身价不菲 上海车展前瞻之跑车/概念车篇

上海国际车展将于下周二正式拉开帷幕。随着中国汽车市场的快速增长，全球汽车制造商看到了中国市场巨大的消费能力。因此，全球制造商将在本届车展上公布或展示他们的最新车型。在爱卡汽车网推出的前几期“上海车展展望”系列中，我们已经介绍了将在上海车展上亮相的SUV、MPV和中级车，以及主流家用车。本期“上海车展前瞻”将为您介绍将在上海车展亮相的豪华汽车、超级跑车和概念车。我相信每个人都很期待这些非常酷的车型。让我们提前看一看。

阿斯顿·马丁One-77

车展状态：国内首发

新车亮点：阿斯顿·马丁一直是中国人金字塔中的高端品牌，它是如此神秘。现在，阿斯顿生产了一款更神秘的ONE-77车型。“它拥有超强的动力系统，最大马力可达750马力。这辆超级跑车将在中国上市，售价4700万元，只分配给了中国5台。但它已经“名花有主”，大家只能在展台上远远地见证这辆超级运动车”。

最近，阿斯顿·马丁表示，其全球限量版77款超级跑车One-77将在上海车展上首次在国内亮相。中国获得了5辆车的配额，但全部售出，交易价格高达4700万元，已经超过了布加迪的国内销售价格。

阿斯顿·马丁ONE-77

该型号此前已经曝光，但具体功率参数尚未曝光。然而，阿斯顿·马丁最近发布的一段官方视频显示，新款超级跑车One-77的动力参数已经敲定：750马力/553磅力。英尺。

阿斯顿·马丁ONE-77

新款ONE-77车型的车身造型变化不大，但其独特的棕色和纯黑色车轮的使用突然给这款车增添了许多神秘感。

阿斯顿·马丁ONE-77发动机

One-77将使用7.3升V12发动机这一事实并没有改变。阿斯顿·马丁此前表示，它将使新车的功率超过700马力，而确认的750马力也远高于此前传闻的710马力，功率增加了76.58千瓦/升。极限速度预计将超过350公里/小时，100公里加速仅需3.5秒。

阿斯顿·马丁ONE-77内饰

除了强大的动力外，One-77还采用了碳纤维集成底盘结构、复合陶瓷制动系统和可调节悬架系统。发动机输出的变速器为6速半自动变速器。

世爵C8拉维奥莱特特别版

车展现状：上海车展亮相

新车亮点：世爵的独特之处并不完全在于它的性能，而是在于它的精致和文化内涵。不管它的外观和精致的内饰，这辆车完全像一件艺术品。但它强大的动力系统也体现了超跑的价值。

世爵是一个拥有130多年悠久历史和荷兰皇室血统的超豪华跑车品牌，即将参加2011年上海国际汽车展览会。据了解，世爵将在本次车展上推出新款C8 Laviolette特别版。C8 Laviolette特别版已经开始接受预订，价格从480万元起。

世爵C8拉维奥莱特特别版

C8 Laviolette特别版是世爵推出的最新车型。这款C8 Laviolette特别版车身采用荷兰标志性的郁金香橙色和荷兰国旗的红、白、蓝三色镶边，彰显其纯正的欧洲传统。更突出的是，发动机新调整……

笔记

拼音 双语对照d由原厂技术人员根据大勒芒拉力赛的赛车模型设计，从最初的400马力增加到惊人的500马力/373千瓦。

世爵C8拉维奥莱特特别版

在同等车辆质量的情况下，新调的发动机势必会提供更令人兴奋和纯粹的跑车驾驶体验。据世爵中国区总经理马泰先生介绍，这款世爵C8 Laviolette特别版即将在全球首发。

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世爵C8拉维奥莱特特别版内饰

与世爵C8系列的其他车型一样，C8 Laviolette特别版车身采用轻质结构和纯粹的设计元素。车身和外部部件，如后视镜、漂亮的进气口和轮毂，都采用了最好的铝合金材料。整个超强框架由铝合金通过一次铸造和冲压制成。Spyker C8 Laviolette特别版车身外壳的原型由最熟练的手动技术人员全心全意地完成。手动六速变速箱采用超轻铝合金车身，确保安全的同时带来纯粹的跑车驾驶体验。

