上半年新能源车销量城市排行：深圳渗透率接近50%

尽管今年疫情、缺芯、价格上涨等一系列不利因素持续冲击汽车市场，但新能源汽车市场似乎具有自动过滤功能，仍在按照自己的节奏运行。保险数据显示，今年6月新能源汽车销量达到50.6万辆，环比增长54.56%，同比增长129.7%，创6月新高。今年以来，新能源汽车累计销量超过200万辆，达到209.07万辆，是2021同期的两倍多。

新能源汽车的普及率也在持续上升，从年初的14.3%上升到年中的26.6%。今年以来的累计渗透率已达到23.5%，年底前有可能实现25%的新能源汽车渗透率。今年，新能源汽车市场持续呈现暴力化趋势，这与头部企业的持续发展密切相关。比亚迪上半年销量超过56万辆，在所有新能源汽车品牌中排名第一，市场份额为27.18%。比亚迪是唯一一个市场份额超过两位数的品牌，五菱汽车排名第二，上半年市场份额为9.78%。

前十大品牌的累计销量占上半年所有新能源汽车销量的70%以上，而剩下的几十、几百个品牌总共只贡献了29.53%，表明新能源汽车市场的头部效应相对显著。在前十大品牌中，有八个是中国品牌，只有两个是外国或合资品牌——特斯拉和大众。在新能源赛道上，中国品牌已经开始展现自己的优势。

前十大车型方面，五菱宏光（参数|询价）MINI EV以近20万辆的成绩成为上半年新能源汽车销量冠军。特斯拉Model Y（参数|询价）上半年销量超过13万辆，排名第二，比亚迪宋PLUS（参数|报价）新能源排名第三。

值得一提的是，比亚迪上半年有四款新能源汽车跻身前十大车型，成为上半年最大赢家。那么，在如此火热的状态下，是谁撑起了新能源汽车市场呢？根据车云对新能源汽车销量的统计，前十大城市上半年的份额超过30%，而这些城市在所有新能源汽车销售城市中的份额不到3%。

可以说，前十大城市的消费者是今年上半年新能源汽车市场的主要贡献者。那么，哪些品牌和车型在这些城市最受欢迎呢？

1:深圳：比亚迪独家40%的份额本应使上海成为上半年新能源汽车销量第一的城市，但由于疫情影响，上海在4月和5月几乎没有销量，因此将冠军拱手让给了深圳。上半年，深圳共销售新能源汽车8.7万辆，新能源汽车渗透率达到47.06%，为全国之最，只因这里有比亚迪。作为总部所在地，比亚迪在深圳几乎所向披靡，上半年销量3.4万辆，占深圳新能源汽车总销量的39.62%，市场份额近40%。

排名第二的特斯拉上半年在深圳的份额仅为14.4%，远远落后于比亚迪。然而，在排名前十的车型中，特斯拉赢回了一座城市。在上半年深圳销量前十的新能源汽车中，特斯拉Model Y以8000多辆位居榜首，但比亚迪共有5款车型上榜，占据了前四名中的三款。

2：上海：特斯拉占据前两名。尽管上海的汽车市场因疫情受到了严重影响……

笔记

拼音 双语对照第二节，它的反弹速度也是最快的。在封控发布后的第一个月，上海的新车销量超过6万辆，是所有城市中销量最高的。其中，新能源汽车的销量为2.9万辆，也是全国销量最多的。

得益于惊人的回收率，上海上半年仍售出8.5万辆新能源汽车，与深圳相比仅差距2000多辆，几乎夺得冠军。上海上半年的新能源汽车渗透率也达到了42.41%，在前十大城市中仅次于深圳。从长远来看，上海无疑是中国新能源汽车市场最具活力的城市之一。如果不出意外的话，上海应该是今年新能源汽车销量最高的城市。

