700G 6X6领衔 巴博斯亮相上海国际车展

德国巴博斯集团携大中华区独家合作伙伴庞大集团携强大阵容亮相第十六届上海国际汽车工业展览会。在本次展会上，巴博斯将在6.1豪华汽车博物馆的6A21展台为车迷们带来许多罕见的巴博斯超级车型，其中最引人注目的是BRABUS 700G 6X6。这款拥有6个轮子和700马力的性能怪兽将成为全场的焦点。车迷们还可以亲眼目睹同样的700马力Barbos超级跑车BRABUS 700GR和700G，以非凡的性能展示同级车型的最高性能！同时亮相的还有Barbos专门为中国市场带来的精装车型：基于梅赛德斯-奔驰S级（参数|询价）车型升级的40S和在本次车展上首次亮相的40GR。这款车基于梅赛德斯-奔驰GL级车型升级而来，既动感又实用，诚意十足。本次巴博斯展台的另一大亮点是由国产C200L升级而来的BRABUS B20，充分展示了巴博斯对国产梅赛德斯-奔驰车型的努力，为众多C级车主系统升级汽车提供了一款车型！

笔记

拼音 双语对照该车的升级任务由德国巴博斯在直接投资管理的企业巴博斯北京中心完成。巴波斯希望利用这个平台将原厂的先进技术和理念带到中国，更好地服务于中国客户。参赛车辆介绍：BRABUS 700G 6X6是梅赛德斯-奔驰G63 6X6的升级版。它使用了来自巴博斯的5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为515千瓦/700马力。它驾驶着这辆4吨重的六轮怪兽，在7.4秒内加速0-100公里/小时。受37英寸越野轮胎的限制，700 G 6x6的最高速度以电子方式限制为170公里/小时。为了降低背压，Babos安装了一个76毫米的排气尾管，并配备了一个可控阀，以实现排气噪音的手动控制。驾驶员可以一键轻松地在“正常模式”和“运动模式”之间来回切换。

巴博斯还在外观方面对6X6进行了升级。经过一系列的改进，车头的视觉效果令人叹为观止。中国公开赛巴博斯标志和碳纤维风帽进气口使其在视觉上更加出众。镜面抛光的巴博斯后保险杠格栅与黑色漆面形成鲜明对比。Babos照明系统也有几个亮点，包括嵌入前扰流板角落的镀铬LED灯。黑色氙气大灯，以及带转向指示灯功能的LED日间行车灯。在翼子板顶部，转向灯被更换为哑光碳纤维扰流板、哑光碳纤维发动机罩和碳纤维外后视镜，将这款6x6的血液发挥得淋漓尽致。Babos特别设计的自动踏板让乘客可以轻松上下车，而带有Babos标志的不锈钢迎宾踏板让乘客有宾至如归的感觉。同时，为了充分利用皮卡车后备箱的装载空间，技术人员开发了一种专用的备胎架来悬挂全尺寸备胎。在内饰方面，巴博斯的室内设计师使用顶级Mastik皮革和Alcantara材料精心打造了巴博斯的顶级定制内饰，而橙色内饰则显得个性十足。碳纤维装饰板的使用为这款越野车吸引了很多关注。如果您仍然觉得不够，可以选择后排乘客舱的集成冰箱或多媒体娱乐设备。能耗参数：城市：每100公里22.7升，高速公路：每100千米13.7升，平均每100千米17.0升，二氧化碳排放量：每千米397克，能效等级为E级。700GR汽车由梅赛德斯-奔驰GL63升级而来。全套宽体Star套件将车身加宽了8厘米。开放式进气口外观更具气势，优化了散热器和前制动系统的冷却空气供应。精致的外观设计降低了高速行驶时前轴上的提升力，提高了操作稳定性。车顶扰流板、尾部扩散器和定制的巴博斯钛合金气门控制排气系统为700GR的外观带来了质的飞跃。

Babos Wide Body Star还增加了轮拱空间，可容纳23英寸的锻造车轮。展览车采用Monoblock F“白金版”锻造车轮，不仅重量轻，而且具有非凡的强度和韧性。与相同尺寸的铸造车轮相比，Babos车轮轻15%。巴博斯为空气悬架系统开发了一种悬架降低模块，当车辆高速行驶时，该模块可以自动将车身高度降低约30毫米。动力装置采用Barbos 5.5升V8双涡轮增压发动机。转速为5300转/分时，额定输出功率为515千瓦/700马力。同时，令人印象深刻的是，在2000的转速下，它可以输出960牛米的最大扭矩。强大的巴博斯700发动机和增强型7速自动变速器使这款SUV看起来更像一辆跑车。从静止到100公里/小时，只需要4.6秒。最高速度以电子方式限制在300公里/小时。内饰采用Babos的优质栗棕色Mastik皮革，搭配工艺精湛的游艇风格内饰，辅以带有Babos标志的不锈钢欢迎踏板、320公里/小时的米头、铝合金踏板、门锁柱和换挡拨片。能耗pa……