阿斯顿·马丁One-77/世爵C8拉维奥莱特特别版

保时捷上海车展上发布的各种车型：

上海车展即将开幕。据保时捷官方透露，保时捷将携多辆新车参加本次上海车展，其中包括一些世界上首次和首次在国内亮相的新车。让我们一起来看一看：

保时捷Panamera（参数|询价）Turbo S全球首发

这款车型将在上海车展上正式上市。此前，保时捷已经发布了Panamera的Turbo版本。

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保时捷Panamera Turbo S

保时捷Panamera Turbo S车型与Turbo版本最大的区别在于它更强大，尽管它也采用了与Turbo版本相同的4.8升V8双涡轮增压发动机。然而，Turbo S车型的最大功率可以达到550马力，峰值扭矩为800牛米，比普通Turbo版本多出50马力。

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保时捷Panamera Turbo S

功率的增加提高了性能。保时捷Panamera Turbo S的100公里加速可以在3.8秒内实现，最高速度为303公里/小时。据报道，保时捷Panamera Turbo S可能在今年6月或7月开始销售。预计这款车在国内的起售价为308.8万元。

保时捷Panamera S Hybrid在亚洲首次亮相

保时捷Panamera S Hybrid在外观上与常规版没有明显区别，但在动力方面，Panamera S Hybrid由汽油发动机和电动机组成，综合功率为380马力。汽油发动机采用3.0升增压V6发动机，可输出333马力；

笔记

拼音 双语对照这台电动机的最大功率是47马力。

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保时捷Panamera S Hybrid

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保时捷Panamera S Hybrid

电动机可以扮演发电机和起动机的角色，也被称为弱混合动力。当电动机单独运行时，Panamera S可以行驶2公里，极限速度可达85公里/小时。在电池方面，使用镍金属电池，可以在制动过程中回收电能。

保时捷911 Speedster在亚洲首次亮相

保时捷911（参数|询价）Speedster配备3.8升排量水平对置六缸发动机，最大输出功率为300千瓦，最大扭矩为350牛米。与此同时，保时捷还为这款限量版车型匹配了七速PDK双离合器变速箱。与常规保时捷911车型不同，限量版车型的前挡风玻璃高度进行了调整，减少了近70毫米。

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保时捷911 Speedster

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保时捷911 Speedster

此外，限量版车型还采用了黑色高级皮革内饰，并巧妙地在座椅上添加了棋盘式装饰。此外，限量版车型还增加了两种新的外部漆面颜色，即纯蓝色和卡雷拉白色。据悉，新款911 Speedster的起价约为51.98万美元（约合348万元人民币）

保时捷918 RSR国内首秀

外观方面，918 RSR采用了液态铬蓝色金属漆，带有大的轮拱和进气口，进气管和后扰流板之间有一个风扇叶轮，以提高散热性能。车辆内部的设计也有助于提高性能。桶形驾驶员座椅由棕色皮革覆盖，方向盘上显示档位编号，显示屏上显示其他信息。中控台的设计非常简单，除了必要的东西外，一切都简化了。

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保时捷918 RSR轿跑车

该车配备了V8发动机，最大功率为414千瓦/563马力，转速为10300转/分。如果包括电机，最大输出功率可以达到564千瓦/767马力。保时捷将这种较弱的混合动力系统称为“智能性能”。汽车制造商还为汽车前轴安装了扭矩矢量分配系统，该系统可以改变扭矩分配比，以实现两个前轮之间的最佳动力分配。

保时捷918 RSR轿跑车

这辆车是一辆勒芒级别的赛车，使用了汽车制造商为威廉姆斯开发的KERS制动能量回收系统。混合动力系统包括一个位于驾驶员侧的飞轮发电机，用于取代原来的乘客位置。它的最高转速达到每分钟36000转，并具有储存能量的功能。两个75千瓦的电机安装在两个前轮上。这两个电机不仅驱动前桥，还充当飞轮发电机，在制动过程中为前轮提供动力，在车辆加速过程中提供额外动力，并提高加速度。

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保时捷918 RSR轿跑车

除了上述关键新车外，保时捷还将推出Boxster黑色版、911 Carrera GTS和Cayman R等车型。我们将随时为您提供有关保时捷车展的更多信息。

首次推出多款保时捷新车型

兰博基尼Aventador（参数|询价）

车展状态：国内首发

新车亮点：兰博基尼的新旗舰跑车Aventador拥有700马力。这款车最大的亮点是之前推出的兰博基尼限量版碳纤维跑车Reventon的外观设计被大量借鉴。这种材料大大减轻了汽车的重量，并最大限度地提高了这款超级跑车的性能。

