近日，经工信局、局、交通运输局批准，小鹏G9成功获得广州市智能网联汽车路试许可。同时，它将在广州的城市测试道路上进行道路测试，并最终推动Robotaxi载客的商业运营。
获得路试牌照的小鹏G9完全以在售量产车为载体，仅在软件层面进行了升级。这也是目前已知的在售首款获得中国道路自动驾驶道路测试资质的零改款量产车。Robotaxi屋顶通常配备有感应部件，如激光雷达。这种类型的后装车需要在匹配原车硬件的平顺性方面克服更多的不确定性，并大大增加了生产成本。小鹏G9凭借更低成本的量产车和自动驾驶软件获得了自动驾驶测试资格，在技术和成本上颠覆了传统的Robotaxi模式，这对商家和消费者来说都是一件好事。
从Robotaxi领域的发展来看，获得零改装量产车的路试许可是一个里程碑式的进展。有了零改装车，所有的传感、计算、控制和其他硬件都是完全通用的，这可以显著降低总体成本。不仅量产车和Robotaxi可以加入训练系统，实现联合迭代，应用于Robotaxi的先进技术也可以赋能量产车的辅助驾驶体验。结合小鹏汽车完整的制造、能源补充和服务网络，意味着综合成本的颠覆性突破，使Robotaxi的大规模量产推广成为可能。编辑总结：Robotaxi目前已在中国多地开始测试运营，但大部分已使用量产车进行投资。这一次，小鹏G9直接使用量产车进行测试，这对Robotaxi来说确实是一次重大的颠覆。亮点回顾：小鹏G9率先通过封闭领域自动驾驶测试，北京自动驾驶示范区将扩大到500平方公里。深圳：全自动驾驶汽车可以合法驾驶
笔记
拼音 双语对照
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