笔记

拼音 双语对照米：城市：每100公里15.7升，高速公路：每100千米9.6升，平均每100千米11.8升，二氧化碳排放量：每千米276克，能效等级为E级。无论是沙漠还是林荫大道，Babos 700G都具有出色的驾驶控制能力。BRABUS 700G基于梅赛德斯-奔驰G 63的升级版，搭载5.5升V8双涡轮增压Babos发动机，额定输出功率高达515千瓦/700马力，最大扭矩为960牛米。0-100加速在4.9秒内完成，最高限速为240公里/小时。

V8发动机配备了由Baboster制造的76毫米尾管排气系统，并配备了可控气门。驾驶员可以通过方向盘按钮轻松地在“正常模式”和“运动模式”之间来回切换。在运动模式下，V8发动机的兽性得到了充分释放，声波效果令人惊叹！车辆外部配备了Babos引以为豪的宽体Star套件。宽体Star包括四个车轮挡泥板、门板、前后保险杠以及多个LED灯装饰。同时，Babos烟熏氙气大灯和LED日间行车灯取代了原有的灯组，并使用了碳纤维部件，23英寸Babos白金版，采用相同配色方案“Monoblock F锻造车轮和6活塞高性能制动系统打造了一辆个性十足的大胆黑白车。此外，值得炫耀的高科技设备是由Babos及其合作伙伴BILSTEIN联合开发的Ride Control自适应悬架系统。驾驶员可以手动控制带有Babos标志的中控台铝制按钮，并自由选择悬架模式，“舒适”驾驶和乘坐模式的舒适性大大超过了原车，选择“运动”模式使车辆转弯更加平稳。此外，此行驶控制具有自适应调节功能。传感系统将根据车速、横向加速度和转向角等参数的变化自动调整悬架的刚度和柔软度，提高操纵安全性。当你打开门，你会发现Babos独家定制的微妙之处。内饰由黑色Babos Mastik高级皮革和Alcantara材料制成，辅以白色菱形接缝，并搭配宽大的碳纤维内饰。整辆车的设计和外观在色彩上融为一体，成为定制车型的经典典范！能耗参数：城市：每100公里22.7升，高速公路：每100千米13.7升，平均每100千米17.0升，二氧化碳排放量：每千米397克，能效等级为E级。40S和40GR车型是巴博斯为中国市场专门设计的，让国内客户以低成本享受拥有巴博斯原装汽车的乐趣！

它采用了40S底座和梅赛德斯-奔驰S400L的豪华和运动车型，配备了全车运动套件、轻合金车轮和排气系统，使本已极具活力的S级车型更加优雅，并使Barbos 40S在众多S级车型阵列中脱颖而出！车头加大的进气口和扰流唇完全是轿跑车的设计风格，四个出口和尾排发出低沉而丰富的声音，激起了无限的驾驶欲望。带有发光BRABUS标志的碳纤维翼子板完美地修饰了车身侧面的线条，延伸到微微翘曲的扰流板尾部。打开车门，一个惊喜迎面而来。侧裙上的五盏LED迎宾落地灯先亮了起来，白色的灯光投射到地面上，反映出司机上下车时的平静和优雅。与此同时，四门迎宾踏板上的BRABUS标志亮了，白转红的灯光预示着车主即将踏上新的旅程！

笔记

拼音 双语对照这些巧妙的照明设计为已经流行的S级室内氛围照明系统提供了完美的补充。在车内，你还可以看到精致的铝合金换挡拨片、踏板部件和门锁柱，每一个细节都反映了巴博斯对完美汽车一丝不苟的态度。在此次车展上，巴博斯还为40S全系列车型提供轮毂升级服务。客户可以享受轮胎轮毂的整体升级，只需支付少量费用，为您的车辆添加个性化选项！能源消耗参数：城市：每百公里11.2升，高速公路：每百千米6.4升，平均：每一百公里8.2升，二氧化碳排放量：平均每千米194克。40GR是巴博斯在本届上海车展上的首款车型，基于梅赛德斯-奔驰GL系列。全系列GR型号包括超过35GR、40GR、40GR运动型和50GR型号。这次展出的是40GR型号。Barbos Monoblock R双5辐轻合金车轮和空气套件的使用使这款全尺寸SUV真正具备了“运动型”多功能车的特点。与普通GL400相比，40GR配备了增强型测距控制雷达Distronic Plus，为在可变路况下驾驶增加了舒适度。Babos独特的悬架降低模块允许车辆在高速行驶时自动降低车身高度。车身下部使车辆具有更好的空气动力学特性，在高速行驶时更稳定。在车内，你可以看到精致的铝合金踏板部件和门锁柱。带有Babos标志的高品质天鹅绒脚垫也是室内装饰的点睛之笔。能耗参数：城市：每100公里12.6升，高速公路：每100千米7.6升，平均每100千米8.6升，二氧化碳排放量：平均每千米198克。B20巴博斯为梅赛德斯-奔驰入门级C级轿车提供了完整的升级计划，为国产车型的个性化和性能提升提供了更多可能性。展览车以C200L运动型轿车为基础，增加了动感优雅的空气动力学套件、轻合金车轮、排气系统、悬架系统、动力升级和内部部件。

