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探班大众奥运绿色车队 抢先试途欢柴油版

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时间:1900/1/1 0:00:00

细心的读者应该对这款白色的涂环配上绿色的花朵贴纸还有一些印象。在《绿色能源》9月刊中,我们用一个小篇幅报道了“大众绿色车队”,这款车是30辆车中的一辆。它已经作为北京奥运会的“临时入场”车辆使用了整整两个月。当你读到这篇文章时,它应该已经安全返回德国了。

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坦率地说,这辆车真的没有必要留在中国。首先,它配备了一台柴油发动机,确实非常省油。然而,我们也知道,中国目前的能源结构特征和消费者心理决定了它不适合中国的国情。虽然它的手动变速器在味道上很欧式,但实际上与国内趋势有点脱节。毕竟,这是一个提前与它进行亲密接触的好机会,比在纸上谈论它更有建设性。为了开门见山,让我们谈谈汽车本身。

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有些人开玩笑地称它为途锐的缩小版(参数|查询),但我认为它更像是充气高尔夫(参数|询问)。然而,有一点是肯定的。尽管它坚持与其他家族成员一样的低调外观,但它仍然有一张不同的脸来澄清自己作为“大众历史上第一款紧凑型SUV”的身份。有趣的是,也许大众觉得奔驰为新C级车设计两张脸的做法值得借鉴,所以它也为途虎计划了两款车型。当然,它们之间的区别只是它们与不同的保险杠总成配对,因此它们有不同的接近角和离去角,这就是为什么它们分别被称为18°和28°。此外,后者的发动机底部护板也比我们的汽车更突出。显然,28°的版本更适合在野外游荡。哦,我的意思是相对而言,因为两者在机械部件上没有区别。

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笔记

拼音 双语对照

标签:大众奔驰北京途锐高尔夫

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