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迟到的硬汉 爱卡测试北汽BJ40 试装版

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时间:1900/1/1 0:00:00

说起“北京吉普”这个词,大多数80后都会联想到那个涂着绿色汽车漆、头上戴着灰色软布雨棚的家伙。是的,它叫BJ212,它不仅代表了早期的北京汽车品牌,也代表了一个时代,一个逐渐逝去但对80后来说值得纪念的时代。几年前,当北京汽车宣布即将带回一个越野车的新时代时,它确实让一群怀旧的80后感到兴奋,但继任者迟迟没有来到人们身边。一晃六年过去了,那个让我们等了很久的硬汉终于从茫茫迷雾中走了出来。

经历了各种曲折的新一代北汽越野车BJ40在造型上使用了许多原始元素,但仍然可以看到许多明显的吉普品牌风格。整体设计保持了简洁方正的设计,为自身硬派越野车的定位奠定了良好的基础。带透镜的卤素大灯和LED尾灯为复古的BJ40增添了一些现代气息。

为了保持良好的实用性,前后保险杠和侧护板等部件均采用黑色塑料制成,可以有效防止各种树枝或石块损坏车辆油漆本身,也更容易维修和更换,无形中为车主节省了潜在成本。37°的接近角、33°的离去角和210毫米的最小离地间隙为BJ40提供了良好的越野性能。可拆卸的车门和车顶除了能为车主提供更多的功能变化外,还能满足不同用户个性的展示。

为了应对高强度越野条件,BJ40采用了非承载式车身结构,悬架采用了带扭杆弹簧的前双叉臂和带螺旋弹簧的后整体桥的组合。后悬架采用全悬挂式半轴。尽管这种组合牺牲了更多的道路性能,但它在越野条件下提供了更高的可靠性和耐用性,并具有更低的成本。

虽然最初配备BJ40的235/75 R16佳通SAVERO HT PLUS轮胎严格来说是一种越野轮胎,但其较厚的侧壁和胎面花纹也可以应对大多数非极端越野条件。6轮圈螺纹孔的设置可以有效地承受更大的负载和压力,并可以帮助BJ40在更激烈的越野驾驶中幸存下来。

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BJ40的外观亮点是不可否认的,但在细节方面也有许多值得改进的地方。尽管越野时高离地间隙值得称赞,但没有侧踏板的BJ40使上下车成为一项挑战。更不用说身材娇小的女人了,即使是身材正常的男人也要担心自己上车时会不会撕破裤子。门框周围也没有扶手,可以帮助上下车,尤其是如果你想直接进入后排。如何优雅平稳地上下车,已经成为车主和乘客面临的挑战之一。

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直接暴露的备胎无疑为BJ40增添了不少霸气,也是许多硬派越野车的必备部件。然而,在阳光直射下悬挂在车辆后部的抛光备用轮胎不仅可能因反光而对后部的驾驶员产生视觉影响,还容易加速暴露在外的轮胎橡胶的老化。

笔记

拼音 双语对照

标签:北京北京汽车BJ212Jeep

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