巴博斯设计团队为C级跑车设计了一个更激进的空气动力学套件，包括前扰流板边、后扰流板尾和后扩散器。所有部件均采用先进的聚氨酯材料，质量不比原厂差。与Babos Four Sport排气系统的镀铬排气尾管相得益彰，该排气系统可以带来低沉但不突兀的排气声。在操控方面，19英寸轻合金车轮和巴博斯运动型悬架的组合不仅使车辆在视觉上更具运动性，而且簧下质量更低，行驶悬架更短，使车辆在转弯时更有信心。展览车的左右两侧配备了不同形状和设计的Babos Monoblock系列车轮。左侧为红色和黑色Monoblock R型，右侧为黑色喷涂Monoblock F型。两种不同的运动风格显示在同一辆车上。在动力方面，这款四缸发动机配备了Babos PowerXtra B20.2性能套件，功率增加了30 kW/41 Ma，扭矩增加了30 Nm。最大马力为165千瓦/225马力，最大扭矩为330牛米。从静止到100公里/小时的加速度减少了0.4秒，而最高速度增加到242公里/小时。当然，巴博斯也为同系列的C180和C260提供了相应的动力提升套件。巴博斯在提升车内运动效果方面从不马虎。打开车门，可以看到铝合金换挡箔、踏板总成、门锁柱、带可变光巴博斯标志的迎宾踏板、带巴博斯标志优质天鹅绒地垫、后备箱垫，将C级车型本已优美的驾乘空间点缀得更加精致！巴博斯北京中心还为这款车设计了全新的全车配色方案和贴花，打造出白、黑、红三种主题的完美轿车和跑车！

笔记

拼音 双语对照德国巴布斯集团简要介绍了BRABUS——高性能汽车、高端时尚生活方式、高性能汽车制造、汽车综合升级、老旧汽车维修、汽车工程服务输出、汽车生产外包、私人飞机定制。巴布斯集团于2015年庆祝了38岁生日。如今，巴布斯集团已成为全球最大的独立高性能汽车制造商。作为全球知名的汽车改装商和制造商，巴博斯为客户提供个性化定制服务，满足他们对梦醒汽车的所有愿望。巴博斯的产品线从强大的发动机到优雅风格的空气提升套件，再到高质量的铝合金车轮、动感舒适的运动悬架，以及精致到每一个细节的手工豪华内饰。巴博斯也是位于弗伦斯堡的德国联邦汽车制造管理局的注册汽车制造商。巴博斯开发了高性能汽车，如火箭900，配备了输出功率高达628千瓦/900马力、极端速度超过380公里/小时的发动机。Babos由博多·布什曼教授于1977年创立。该集团总部位于鲁尔工业区的腹地Bothrop。从1999年夏天第一家工厂竣工之日起，总部迁至以巴博斯命名的BRABUS Allee。占地15万平方米的巴博斯生产管理大楼于同年竣工。Babos III工厂占地5000平方米，于2013年初投入运营。2014年8月，巴博斯第四工厂竣工，为总部增加了2000平方米的可用面积，使其成为巴博斯经典汽车部门的总部。占地2625平方米的五家工厂于2014年底正式投产。巴博斯拥有完整的汽车设计、研发、测试和制造体系，并通过了ISO9001质量体系认证。借助自己的顶级发动机测试台，巴博斯高性能发动机继续创造新纪录。其卓越的技术和品牌价值在短时间内吸引了戴姆勒集团的注意，并最终于2002年与巴博斯签署合作协议，以50:50的方式建立智能BRABUS，从而拉开了高性能和定制智能车型的序幕。巴波斯与其全球销售合作伙伴保持着良好的合作关系。在美国和加拿大，Babos有自己的子公司，Babos USA于2010年11月搬到了加利福尼亚州埃尔文的新地点。2011年春天，巴布斯在中东成立了全资子公司——巴布斯中东有限公司。有限公司巴布斯中东不仅是一家销售公司，还拥有一流的改装厂、室内升级工作室和物流中心。主厂房位于迪拜市区。2014年，Babos Middle East在迪拜市中心的黄金地段Sheikh Zaid大道上设立了一个城市展览馆。在，巴博斯与庞大汽车贸易集团的合作始于2011年底，并于2013年底与庞大汽车交易集团共同出资成立巴博斯北京中心，并直接参与管理。根据德国巴博斯全球规格CI标准打造的多功能汽车展厅和维修服务车间，将汽车销售、维修、保养、高端定制等要素有机结合，以及车辆性能提升，为痴迷于高性能汽车、追求高品质生活方式的客户提供专业化、标准化的产品和服务。目前，Babos在全球108个国家和地区拥有经销商和合作伙伴网络。

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