兰博基尼在上届日内瓦车展上发布的新一代超级跑车Aventador LP700-4将在上海车展上首次亮相，并将很快引入国内销售。该车的一个突出特点是在整车中广泛使用碳纤维增强材料技术，尤其是全碳纤维复合材料单体。

笔记

拼音 双语对照“src=”/eimg/jndp/ig/20230308223218686895/1.jpg“/>9

兰博基尼艾文塔多

这辆兰博基尼旗舰超级跑车具有未来主义的外观，其座舱完全由碳纤维和硬壳结构制成。其承载结构设计为“单壳”，可作为结构中的单个构件，充分利用碳纤维增强材料的超强刚度。

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兰博基尼艾文塔多

底盘：兰博基尼Aventador底盘的总重量只有229公斤，但其刚度却达到了惊人的35000牛米的抗扭能力，这可以确保Aventador在任何时候都具有无与伦比的底盘刚度。此外，Aventador的车架由全碳纤维制成，以减轻重量。

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兰博基尼艾文塔多

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兰博基尼艾文塔多

悬架是这款车型最大的亮点，兰博基尼将为Aventador配备自动调节的减震器，收集道路和车身的信息来调节减震器，使四个车轮始终紧贴地面。

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兰博基尼艾文塔多

为了制服这头公牛，兰博基尼为Aventador配备了强大的制动系统。前轮为6活塞卡钳，配有400*38mm碳纤维增强陶瓷制动片，后轮为4活塞卡钳，带有380*38mm碳光纤增强陶瓷制动块。

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兰博基尼艾文塔多

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兰博基尼艾文塔多

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兰博基尼艾文塔多

动力：Aventador的6.5升V12发动机来自Murcieolago。经过工程师的调整，这款发动机的最大功率达到700马力，峰值扭矩达到690牛米。

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兰博基尼艾文塔多

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兰博基尼艾文塔多

它与7速ISR单离合器变速器配对。我们之所以不使用双离合器变速箱，是因为这款变速箱比双离合器变速器轻20公斤，但换档速度比大众DSG变速箱快50%。

兰博基尼艾文塔多

法拉利FF

车展现状：上海车展亮相

新车亮点：法拉利FF是法拉利首款四座四轮驱动车型，由比尼·法里纳设计。它的外观和线条比例说明了这款跑车运动基因的完美融合和非凡的实用性。FF是英语中FerrariFour的缩写。这款新车带来了全新的GT跑车概念，具有前所未有的强劲运动感和出众的性能特点。它结合了令人难以置信的全面功能、舒适性和优雅性，必将为驾驶员和乘客带来纯粹而独特的驾驶体验。

法拉利FF是该制造商推出的第一款全轮驱动车型。它配备了Ruote Motrici四轮驱动系统，动力输出偏向后轮。由于采用了智能预测扭矩分配系统，它可以将扭矩传递到前轮，以优化动力分配。

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法拉利FF

从外部看，法拉利FF的车身受到2+2布局的影响，在车身长度和轴距方面进行了加长。正是这种设计让我们看到了一辆完全不同的法拉利。即便如此，我们仍然可以在其中找到法拉利的许多独特之处。

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法拉利FF

此外，在车身尺寸方面，法拉利FF车身的长度、宽度和高度分别为4907mmד1953 mm 1379 mm，与旧款612车型几乎相同，只是车身高度增加了35 mm。然而，这条FF优雅的车身线将为后座乘客提供足够的头部空间，同时提供450升的行李箱空间。当后排座椅折叠起来时，行李箱空间可以达到800升。".

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法拉利FF

从那以后我……

笔记

拼音 双语对照2+2布局，我们必须注意下层和后排座位上的乘客。从数据来看，法拉利FF近3000毫米的轴距应该提供了良好的后排空间，其座椅配置应该与前排座椅一致。虽然没有额外的舒适设备，但坐在这里享受短跑的刺激也一定有不同的味道。

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法拉利FF内饰

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法拉利FF后排座椅

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法拉利FF行李箱

该车的动力系统为6262cc V12发动机，最大功率为485千瓦/660马力，扭矩为683牛米。与之匹配的是双离合器变速器。该车重1790公斤，百公里加速时间仅3.7秒，最高时速335公里。百公里综合油耗为15.4升，每公里二氧化碳排放量为360克。

