学习丰田好榜样 车展上看不见的企业内功

你在车展上看什么？在每一次车展上，汽车爱好者和业内人士都面临着这个问题。

车展不仅是各种最新产品的起点，也代表了先进技术和设计趋势的趋势。它也是市场风向标，也是车企回顾经营成果、发布未来战略的重要舞台。

在2016年北京车展上，丰田为车展带来了一个不同寻常的新焦点——企业文化。在过去的一个季度里，这家去年在全球销售1015万辆汽车并连续多年保持世界第一的汽车公司，尽管中国市场整体放缓，但仍实现了两位数的逆袭增长。本届车展将向汽车行业发出什么不同的信号？

不同的“车展故事”

4月24日，也就是北京车展开幕的前一天，各大汽车公司在这一天定期举办大型媒体活动，各品牌同时进行宣传。与以往的“夜晚”不同，丰田有意将北京车展前的发布会安排在白天。这种不同的变化似乎也让人们觉得丰田这次可能不得不讲述一个“不同”的故事。

不出所料，在丰田的活动中，除了一如既往地展示最耀眼的技术和产品外，从丰田董事长大岛宏到丰田执行副总经理董长征，再到总经理敖平，丰田在中国的高管们的演讲“画风”也发生了微妙的变化，丰田中国研发中心总经理。他们不仅提到了此次在中国上市的“新普锐斯普锐斯、丰田FCV PLUS概念车和丰田JIXIE概念车”等车型，还提到了自去年国产以来一直很受欢迎的混合动力双引擎，以及“年度管理”的概念，这被称为支持丰田“发动机完全启动并向前迈进”的动力来源。

丰田的“年度环管理”概念对中国媒体和行业来说并不新鲜。早在2015年11月的广州车展上，丰田中国董事长大溪宏志就曾表示，如果把丰田比作一棵大树，只有“生长环紧密”，这棵树才能经得起风雨，才能不断结出无数果实。“成长环管理”是指导这棵大树稳健成长、稳健发展的企业理念。这是丰田中国首次在公开场合提到“年环管理”理念对职业发展的指导意义。不难理解丰田中国公布的2016年销量目标背后的考量，该目标仅为2.4%的同比增长。“坚持适合自己的节奏，不刻意追求成长”是年轮管理理念的重要理念。

在本届北京车展上，丰田重申了“年环管理”理念对技术创新、产品引进和业务布局的影响，并在无形中向业界传达了全球第一家汽车公司对新经济常态下可持续发展的思考和布局。不仅是汽车公司，今天全球经济增长也在放缓，这对每个企业追求职业生涯的可持续健康发展都具有重要的参考意义。

“慢”丰田成为赢家

最新数据显示，2016年第一季度，中国汽车市场累计销量652.7万辆，同比增长6%。尽管增长放缓，但许多汽车公司也表现不佳，仅保持了个位数的增长。但丰田一季度在华累计销量为29.1万辆，同比增长27.8%，远高于汽车市场的平均增速。这不仅让人想起了过去中国汽车市场产销两旺、快速增长的“黄金时代”，当时汽车公司都乘势而上，蓬勃发展。当时的丰田风平浪静，令人担忧，甚至似乎跟不上市场“大跃进”发展的步伐。如今，随着汽车市场进入新常态，丰田仍然保持着自己的步伐，而当时取得长足进步的汽车公司似乎已经失去了动力。不仅在中国市场，丰田稳健可持续发展的“缓慢”步伐使其成为全球市场的“赢家”。

笔记

拼音 双语对照rc=“/eimg/jndp/ig/20230309145134551335/1.jpg”/>

另一方面，丰田也注重自身发展与产业链发展的协调与平衡，不仅追求市场发展的速度，也追求整体运营质量的提高。丰田中国董事长大石宏认为，丰田始终坚持“客户第一，经销商第二，制造商第三”的原则。“。在日本和美国，丰田有许多合作了50年的经销商合作伙伴。”在中国，丰田也在确保经销商利益的基础上稳步发展业务，使其成为经销商青睐的汽车品牌之一。”大溪宏志进一步强调。