与深圳一样，上半年上海最受欢迎的新能源品牌仍然是比亚迪，上半年在上海的销量为2万辆，占比23.78%。与深圳近40%的市场份额相比，比亚迪仍远未成为上海的主导公司。特斯拉是比亚迪在上海最大的竞争对手，上半年的销量为1.8万辆，占市场的21.3%。特斯拉Model Y和Model 3（参数|查询）成为上半年上海销量最高的两款新能源汽车。上海其他本土品牌也表现不错，大众、荣威、蔚来和别克都榜上有名。上半年，共有5个本土品牌跻身上海新能源品牌前10名，占总数的一半。荣威Ei5（参数|查询）、蔚来ES6（参数|询问）等本土品牌也跻身上半年上海新能源汽车销量前十。3：杭州：在当地销售名单上列出的两个当地品牌与在上海列出的五个品牌的总数不同。上半年，杭州只有两个本土品牌进入了杭州销量前十的新能源品牌——吉利和零点。其中，吉利汽车集团旗下的几何A（Parameter|Inquiry）品牌跻身前十。

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比亚迪仍是上半年杭州最受欢迎的新能源品牌，上半年占杭州新能源汽车销量的19.53%。特斯拉位居第二，杭州的份额为15.4%。正因如此，特斯拉的Model Y和Model 3成为上半年杭州消费者最喜欢的两款新能源汽车。比亚迪有三辆车进入前十，分别排名第三、第四和第五。

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4：成都：“黑马”东风成都是上半年新能源汽车销量前四的城市之一，上半年共销售7.2万辆新能源汽车，新能源渗透率为29.58%，在前十名城市中并不特别突出，但也在全国领先。东风汽车集团旗下两个自主品牌的上市颇为意外——东风风神排名第七，东风风行排名第十。其中，风神E70（参数|询价）和景逸S50（参数|询）纯电动版在前十名中脱颖而出。

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此外，比亚迪和特斯拉仍然是成都最受欢迎的两个新能源品牌。前者上半年在成都销售了1.5万辆新能源汽车，市场份额为21.61%。后者上半年销量不足1万辆，市场份额略低，为13.35%。

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5:广州：广州是上半年中国新能源汽车销量最高的五个城市之一，上半年新能源汽车销售6.7万辆，新能源渗透率30.7%。与隔壁的深圳相比，表现平平。但广州打破了“比亚迪、特斯拉”包揽前四城市前两大城市品牌的格局。广州本土品牌广汽埃安跑赢特斯拉，成为上半年广州新能源品牌销量前两名。

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广汽长安a……

笔记

拼音 双语对照o在上半年广州新能源汽车销量前十榜单上有三辆车。AION Y（Parameter|Inquiry）排名第二，AION S（Parameter|Inquiry）和AION V（Parameter|Inquiry）分别排名第三和第十。另一个广州本土品牌小鹏是广州上半年最受用户欢迎的四大新能源品牌之一。然而，令人惊讶的是，小鹏的汽车没有一辆进入前十。

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尽管广汽埃安已经超越特斯拉成为广州第二名，但第一名仍然是比亚迪。比亚迪上半年在广州销售了1.7万辆新能源汽车，市场份额为25.85%。宋PLUS新能源、秦PLUS（参数|询价）新能源、比亚迪汉和唐新能源跻身前十。6:北京：没能进入前五真是令人惊讶。如果广州排名第五还不错的话，那么令人惊讶的是，北京只排名第六，而没有进入前五。毕竟，作为中国最大的城市，北京的新能源汽车市场应该更受欢迎。也许是时候向上海放松对新能源汽车的限购政策学习了。上半年，北京实现新能源汽车销量不足6万辆，成为前六大城市中唯一一个汽车销量低于6万辆的城市。其上半年新能源汽车渗透率为28.5%，在前六大城市中排名垫底。

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与前四大城市一样，北京仍然保持着“比亚迪、特斯拉包揽前两名”的城市品牌格局。比亚迪上半年在北京销售了1.7万辆新能源汽车，市场份额为28.63%，特斯拉紧随其后，为16.41%。北汽新能源和ARCFOX这两个北京本土品牌自然进入前十，前者排名第三，后者排名第十。然而，令人颇为意外的是，国金汽车也成为了上半年北京销量前十的新能源品牌之一，旗下的君兴汽车以2521辆的销量记录跻身前十。