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法拉利FF发动机

除了新的动力总成，法拉利FF配备的四轮驱动系统可能更有趣。它使用了法拉利历史上第一个四轮驱动系统4RM。

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法拉利FF

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法拉利FF

此外，这套四轮驱动技术与跑车的动态电子控制系统完全集成，实现了四个车轮上连续、智能和可预测的扭矩分配，在任何地形和气候条件下都能获得前所未有的性能。

法拉利首款四轮驱动四座车型

GranTurismo MC斯特拉代尔

车展状态：亚洲首发

新车亮点：玛莎拉蒂推出的GranTurismo MC Stradale旨在满足市场需求，打造一款既能满足公路驾驶要求又能满足比赛驾驶要求的GranTursmo车型。其设计完美融合了玛莎拉蒂赛车项目中积累的操控性能和空气动力学研发经验。

玛莎拉蒂将在上海国际车展上推出一款全新车型——玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑车，该车型也将在亚洲首次亮相。这款车的设计灵感来自GranTurismo MC Trofeo和获胜的GT4赛车，但它的动力更强，重量更轻，操控性能精确灵敏，最高时速超过300公里。00000039

GranTurismo MC斯特拉代尔

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GranTurismo MC斯特拉代尔

这款跑车可以在不增加空气阻力的情况下产生更强的下压力，进一步提高输出功率，并且不增加油耗；

笔记

拼音 双语对照此外，该车的响应更加敏捷和灵活，同时又不失GranTurismo s跑车备受赞誉的驾驶品质。

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GranTurismo MC斯特拉代尔

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale搭载4.7升V8发动机，输出功率为450马力，扭矩进一步增加，从20牛米增加到510牛米。

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GranTurismo MC斯特拉代尔

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GranTurismo MC斯特拉代尔

GranTurismo S的重量减少了110公斤，即1770公斤，有效地展示了其赛车传统。在重量分配方面，这款跑车保持了48比52的完美比例，确保了平衡的操控性能并减少了轮胎磨损，体现了玛莎拉蒂在赛车领域的主导地位。

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GranTurismo MC斯特拉代尔

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GranTurismo MC斯特拉代尔

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale采用先进的电子系统，将升级后的MC Race shift电控顺序变速器的换档时间缩短至60毫秒。所有这些都造就了这款车无与伦比的加速性能——从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒。

GranTurismo MC斯特拉代尔

凯迪拉克CTS Coupe

车展状态：国内首发

新车亮点：CTS是凯迪拉克在中国最受欢迎的主力车型。利用火热的工作推出CTS coupe也将有助于扩大该车型的市场，树立CTS运动车型的形象。此次推出的CTS Coupe将搭载3.6升V6发动机。未来凯迪拉克CTS Coupe推出后，主要竞争对手将是奥迪A5、梅赛德斯E Coupe、英菲尼迪G37等车型。

凯迪拉克CTS Coupe是上海通用汽车凯迪拉克旗下唯一一款被确认将于今年推出的车型。根据此前公布的环保目录，凯迪拉克CTS Coupe将搭载两款3.6升发动机，新车现已通过环保部门的检查。

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凯迪拉克CTS Coupe抵达上海

作为一款轿跑车产品，凯迪拉克CTS轿跑车经过了全新的设计，但为了在外观和内饰部分保留家族特色，它与轿车版有所不同。值得一提的是，隐藏的B柱设计、中间的双排气管和下部车身使其运动特性明显。新款凯迪拉克CTS轿跑车车身较低，更具运动感。与标准版CTS相比，新款车型的车身缩小了51毫米，整车长度也比标准版缩短了51毫米。

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2010款凯迪拉克CTS轿跑车的海外版

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2010款凯迪拉克CTS轿跑车的海外版

根据环保目录中的应用数据，CTS coupe上市时将搭载LFX和LLT两款3.6升发动机。对于海外车型，CTS上的3.6升V6发动机移植到CTS轿跑车上，最大功率为304马力。配合Hydra Matic 6L50 6速自动变速箱，它可以达到领先的油耗水平。制造商发布了17英里/加仑的油耗表现，而使用标准的爱信6速手动变速箱，它将带来17/25英里/小时的油耗。