2016年1月，跨国汽车制造商相继发布了2015年全球销量数据，丰田以1015万辆新车的全球零售额继续位居榜首。1000万的年销量对一家汽车公司来说是一个巨大的挑战。在过去的10年里，丰田、大众和通用这三大全球汽车巨头在即将跨过1000万销量门槛之际，一再遭遇危机，并后悔止步。1000万元大关几乎成了“行业诅咒”。2014年，丰田成为世界上第一家年销售额超过1000万元的汽车公司。迄今为止，丰田汽车已连续第二年突破1000万辆大关，并连续第四次获得全球汽车销量排行榜冠军。

近年来，全球经济增长放缓，各国汽车市场出现不同程度的低迷。在这种新的经济常态下，企业规模越大，市场环境的影响就越大，而丰田能够不顾外部环境，坚持自己的发展“节奏”。丰田的这种节奏就像大石宏所说的那样：“像雕刻一个生长环一样稳步开展各种事业。”

只有全面的技术才能确保稳定的性能

每个行业领域都有一些“现象级”的企业或产品，但一旦“现象周期”过去，往往很容易被市场迅速抛弃。汽车行业也是如此。随着市场多元化和消费者多元化的到来，汽车公司可以依靠单一市场、单一热销模式或“一键式”营销模式主宰世界的时代已经一去不复返。企业在任何方向上的任何弱点都可能在某个时候掉链子，影响整体发展步伐。

纵观世界汽车工业的发展史，从“产品为王”时代到“市场为王”时代，从传统技术时代到新能源技术时代，丰田在每个时代都发挥着重要作用，在车型的每个细分领域都有很强的存在感，并对市场的多样性和环境的变化具有很强的适应性，这一切都得益于丰田对技术全面性的执着追求。

20世纪90年代，丰田汽车已经成长为一个重要的行业巨头，无论是在“汽车技术”还是“制造技术”方面，丰田都取得了行业领先地位。特别是开创性的丰田生产系统（简称TPS）在商业和管理学界长期流行。然而，这家汽车公司的愿景并不局限于此，也不局限于传统汽车技术的成功。丰田很早就意识到，环境问题将成为未来人类社会面临的重要问题，环境技术将成为未来汽车的重要标志。因此，自20世纪90年代以来，丰田开始加大环保汽车的研发力度。

在近20年的环保汽车技术探索和创新中，丰田一直沿着“从节约石油到彻底摆脱石油”的技术路线，从传统技术到新能源技术，从小排量汽车到混合动力汽车，进行着各种创新和实践，以及从电动汽车到氢动力汽车。无论是目前承诺的“通过混合动力技术促进环保普及”，还是涡轮增压技术的创新和优化，还是“开发世界上第一个大规模生产……

笔记

拼音 双语对照氢燃料电池汽车”，丰田一直在逐步推动环保汽车技术的应用和发展，从而打造行业领先的“综合环保强国”。".

除了流行的环保技术，丰田的技术全面性还表现在许多其他方面。例如，在丰田新全球架构的架构下诞生的全新平台可以更彻底地增强产品的魅力。此外，丰田安全感这一防撞辅助包也已被探索用于中型和紧凑型汽车，并致力于进一步推动主动安全技术的普及，这将为广大用户带来更全面的安全体验。

在解决实际应用问题的同时，我们不断进行面向未来的布局。正是这种着眼于未来、脚踏实地的技术理念，让丰田在不同时代保持了先进性。

知名企业战略专家、长期专注于可持续增长战略研究的蒋汝香博士在《学习丰田的好榜样》一书中分析指出：是什么创造了丰田的神话？是什么让丰田这个曾经弱小的公司最终战胜了强大的竞争对手？是什么让丰田在全球汽车行业占据主导地位？大多数人认为丰田的价值只不过是一种“精益生产方法”，但对于探索可持续发展道路的企业界来说，丰田的意义更多的是管理背后的“文化道路”，一种看待问题的价值和方法。

商业规律充满了复杂性和多样性，尤其是对于各个行业的大公司来说。“快”和“慢”的战术表现有时对公众来说是“视而不见”。真正决定公司发展和市场地位的是公司的战略和理念，这是无形的“内功”。

