“2012北京车展在即。在过去的10年里，北京车展为我们带来了五场美食盛宴。”。如果要说每一场车展上最令人遗憾的事情，那一定是一款热门车型的跳票。在展览会之前，消费者对各种新车的外观很感兴趣，最终发现自己被愚弄了。无论是时机不对还是缺乏诚意。词语没有意义。如果你不来，你将成为一个坑爹。不幸的是，让我们来看看之前车展上的跳票车型。
2010北京车展
未到
事故指数：★★★★
票务：早在2009年日内瓦车展上，斯柯达紧凑型SUV车型Yeti就发布了。然而，我们都很期待斯柯达Yeti出现在2010年北京车展上，并带来其国内上市的消息。斯柯达Yeti没有按照承诺到达。直到2010年底，斯柯达宣布Yeti车型已正式国产，并将于2013年在中国市场上市。尽管我们错过了2010年的北京车展，但我们仍然有理由期待斯柯达Yeti很快与我们见面。
外观：斯柯达Yeti来自标准的大众PQ35车型平台。它的设计是方形的，棱角分明，非常坚固。在前脸上，它继承了斯柯达独特的瀑布式格栅。新车的长、宽、高分别为4223/1793/1691mm，相当于高尔夫6的尺寸，标准轴距为2578mm。
配置：海外斯柯达Yeti在配置方面非常全面，包括ESP电子稳定系统、胎压监测、多功能方向盘、DVD视频系统、双温区自动空调。然而，在未来，一些配置可能会相应地进行调整。
动力方面：预计前期推出的车型将分别搭载1.4TSI和1.8TSI发动机。1.8 TSI发动机的最大输出功率为160马力。目前尚不清楚国产Yeti 1.8TSI车型是否与海外版一样，只有手动挡车型。低排量发动机可以与6速手动变速器和7速DSG双离合器变速器相结合。
三菱柯尔特
事故指数：★★★★☆
跳票评论：三菱柯尔特车型将于2010年落户三菱东南，并有望于2011年在中国正式上市的消息广为流传。三菱柯尔特也成为2010年北京车展上备受期待的新车之一，但它错过了这一任命。时至今日，三菱柯尔特仍然没有确切的国内上市消息。然而，我们曾经曝光过三菱柯尔特在中国的谍照，这表明它在国内上市的消息并不是一片狼藉。是交给东南三菱还是广汽三菱还不得而知，但这样一辆A0级的经典轿车正是三菱在中国车型中所缺少的。其主要竞争对手是本田飞度、丰田雅力士和日产力威。也许在未来，三菱柯尔特的国产版将成为三菱开拓这一细分市场的第一款车型。
外观：在尺寸方面，三菱柯尔特车型的长度、宽度和高度分别为3900/1668/1550毫米，而柯尔特Plus的旅行版长度达到4185毫米。两款车型的轴距均为2500毫米。凭借可变的储物空间，三菱柯尔特的实用性将是一大亮点。
动力方面：三菱柯尔特在日本共有1.3升和1.5升排量，分别搭载4A 90和4A 91发动机，均搭载MIVEC技术，功率输出为68千瓦/141牛米，变速箱采用5挡手动和INVECS III CVT版本。
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笔记
拼音 双语对照
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