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现代汽车携手清华工研院成立氢能基金

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时间:1900/1/1 0:00:00

为了加快实现基于氢能的未来“氢社会”,现代汽车和清华大学北京清华工业发展研究院旨在投资氢能产业价值链中的创新企业,进一步加强氢能产业对生态系统的影响。

“氢能基金”将在进一步加强中韩氢能相关创新技术研发能力,引领“氢能社会”到来方面发挥重要核心作用。

乘联会数据显示,在汽车行业“寒冬”之际,新能源汽车销量有逆势上涨的趋势。在消费升级和政策因素的双重影响下,氢能汽车作为新能源“三驾马车”之一,因其续航能力、充气速度、“零排放”等特点,成为汽车行业技术竞争的制高点。作为世界上首批大规模生产氢动力汽车的公司之一,现代汽车在氢动力汽车方面已经工作了很长时间。公开资料显示,现代汽车早在20年前就开始开发氢动力汽车的相关技术,并于2013年实现了业内首款氢燃料电池汽车的量产。2018年初,现代汽车氢燃料汽车NEXO正式上市,续航里程609公里。它可以在零下30摄氏度的低温环境中平稳启动,而氢化只需要5分钟。

在环境问题的背景下,中国认为氢能是一种替代能源解决方案,可以解决环境污染并推动经济发展。现代汽车正在寻找机会,并致力于引领中国的氢燃料电池汽车市场。今年1月,现代汽车集团高管出席了“2018中国电动汽车百人会年度论坛”,介绍了他们在氢燃料电池汽车量产方面的经验。今年6月,现代汽车参加了2018亚洲消费电子展览会(CESAsia),展示了以氢燃料电池汽车为基础的“NEXO自动驾驶汽车”和“氢能之家”等未来氢能社会的美好蓝图。

作为现代汽车海外布局的重要组成部分,北京现代在新能源领域的布局步伐也在加快。2016年,北京现代在推出首款新能源汽车——第九代索纳塔混合动力版后,宣布了其新能源战略“新计划”,以进军新能源市场。

短短两年时间,北京现代先后推出了第九代索纳塔混合动力、新款伊兰特电动汽车和新款索纳塔插电式混合动力三款新能源车型,进一步拓展了新能源产品矩阵。今年,新款索纳塔插电式混合动力的上市,不仅标志着北京现代成为新能源领域首个实现EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌,也意味着现代汽车的新能源技术储备水平进一步提升。

未来,北京现代将依托现代的新能源技术实力,进一步拓展新能源的产品和技术布局,继续强化新能源领导者地位,更好地服务中国消费者。

笔记

拼音 双语对照

标签:现代北京索纳塔伊兰特

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