你在车展上看什么？在每一次车展上，汽车爱好者和业内人士都面临着这个问题。

车展不仅是各种最新产品的起点，也代表了先进技术和设计趋势的趋势。它也是市场风向标，也是车企回顾经营成果、发布未来战略的重要舞台。

在2016年北京车展上，丰田为车展带来了一个不同寻常的新焦点——企业文化。在过去的一个季度里，这家去年在全球销售1015万辆汽车并连续多年保持世界第一的汽车公司，尽管中国市场整体放缓，但仍实现了两位数的逆袭增长。本届车展将向汽车行业发出什么不同的信号？

不同的“车展故事”

4月24日，也就是北京车展开幕的前一天，各大汽车公司在这一天定期举办大型媒体活动，各品牌同时进行宣传。与以往的“夜晚”不同，丰田有意将北京车展前的发布会安排在白天。这种不同的变化似乎也让人们觉得丰田这次可能不得不讲述一个“不同”的故事。

不出所料，在丰田的活动中，除了一如既往地展示最耀眼的技术和产品外，从丰田董事长大岛宏到丰田执行副总经理董长征，再到总经理敖平，丰田在中国的高管们的演讲“画风”也发生了微妙的变化，丰田中国研发中心总经理。他们不仅提到了此次在中国上市的“新普锐斯普锐斯、丰田FCV PLUS概念车和丰田JIXIE概念车”等车型，还提到了自去年国产以来一直很受欢迎的混合动力双引擎，以及“年度管理”的概念，这被称为支持丰田“发动机完全启动并向前迈进”的动力来源。

丰田的“年度环管理”概念对中国媒体和行业来说并不新鲜。早在2015年11月的广州车展上，丰田中国董事长大溪宏志就曾表示，如果把丰田比作一棵大树，只有“生长环紧密”，这棵树才能经得起风雨，才能不断结出无数果实。“成长环管理”是指导这棵大树稳健成长、稳健发展的企业理念。这是丰田中国首次在公开场合提到“年环管理”理念对职业发展的指导意义。不难理解公布的2016年销售目标背后的考虑因素……

笔记

拼音 双语对照丰田中国，同比仅增长2.4%。“坚持适合自己的节奏，不刻意追求成长”是年轮管理理念的重要理念。

在本届北京车展上，丰田重申了“年环管理”理念对技术创新、产品引进和业务布局的影响，并在无形中向业界传达了全球第一家汽车公司对新经济常态下可持续发展的思考和布局。不仅是汽车公司，今天全球经济增长也在放缓，这对每个企业追求职业生涯的可持续健康发展都具有重要的参考意义。

“慢”丰田成为赢家

最新数据显示，2016年第一季度，中国汽车市场累计销量652.7万辆，同比增长6%。尽管增长放缓，但许多汽车公司也表现不佳，仅保持了个位数的增长。但丰田一季度在华累计销量为29.1万辆，同比增长27.8%，远高于汽车市场的平均增速。这不仅让人想起了过去中国汽车市场产销两旺、快速增长的“黄金时代”，当时汽车公司都乘势而上，蓬勃发展。当时的丰田风平浪静，令人担忧，甚至似乎跟不上市场“大跃进”发展的步伐。如今，随着汽车市场进入新常态，丰田仍然保持着自己的步伐，而当时取得长足进步的汽车公司似乎已经失去了动力。不仅在中国市场，丰田稳健可持续发展的“缓慢”步伐使其成为全球市场的“赢家”。

另一方面，丰田也注重自身发展与产业链发展的协调与平衡，不仅追求市场发展的速度，也追求整体运营质量的提高。丰田中国董事长大石宏认为，丰田始终坚持“客户第一，经销商第二，制造商第三”的原则。“。在日本和美国，丰田有许多合作了50年的经销商合作伙伴。”在中国，丰田也在确保经销商利益的基础上稳步发展业务，使其成为经销商青睐的汽车品牌之一。”大溪宏志进一步强调。

