品质经得起考验 场地测试奥迪Q3 35TFSI

作为一款中期改款车型，奥迪Q3给人的印象是性价比更高。时尚精致的外观、丰富的配置以及销售终端的优惠价格吸引了许多80后和90后的Q3车主。根据官方公布的数据，2016年奥迪在华销量较2015年增长3.6%，11月第三季度单月销量达到9029辆，同比增长48.1%；

笔记

拼音 双语对照1-11月，中国市场销量80598辆，同比增长28.5%，成为奥迪SUV增长最快的车型。今天，借着在会场试驾的机会，我们也在回顾这款豪华品牌家用SUV。是什么因素导致每个人都选择了它。

试驾车型

2016奥迪Q3 35 TFSI四驱车型

官方指导价

3200.8万元

图片/文字

梁碧明

环球汽车网

扎实的驾驶感受，柔软的悬架调节

试驾的是2016款奥迪Q3 35TFSI，官方指导价为32.08万元。根据广州经销商的报价，目前折扣超过3万元。自2016年在北京车展推出以来，这款试驾经历了0-100km/h加速测试、刹车测试、绕堆测试等多个媒体测试和高强度极限测试。今天，我们将其进行了专业试驾并重新测试。经过半年20000公里的试驾，奥迪Q3的质量如何？

动力方面，这款奥迪Q3的试驾搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机。Q3 35TFSI车型搭载2.0T低功率输出版本，最大功率为132kW（180Ps）/4300-6200rpm，峰值扭矩为320Nm/1700-4200rpm。也有高功率版本供消费者选择。40TFSI的最大功率为162kW（220Ps）/5000-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1800-4900rpm。

该发动机广泛应用于大众集团旗下的各种车型，集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，实现高效的动力输出。此外，动力输出的可调范围很广，适用于不同级别的车辆。你可以通过下表中的数据进行比较和感受。

车辆类型

最大功率

最大扭矩

2017年3月

210千瓦（286马力）/5100-6500转/分

380牛米/1800-5100转/分

2017款A4L 40TFSI

140千瓦（190马力）/4200-6000转/分

320牛米/1450-4200转/分

2017款A4L 45TFSI四轮驱动

185千瓦（252马力）/5000-6000转/分

370牛米/1600-4500转/分

2017年第5季度40TFSI

169千瓦（230马力）/4300-6000转/分

350牛米/1500-4200转/分

2016年第7季度40TFSI

185千瓦（251马力）/5000-6000转/分

370牛米/1600-4500转/分

2017年A7 40TFSI

185千瓦（252马力）/4900-5900转/分

370牛米/1600-4500转/分

环球汽车网

当然，看到这一点，一些读者可能会想到带着一辆新车回到外面的改装店刷发动机ECU，这样他们就可以用一辆低调的汽车的价格换取一辆高调的汽车的动力。“编辑仍然不建议这种行为，因为以这种方式提高功率通常需要5-10%。然而，改变发动机的点火特性可能会导致发动机爆震，或超过机械部件的工作极限，从而对发动机造成损坏。”。

说完了动力性能，我们再来看看新底盘的基础是什么？与旧型号相比，它的性能如何。我们在试驾现场准备了三个基本项目。让我们一起来看一看。

试验项目1：砾石穿越段

新款奥迪Q3能给你最明显的感觉就是底盘悬架调校变软了。这也是奥迪近年来给人的感觉，尤其是家用车。最初的行程有效地减少了路面上的颠簸，提高了车内的舒适度。这对家用汽车来说是一件好事，让驾驶感觉更稳定、更舒适。

试验项目2：绕桩试验

在激烈的驾驶中，奥迪Q3明显表现出比上一代更少的支持。悬架调校变软后，车辆在急转弯时的性能没有以前那么稳定了。当然，谁会在现实生活中如此激烈地开车呢？在紧急变道过程中，车辆的动态行为是什么？奥迪的工程师们仍然有很多关于四轮驱动系统的信息。四轮驱动系统使四个车轮牢牢地抓住地面，从而安全地控制车辆的姿态。

测试项目3：快速加速启动和硬制动

在城市道路上行驶时，由于发动机涡轮增压器在低转速下的作用，在加速开始时可以获得良好的动态响应。所以驾驶体验还是比较轻松的。除了S运动档，奥迪Q3还提供多种……

笔记

拼音 双语对照f种驾驶模式，如运动模式、舒适模式和节能模式，以进一步增强驾驶乐趣。当车辆处于运动模式时，油门和发动机的响应将变得更加剧烈，而变速器的换档逻辑也将发生变化，换档的临界速度更高，使车辆更有加速能力。

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试驾总结：奥迪Q3给人一种轻松自如的驾驶感觉。虽然略显柔和的悬架并没有给驾驶员带来太多的控制乐趣，但其舒适性特征最适合家用汽车。虽然这是一次经历了各种“暴力”驾驶体验的媒体试驾，但这辆Q3并没有让我们失望。内饰工作相当扎实，隔音降噪工作相当到位，驾驶质量保持得如此扎实。在运动模式下，灵敏的油门响应使在高速公路上超越卡车成为一件方便的事情。涡轮增压可以提前参与，所以实际驾驶不会感觉很“肉”。它仍然是一款愿意变得活跃的家用SUV。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪奥迪Q3北京大众

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