【宜兴利星】奔驰全新长轴距C级大解构

梅赛德斯-奔驰公布其长轴距C级新车价格已超过一个月，随后分别在上海和北京举办了两个C级汽车技术日，从设计到生产全面解构主角。对于中国汽车爱好者来说，C是老朋友，但有了新C的中国配置表，这位老朋友真的是梅赛德斯-奔驰在中国市场的“底线”之作。

C代表中国，为中国而生

对于梅赛德斯-奔驰来说，“中国制造，为中国”与其说是一句口号，不如说是梅赛德斯品牌对中国消费者的承诺。这一点在新型长轴距C级车身上表现得很明显。中国人对轴距的偏好在新型长轴距C级车中得到了重视和尊重。2920毫米的超长轴距比之前增加了160毫米。这一变化对汽车制造商来说并不亚于重新设计汽车系列，它给车型的整体设计和制造生产带来了更多的要求。

考虑到中国人对“坐”在梅赛德斯-奔驰上的“痴迷”，新C的大部分扩展空间都用在了后排。特别是，设计师对新C的后排座椅、头枕、娱乐系统和中控台功能进行了重大改进，使后排体验与老大哥S级直接媲美。新的长轴距C级车使用了梅赛德斯-奔驰原装的内部空调部件，为中国市场增加了增强的空气过滤能力，能够过滤97%的内部空气中的PM2.5颗粒。即使室外空气质量PM2.5指数达到500，室内仍然清新宜人。再加上多种香味功能，新款C可以用健康、舒适、全面的品质来形容。

目前，北京是德国不来梅、东伦敦、南非、阿拉巴马州和中国北京的唯一工厂，这些工厂是梅赛德斯-奔驰系统中首批生产新一代C级汽车的工厂。此外，北京亦庄的发动机工厂是世界上唯一一家德国以外的发动机工厂。一系列采用第三代直喷BlueDIRECT技术的发动机投产，初期可在1200转/分的转速下释放最高扭矩。该发动机还将在其他国产车型上展示其技术，成功实现将戴姆勒在发动机方面的独家技术带到中国的愿景。

C代表酷炫，最耀眼的体验

新款长轴距C级车优雅而动感的外观得益于向下压的腰线、向上提的裙线和流畅的肩部线条。它们的存在使车身在光影下看起来像一个流动的雕塑。新型长轴距C级车优雅优雅的内部气质归功于由几条曲线勾勒出的简洁活泼的驾驶舱，设计也不复杂和常规。

坐在车里，看不到任何东西可以证明新款长轴距C级车是一件用心的作品：ARTICO真皮包裹的仪表盘采用双缝线设计，营造出手工艺品质；中控台的木质面板是同类产品中最酷的，无论其感觉或面积如何；整体出风口采用镀铬处理，调节旋钮处的图案精心打造，即使是最小的细节也是如此；

笔记

拼音 双语对照梅赛德斯-奔驰拥有悬浮式中控显示屏和比iPad mini大一圈的8.4英寸屏幕尺寸，再加上多点触摸和清晰反馈的手写触摸板，相当于将整个智能体验中最前沿的设备移植到了驾驶舱，对于习惯了iPhone和iPad在日常生活中的车主来说，这是一个巨大的福音。

当夜幕降临时，如果你再次打开车内的环境灯，它还有三种颜色可供选择，五个级别的调节，全新长轴距C级车在没有朋友的情况下更酷。

变革C，管理变革

从最初的入门级轿车，它已经攀升为梅赛德斯-奔驰在中国市场的冠军车型。近年来，C级车在梅赛德斯家族中的地位不断提高，这也证明了消费者对这款车的巨大渴望。更不用说，作为一款替代车型，新款长轴距C级车值得进行彻底的改变。随着这一市场群体的崛起，梅赛德斯在长轴距C级新车上投入任何资金都是值得的。

全新长轴距C级车从外到内配备了许多“智能卡”，前脸配备了百叶窗“口罩”——AIR PANEL智能进气格栅。空气挡板将根据冷却需求通过移动辐条来打开和关闭散热器格栅。这种设计可以减少高速行驶过程中的空气阻力，增加整车本已极低的风阻性能。其次，S级智能驾驶部件中的碰撞预防辅助系统增强版等一系列技术使新型长轴距C级车的主动安全技术成为该级别市场的“第一领导者”。此外，上一代C级的敏捷控制组件AGILITY control也升级为AGILITY SELECT，驾驶员可以通过中控台上的小旋钮提前主动调整车辆状态。五种个性模式可以根据驾驶环境提供不同的油门和减震控制，为驾驶员和乘客提供更多的便利和舒适。

全新长轴距C级车的标准配置进行了全面升级，自然成为该市场最高起点的车型。首先，LED大灯和尾灯已经成为标准设备。在C 200 L和C 260 L的标准设备列表中，还有大型全景天窗、手写触摸板、三片式运动方向盘、无钥匙启动和后排深色隔热隐私玻璃。就连奔驰智能互联也成为了全系标配，可谓是这个市场上最“厚道”的标配。

俗话说，一辆坏汽车不如那辆旧汽车好。有了这三个“C”的加持，全新长轴距C级车更是威猛迷人，不愧是同级“最具智能魅力”的首款车型。

宜兴力行奔驰

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笔记

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