本文主要介绍了Dunsfold Collection收藏的1948年至1957年间生产的十款路虎I系列稀有版车型。
关于路虎系列IL和路虎系列I于1948年在阿姆斯特丹车展上首次亮相，路虎。除了88英寸和109英寸轴距车型外，I系列还推出了107英寸轴距车型，这些车型是作为5门旅行车推出的。关于Dunsfold Collection系列，请点击阅读150辆路虎，他的“I系列80”底盘编号：R860798注册编号：KBP 747发动机：1.6升汽油变速器：4速手动车辆简介：这辆路虎诞生于1948年10月。它的前主人于1962年去世，当时它的里程表停在51500公里处，从那以后它一直处于“被遗弃”的状态。直到1988年，它才从达特穆尔的一个棚屋中被“拯救”出来。当它再次被发现时，车辆状况良好，只进行了基本的维修，保留了车辆的原始底盘、发动机、变速箱、车轮和车身面板。1988年后，这辆车经常参加欧洲巡回演出，并被用作头车。1998年，在瑞士汽车俱乐部的一次集会上，这辆车成功地爬上了15条穿越瑞士山脉的路线。
02 1949系列I 81“劳斯莱斯发动机底盘编号：R06104455注册号：ESU229发动机：3.0L劳斯莱斯B40 Mk 2B 4缸汽油发动机变速器：4速汽车简介：这款车诞生于1949年，是一款经过改装的定制版，配备了一台由伦敦哈德逊汽车公司生产的劳斯莱斯B40 Mk 2B 4缸柴油发动机，当时计划生产33辆汽车时间为了安装罗尔斯·罗伊斯发动机，车辆进行了许多更改：分动箱、发动机罩、底盘、排气、仪表板和许多其他物品。“由于车轴向后移动了一英寸，改装后的车辆被称为81，发动机罩也被抬高以容纳更大的散热器。这辆车的改装是当时英国军用车辆发动机标准化计划的一部分，该计划经过了几年的测试，但后来被放弃了，因为这被证明是不现实的e一些早期成品。它也经常被用来参加活动之旅。".
第一系列Bertam Mills马戏团于1950年进行了改造和设计，用于表演大象驾驶的汽车表演。真正的司机会坐在后面的一个方形盒子里，使用联动装置来控制车辆。为了有更多的空间，车辆被有意改为左驾。底盘悬挂系统也进行了升级，并配备了彩色指示灯，以方便大象移动。当这辆车被发现时，它已经处于完全废弃的状态。这辆车被大量拆解和修理，修理后可以驾驶，但驾驶非常困难。而且车身很容易损坏。
04 1952系列I陆军训练装备底盘编号：26104724注册号：17 BH 65发动机：2.0汽油变速器：4速车简介：这最初是一辆军用车辆。20世纪60年代，底盘被拆解并用作陆军训练的辅助设备，并在汉普郡博登的机电工程学院使用。据说这是为了向现在的新兵展示什么是火花塞、发电机等。1988年，邓斯福德修理了这辆车，并参加了在奥尔德肖特举行的路虎40周年车展。它于2014年正式退役，是服务时间最长的路虎。
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1954系列I 107“底盘编号：47200286注册号：RYD 463发动机：2.0汽油变速器：4速
车辆简介：这辆车出现在詹姆斯·泰勒的《路虎I系列》一书中。
这是一款早期版本的“D”灯，驾驶员侧的黑色面板上有手绘的注册号，但没有倾斜的扶手。当它再次被发现时，它已经被遗弃在潮湿的环境中很长一段时间了，受到了一些严重的破坏。……
笔记
拼音 双语对照unsfold参照其早期风格对其进行了拆解和翻新，同时尽可能保持其原始状态。该车的续航里程很长，曾与许多I系列车型一起参加过巡回活动。它的性能非常可靠。
系列I 86“1956年2.25L发动机测试车底盘编号：176601126注册号：VAC 265发动机：2.25汽油变速器：4速车简介：这是一辆当时安装了2.25L路虎发动机的测试车。这是一款出口右舵驾驶底盘编号的车辆，出于测试目的更改了轴长。该车于1956年1月24日制造，但这家工厂直到当年11月出售后才注册。这也解释了为什么它的底盘和早期的旅行车一样蓝。这辆车通过网上拍卖卖给了一位挪威收藏家，但它从未真正离开过英国。
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“I系列86”消防车底盘编号：170600358注册号：AFF 218发动机：2.0汽油变速器：4速车简介：这是一辆1956年在索利赫尔工厂制造的86英寸消防车，全红色车身、红色座椅和油冷却器。”。它是ICI新购买的，用于威尔士的地下炸药厂，直到1994年。工厂关闭后，《路虎世界》杂志将处置计划告知了邓斯福德，邓斯福德决定承担该项目。这辆车看起来很有历史意义，但它仍然可以正常使用，所以当Dunsfold维修时，它最大限度地保持了原始状态。
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“I 107系列”旅行车底盘编号：876600152注册号：UAC 871发动机：2.0汽油变速器：4速手动车简介：这款旅行车于1956年4月19日出厂，由路虎注册并提供给康沃尔公国。”。这辆车，加上注册的UAC 872型车，是1956年英国女王和菲利普亲王访问康沃尔公国时使用的车辆。在康沃尔公国服役10年后，这辆车被卖给了塔维斯托克的大卫·戴维斯。在1998年之前，这是大卫经常使用的一辆车，行驶了惊人的23万英里。这款车的内饰非常罕见，只出现在少数早期车辆上，而且还配备了独立的后排座椅，这是所有皇家路虎车辆的特点。2014年，邓斯福德受邀在白金汉宫花园展示这辆车，以纪念红十字会成立150周年，红十字会在世界各地的人道主义服务中使用了这些车。“I 107系列”旅行车底盘编号：131700048注册号：TBT 444发动机：2.0汽油变速器：4速车简介：这是一辆非常漂亮的旅行车。起初，它的沙色非常罕见，但后来它被更新，换上了新的内饰。”。起初很长一段时间，它住在苏格兰的庄园里，作为在庄园拍摄客人的交通工具。邓斯福德计划在适当的时候对其进行翻新，当然也会最大限度地发挥其原有的风味和特色。
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系列I 881957“SAS车辆底盘编号：111702993注册号：929 XUR发动机：2.0汽油变速器：4速车辆简介：这是已知的唯一一个系列I，两辆真正的SAS车辆，于1957年3月投入使用。1954年，路虎生产了十辆SAS汽车，其中一辆轴距为86英寸，另九辆轴距为88英寸。这辆车于1967年出售，后来卖给了一家电影院租赁公司，因此这辆车出现在许多电影和电视剧中，如1973年的科幻电影《世界上最大的狗迪格比》、科幻电视剧《神秘博士》、《夸特玛斯》等。它后来被肯特郡的RR Motors收购，并于20世纪80年代初以2000英镑的价格转让给莱斯特郡的路虎专家。后来，巴里·波尔科克拥有了它，但只将其作为收藏品展出，从未在路上使用过。现在，它属于邓斯福德的收藏，邓斯福德经过了简单的修复，恢复了原貌。车辆目前的状态非常原始，状态良好，车身没有锈蚀。安装在车上的武器包括维克斯机、布伦特轻机和勃朗宁机。
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编辑|严琦
笔记
拼音 双语对照
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