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据车云统计，国金汽车的销量基本集中在5月份，且全部为运营车辆。7：重庆：长安前三年上半年，重庆销售新能源汽车4.8万辆，新能源渗透率24.76%，在前十大城市中最低，仅领先全国1个百分点。从前十大品牌来看，比亚迪和特斯拉仍是上半年重庆最受欢迎的两个新能源品牌。比亚迪在当地上半年的市场份额高达28.28%，而特斯拉仅为11.13%，但仍排名第二。

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作为重庆本土品牌，长安上半年跻身重庆新能源品牌销量前三。其易东（参数|询价）新能源和奔驰电动汽车（参数|询）均跻身上半年重庆新能源汽车销量前十

8：苏州：在区域前八名城市中，苏州是唯一一个不是省会城市或直辖市的城市，但仍跻身比亚迪汽车前十名。可以看出，这里的用户对新能源汽车的喜爱。上半年，苏州新能源汽车销量4.7万辆，新能源渗透率超过30%，达到30.18%。在苏州，比亚迪和特斯拉仍然是用户的首选。比亚迪上半年在苏州的新能源汽车市场份额达到24.5%，比排名第二的特斯拉高出近10个百分点。

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特斯拉Model Y和Model 3，以及比亚迪汉，是苏州用户最喜欢的三款新能源汽车。秦PLUS新能源、宋PLUS新能量、元PLUS新新能源和比亚迪海豚（参数|询价）也跻身前十，这表明比亚迪在这里有多受欢迎。

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9：郑州：唯一进入前十的北方城市郑州是除北京外，唯一进入新能源汽车销量前十的北部城市。可以看出，电动汽车在美国更受欢迎……

笔记

拼音 双语对照南部的rs。上半年，郑州销售新能源汽车4.6万辆，新能源渗透率27.44%，略低于北京，但高于重庆。后者是新能源渗透率最低的前十大城市。

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和其他城市一样，比亚迪和特斯拉也是这里用户的最爱。上半年，比亚迪在郑州新能源市场的份额高达23.99%，远高于排名第二的特斯拉，后者在郑州的市场份额不到10%。郑州用户对A00级汽车有着强烈的偏好。五菱、零跑、奇瑞、长安、Nezha五大品牌上半年均跻身郑州新能源品牌销量前十。他们的A00级纯电动汽车在这里广受欢迎。宏光MINI、零跑T03（参数|询价）、长安奔驰进入前十。

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10:佛山：小鹏击败特斯拉，与苏州一样，佛山也是十大非省会城市、直辖市，但仍跻身新能源汽车销量前十的城市之一。由此可见，佛山新能源汽车市场的发展也走在了全国前列。今年上半年，佛山共销售新能源汽车4.4万辆。尽管其销售额在前十大城市中垫底，但其新能源渗透率达到33.45%，超过了许多一线城市。

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在佛山，用户购买最多的新能源品牌仍然是比亚迪。比亚迪上半年在佛山销售了1.2万辆新能源汽车，占当地市场的27.4%。然而，与其他城市不同的是，排名第二的不再是特斯拉，而是来自孤立品牌佛山的小鹏。小鹏上半年在佛山新能源汽车市场的市场份额为14.3%，小鹏P7（参数|询价）以近3000辆的记录成为佛山上半年新能源汽车销量冠军。

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小鹏在广州卖得不好，却在隔壁的佛山杀人灭口。车云总结：纵观上半年新能源汽车销量前十的城市，无一例外都来自一线城市或新一线城市。这表明新能源汽车在经济发达的城市更容易普及。然而，前十名中只有两个北方城市，其余都是南方城市。此外，南方城市的新能源汽车渗透率远高于北方城市。这表明当前新能源汽车的发展现状呈现出“南强北弱”的特点。在特定城市的品牌销售格局图中，我们惊讶地发现，比亚迪是榜单前十大城市中最受欢迎的新能源品牌。尽管特斯拉位居第二，但其地位并不稳定，分别被广州和佛山的两个本土品牌超越。所有销量最好的城市都获得了冠军，比亚迪的统治力让人感到不可思议。都说比亚迪很强大，但只有通过这个对比才能看出它有多强大。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪特斯拉北京小鹏Model Y

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