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2010款凯迪拉克CTS轿跑车的海外版

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2010款凯迪拉克CTS轿跑车的海外版

悬架方面，凯迪拉克CTS Coupe采用长短臂前悬架系统和后多连杆悬架，将提供后驱和四驱两种选择。性能版也将从原来的18英寸轮毂升级为19英寸。

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2010款凯迪拉克CTS轿跑车的海外版

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2010款凯迪拉克CTS轿跑车的海外版

雅高……

笔记

拼音 双语对照据上海通用汽车的一位人士透露，CTS coupe是今年唯一一款被确认进入中国的凯迪拉克进口车型，以延长凯迪拉克车型的产品线。这款车去年在美国国内市场推出，起价38990美元。

凯迪拉克CTS Coupe

新款奔驰CLS/SLK

车展状态：国内首发

新车亮点：作为梅赛德斯-奔驰的先锋车型，全新CLS不仅继承了梅赛德斯-奔驰时尚精致的运动血统，也为梅赛德斯品牌未来的设计风格指明了发展方向。我们可以从CLS看到梅赛德斯的许多未来。新款梅赛德斯SLK是SLK系列的第三代产品，目前仍定位为入门级双座敞篷跑车。新车主要在外观和内饰上进行了一些改变，整车在保留家族特色的同时融入了更多时尚元素。

新款奔驰CLS

全新梅赛德斯CLS拥有优雅的车身比例、细长的发动机罩、略平的无框侧窗和更向后倾斜的C柱。线条与表面的互动充满了动感，使整车一气呵成，更加流线型。与上一代相比，新款梅赛德斯CLS设计采用了更激进、更坚固的设计元素，带有垂直的前格栅，进一步突出了跑车风格的细长发动机罩。

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新款奔驰CLS

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新款奔驰CLS

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新款奔驰CLS

内饰的整体风格与同平台的E级车有所不同。新款CLS的内饰开始有了自己独特的风格，那就是运动优雅，拥有独立的三缸表，黑白双色底面搭配，视觉冲击力十足。哑光装饰的空调面板和按钮的组合给汽车带来了即时的豪华感。这款车保留了E级车使用的石英钟，石英钟似乎将成为梅赛德斯-奔驰的另一个特色设计。

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新款奔驰CLS

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新款奔驰CLS

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新款奔驰CLS

动力方面，海外入门级车型CLS 250 CDI Blue Efficiency搭载2.1升柴油发动机，最大功率为150千瓦/204马力。另一款柴油车是CLS 350 CDI Blue Efficiency，它配备了3.0升六缸柴油发动机，最大功率为195千瓦/265马力。顶级车型是CLS 350 Blue Efficiency，配备3.5升六缸汽油发动机，最大功率为225千瓦/306马力。这三款发动机均采用直喷技术和七速G-Tronic Plus变速器。

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新款奔驰CLS

在海外销售价格方面，入门级车型CLS 250 CDI Blue Efficiency起价。

新一代奔驰SLK

今年1月29日，这款车型在斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆125周年纪念活动上首次亮相。

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新一代奔驰SLK

外观方面，新一代梅赛德斯SLK硬顶敞篷跑车在设计上采用了创新思想，给人一种更加大气时尚的感觉，具有梅赛德斯家族新一代的面部特征。前格栅有一些SLS设计阴影，车身设计与AMG的风格相似，尤其是在保险杠、车轮、，和制动器。

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新一代奔驰SLK

在车内，突出的中控台和圆形空调通风口都非常靠近SLS。其他亮点包括安装在仪表板上的时钟、具有反光功能的真皮座椅以及与车门踏板集成的车门挡块。选项包括AIRSCARF头颈部加热系统、Harman Carton立体声音响、COMAND Online和Magic Sky Contr……

笔记

拼音 双语对照电致变色玻璃窗，一键使屋顶透明，非常方便。

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新一代奔驰SLK

此外，新一代梅赛德斯SLK还配备了自适应头枕、早期制动警告、具有五种不同夜间驾驶模式的智能大灯以及驾驶注意力辅助系统。

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新一代奔驰SLK

新款梅赛德斯SLK将配备三种不同动力的发动机，并提高了燃油经济性。SLK200将配备1.8升4缸涡轮增压发动机。SLK350在100公里处加速5.6秒。

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新一代奔驰SLK

据了解，新一代梅赛德斯SLK车型也将首次搭载柴油动力，并将搭载2.4升CDI发动机，最大功率输出为201马力。此外，该车还将推出AMG版本，并将配备全新的双涡轮增压V6汽油发动机。此外，新一代SLK还将提供三种底盘风格的选择，包括正常、运动和动态调节模式，并配有自适应悬架、可变转向比系统和扭矩分配系统。