2016年1月，跨国汽车制造商相继发布了2015年全球销量数据，丰田以1015万辆新车的全球零售额继续位居榜首。1000万的年销量对一家汽车公司来说是一个巨大的挑战。在过去的10年里，丰田、大众和通用这三大全球汽车巨头在即将跨过1000万销量门槛之际，一再遭遇危机，并后悔止步。1000万元大关几乎成了“行业诅咒”。2014年，丰田成为世界上第一家年销售额超过1000万元的汽车公司。迄今为止，丰田汽车已连续第二年突破1000万辆大关，并连续第四次获得全球汽车销量排行榜冠军。

近年来，全球经济增长放缓，各国汽车市场出现不同程度的低迷。在这种新的经济常态下，企业规模越大，市场环境的影响就越大，而丰田能够不顾外部环境，坚持自己的发展“节奏”。丰田的这种节奏就像大石宏所说的那样：“像雕刻一个生长环一样稳步开展各种事业。”

只有全面的技术才能确保稳定的性能

每个行业领域都有一些“现象级”的企业或产品，但一旦“现象周期”过去，往往很容易被市场迅速抛弃。汽车行业也是如此。随着市场多元化和消费者多元化的到来，汽车公司可以依靠单一市场、单一热销模式或“一键式”营销模式主宰世界的时代已经一去不复返。企业在任何方向上的任何弱点都可能在某个时候掉链子，影响整体发展步伐。

纵观世界汽车工业发展史，从“产品为王”时代到“市场为王”时代，从传统技术时代……

笔记

拼音 双语对照从新能源技术时代来看，丰田在每个时代都发挥了重要作用，在车型的每个细分市场都有很强的存在感，对市场的多样性和环境的变化有很强适应性，这一切都得益于丰田对技术全面性的执着追求。

20世纪90年代，丰田汽车已经成长为一个重要的行业巨头，无论是在“汽车技术”还是“制造技术”方面，丰田都取得了行业领先地位。特别是开创性的丰田生产系统（简称TPS）在商业和管理学界长期流行。然而，这家汽车公司的愿景并不局限于此，也不局限于传统汽车技术的成功。丰田很早就意识到，环境问题将成为未来人类社会面临的重要问题，环境技术将成为未来汽车的重要标志。因此，自20世纪90年代以来，丰田开始加大环保汽车的研发力度。

在近20年的环保汽车技术探索和创新中，丰田一直沿着“从节约石油到彻底摆脱石油”的技术路线，从传统技术到新能源技术，从小排量汽车到混合动力汽车，进行着各种创新和实践，以及从电动汽车到氢动力汽车。无论是目前“通过混合动力技术促进环保普及”的承诺，还是涡轮增压技术的创新和优化，还是“开发世界上第一辆大规模生产的氢燃料电池汽车”，丰田一直在逐步推动环保汽车技术的应用和发展，从而打造行业领先的“综合环境强国”。

除了流行的环保技术，丰田的技术全面性还表现在许多其他方面。例如，在丰田新全球架构的架构下诞生的全新平台可以更彻底地增强产品的魅力。此外，丰田安全感这一防撞辅助包也已被探索用于中型和紧凑型汽车，并致力于进一步推动主动安全技术的普及，这将为广大用户带来更全面的安全体验。

在解决实际应用问题的同时，我们不断进行面向未来的布局。正是这种着眼于未来、脚踏实地的技术理念，让丰田在不同时代保持了先进性。

知名企业战略专家、长期专注于可持续增长战略研究的蒋汝香博士在《学习丰田的好榜样》一书中分析指出：是什么创造了丰田的神话？是什么让丰田这个曾经弱小的公司最终战胜了强大的竞争对手？是什么让丰田在全球汽车行业占据主导地位？大多数人认为丰田的价值只不过是一种“精益生产方法”，但对于探索可持续发展道路的企业界来说，丰田的意义更多的是管理背后的“文化道路”，一种看待问题的价值和方法。

商业规律充满了复杂性和多样性，尤其是对于各个行业的大公司来说。“快”和“慢”的战术表现有时对公众来说是“视而不见”。真正决定公司发展和市场地位的是公司的战略和理念，这是无形的“内功”。

笔记

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标签：丰田理念北京世纪大众

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