎达到了中级车的水平。这场演出深受中国人民的喜爱。

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外观方面，新车仍然采用了与此前上市的美国版新款捷达相同的设计。与新款帕萨特相似的六边形中网（参数|询价）看起来非常有质感，甚至带有小型帕萨特的意味，完全抛弃了旧款车型略显平庸的造型。此外，新车的前格栅还配备了迎宾灯条。当车辆在夜间解锁时，迎宾灯条会自动亮起，有点类似于熟悉的车内氛围灯。

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大灯方面，顶配车型配备了LED远近光大灯和大灯透镜，在夜间点亮时应该会有相当不错的视觉效果。值得一提的是，新车的转向灯以流水模式开启，大灯还配备了清洁功能。这是奖金！

笔记

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来到车身侧面，新车侧面的腰线变得更加清晰，车头也呈现出俯冲的姿态。向上倾斜的车尾使它不再是老式和单调的。除了在高速行驶时增加后部的向下压力外，还可以增强一定的视觉效果。在车身尺寸方面，与北美的当前版本Speedo和新款JETTA相比，新车的轴距分别延长了80毫米和45毫米，达到2731毫米。

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在尾部，新车仍然采用了大众家族的经典设计。分层的尾部设计使新车看起来更年轻、更精致。尾灯采用多边形转角造型，设计感更强，视觉效果和整体感都很好。在尾灯方面，全LED光源的设计在该级别的车辆中并不常见。尾灯的点亮效果非常好，高级感很强。转向灯被设计为在流水的情况下点亮，营造出良好的科技感。

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进入车内，新车采用了全新的内饰设计。顶配车型上的全液晶仪表盘通过黑色钢琴漆面板连接到中控面板上，给人一种视觉上“穿透”的感觉，非常有档次。此外，新车的中控台均采用软塑料搪瓷材料，比宝来（参数|询价）和朗逸（参数|询）坚固得多。同时，顶配车型配备了全液晶仪表盘，这是大众紧凑型车中除凌渡顶配车型外唯一配备该配置的车型。然而，风格略显单调，需要改进。

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令人惊讶的是，顶级车型还配备了内部氛围灯，并且有十几种颜色可以调节。实际效果很好。这种超级别配置在大众紧凑型轿车上的出现也是一个惊喜。此外，新车将空调控制面板完全改为触控式，这是大众轿车中唯一采用这种设计的车型。它确实有技术感。此外，为了便于盲操作，温度和风量调节的触摸部分有凹槽设计，在实际使用中相对灵敏，误操作率较低。

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值得一提的是，新车还配备了全新的8英寸液晶显示屏，功能也非常强大。它不仅支持Apple CarPlay系统，还支持Android MirrorLink和百度CarLife互联系统。高端车型还配备了导航系统，可以显示道路信息。此外，自动泊车系统也出现在了顶级车型上，这不得不说是新手司机的福音。

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动力方面，新车搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为85千瓦。变速箱方面，新车搭载了5速手动和7速双离合变速箱。编辑点评：佐藤在中国被称为“神车”并不为过。2018年，该公司售出了30多万辆汽车。新一代佐藤采用了最新的家族式设计语言，无论是在外观还是配置方面的改进，都有望继续巩固其在细分市场第一梯队的地位。同时，新一代速腾车型的空间表现也十分可圈可点。这样的空间表现甚至有点优越的意义。大众汽车毫不犹豫地说，这样玩是在拉仇恨。为什么我们也要考虑其他年轻兄弟的感受！

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标签：亚洲龙大众速腾丰田一汽

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