新款奔驰CLS/SLK

宝马新一代M5概念车

车展现状：上海车展亮相

新车亮点：新一代宝马5系（参数|询价）在中国上市已久，但高性能车型M5尚未升级。此次亮相的宝马M5（参数|询价）概念车无疑将是对新一代宝马M5的诠释。

新款宝马M5的外观非常运动，前脸采用了类似赛车设计的蜂窝状下进气格栅，搭配简洁运动的黑色20英寸轮毂。四个尾门的设计表明这不是一款普通的车型。

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新款宝马M5概念车的官方图纸

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新款宝马M5概念车的官方图纸

新一代宝马M5最大的变化是它的动力。与之前使用的V10自然吸气发动机相比，新款M5将使用双涡轮增压V8发动机。虽然排量有所下降，但最大马力从500马力增加到了560马力。发动机启动/停止系统也将用于新一代M5，预计其每100公里的油耗将优于上一代的12.5升，而二氧化碳排放量预计也将低于每公里255克。

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新款宝马M5概念车的官方图纸

新款宝马M5的变速箱匹配七速双离合器变速箱，实现更快的换档。此外，M5还重新调整了悬架，在新款宝马M5的后轴上使用了主动M差速器，以避免在加速出弯时可能出现的牵引力损失。

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新款宝马M5概念车的官方图纸

宝马M5的概念版将在上海车展上展出，而真正的量产版要到9月的法兰克福车展才会出现。

新款宝马6系跑车

车展状态：国内首发

新车亮点：它仍然有宝马的设计风格，但毕竟是一款个性化产品，在设计上更具运动感和霸气感。同时，从之前在北京车展上亮相的Grand Coupe概念车中吸收了一些设计元素，使这款全新宝马6系Coupe看起来更具科技感。

新款宝马6系Coupe车型基于5系车型架构，同时借鉴了在北京车展上亮相的Grand Coupe概念车的一些设计元素。

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宝马全新6系轿跑车

这辆新一代宝马6系车的前脸发生了重大变化，采用了宝马全新的垂直格栅设计和更饱满、更强的发动机罩。新的保险杠设计、新的前照灯样式和双肾中网也进行了调整。

笔记

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宝马全新6系轿跑车

新一代宝马6系车的内饰设计非常美观自然。中控采用了不对称的时尚设计，双色调的主题使内饰看起来简约而不简单，质感一流。

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宝马全新6系轿跑车

全新的导航显示屏以及大量的铝合金和皮革装饰使这款6系车型比现款车型更上一层楼。我们特别喜欢新设计的方向盘，以及连接手表支架和传输通道的瀑布式设计。

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宝马全新6系轿跑车内饰

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宝马全新6系轿跑车

动力方面，预计新车将搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率为324马力；

笔记

拼音 双语对照还有一台4.4升V8发动机，最大功率为413马力。所有车型都配备了6速手动变速箱，而8速自动变速箱是可选的。

宝马新一代M5概念车/全新6系轿跑车

MINI ROCKETMAN概念车

车展现状：亚洲首次亮相

新车亮点：MINI ROCKETMAN概念车基于定制的碳纤维单体横向底盘设计，车顶采用碳纤维空间架构。这款概念车融合了尖端技术和概念，同时也在很大程度上预示了新一代MINI家族的设计，包括该品牌全新的内饰和外观设计语言。

MINI ROCKETMAN概念车只有3.2米长，1.9米宽，采用与丰田iQ相同的3+1座椅布置。驾驶舱的后部空间非常有限，只有副驾驶座椅向前滑动时才能使用后排座椅。

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MINI ROCKETMAN概念车

在内部设计方面，这款ROCKETMAN将保留一个巨大的中央表盘，但到2013年，这种设计可能会从目前难以读取的速度表转变为集成卫星导航、音频和互联网功能的专用触摸屏。

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MINI ROCKETMAN概念车

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MINI ROCKETMAN概念车

关于其动力总成，宝马刚刚表示，这款ROCKETMAN将提供一个能够实现94英里/加仑燃油经济性的“驱动系统”。然而，这款概念车狭窄且符合空气动力学的碳纤维轮毂也清楚地表明，我们还将看到一款极具燃油效率的MINI车型，该车型极有可能搭载宝马即将推出的三缸柴油发动机，并可能选择使用碳纤维材料来减轻重量。

三菱全球小型概念车

车展现状：亚洲首次亮相

新车亮点：从三菱Global Small概念车的外观设计来看，这款三菱概念车采用了全新的家族面孔。这款新车未来将专注于城市汽车市场，属于全球战略车型。

在今年的2011日内瓦车展上，三菱推出了一款名为Global Small的概念车，该车将在本届上海车展上亮相。从车型的外观设计来看，三菱Global Small概念车采用了全新的脸谱，与目前的大嘴设计相去甚远。

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三菱全球小型概念车

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三菱全球小型概念车

由于三菱Global Small的新Facebook设计，我们还预计三菱未来可能会采用类似的新设计风格，放弃一体式大嘴设计，采用新的分段式格栅进气。此外，新车倾斜式车顶和车门把手的设计相当创新。00000083

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三菱全球小型概念车

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三菱全球小型概念车

三菱Global Small概念车车身长度为3600mm，采用传统的5座设计。动力装置预计将配备1.0-1.2小排量发动机，并配有CVT变速器。此外，新车还将配备启动/停止和制动能量回收系统。据悉，新车量产后可能会取代三菱柯尔特/幻影。

MINI概念车/三菱概念车

雷诺DeZir概念车

车展现状：亚洲首次亮相

新车亮点：雷诺DeZir是一款纯电动概念车，也是一款跑车，代表了雷诺最新的设计理念。该车0-100公里/小时5秒的加速基本符合跑车的要求，但其最高速度仅为180公里/小时，与r相差甚远……

笔记

拼音 双语对照跑车的需求。

雷诺DeZir是一款双门双座跑车，配有时尚的鸥翼门。这款概念车的车身尺寸为4225/1968/1163mm，轴距为2582mm。由于其非常光滑的外观和外部没有突出的部件，雷诺DeZir的风阻系数仅为0.25。

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雷诺DeZir概念车

以电动机为驱动方式，单次充电的最大续航里程可达160公里。使用的发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为226牛米，最高速度可达每小时180公里，从0到100公里的加速时间仅为5秒。雷诺DeZir发动机还使用了动能回收系统，该系统可以回收一些动能，并在车辆减速时将其转化为驱动力。

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雷诺DeZir概念车

雷诺DeZir使用的锂电池将有三种充电模式。一种是家用220V充电，8小时即可充满电；二是使用快速充电的400V电源，可在20分钟内充满80%的电量；3是使用雷诺的快速电池更换技术来更换电池。

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雷诺DeZir概念车

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雷诺DeZir概念车

在内饰方面，雷诺DeZir采用了红色和白色作为主色调。方向盘、仪表盘、中控台和换档旋钮都有概念车的感觉。一体式的白色真皮座椅和中控台也继承了外观的“波浪”元素，非常梦幻。

别克远景概念车

车展状态：首次全球亮相

新车亮点：别克远景概念车定位为紧凑型跨界车型。远景配备了先进的PHEV插电式混合动力系统，展示了别克跨界车的未来发展方向。这款新型别克概念车最快将于明年投入量产。

据了解，该车由通用汽车公司和泛亚汽车技术中心联合开发。远景将优雅流畅的外观与强调现代感和运动感的造型风格结合在一起。这款跨界车的造型风格摒弃了别克车型传统保守的设计理念，突出了前卫的特点。远景搭载了先进的PHEV插电式混合动力系统，展示了别克跨界车未来的发展方向。

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别克全新SUV概念版亮相上海车展

据悉，别克全新紧凑型SUV车型未来计划的量产版预计将与雪佛兰科帕克共享平台，专注于城市SUV市场。此外，据了解，该车将由泛亚技术中心设计，来自泛亚的作品一直秉承“中国文化，中国汽车”的设计理念。

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别克SUV概念车型远景-官方曝光

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2012雪佛兰科帕克

该动力装置预计将为未来的量产车型提供1.6T、2.0L和2.4L选项，并搭配6速手动和6速手自一体变速箱。从市场定位和车辆平台的角度来看，这款别克SUV新车型将竞争对手指向大众途观、本田CR-V和丰田RAV4等热门城市SUV车型。

雷诺DeZir概念车/别克全新SUV概念车

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰宝马保时捷法拉利Aventador

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