长安欧尚邓智涛：打造互联网汽车品牌

11月20日，长安欧尚汽车销售公司副总经理邓志涛在广州车展期间参观了爱卡汽车。他表示，长安欧尚在短时间内取得了良好的市场表现，深刻洞察了用户的根本需求，创造了更了解用户、更受用户欢迎的产品，并严格控制了产品质量，让用户成为品牌产品的拥有者、监督者和推广者。

爱卡：谢谢你，邓先生，来我们的面试室。首先，我想问邓先生第一个问题。目前，由于疫情的影响，我们的汽车行业正处于一个寒冷的冬天。在这样的形势下，我们看到长安汽车集团取得了非常好的成绩。长安欧尚也一直保持着逆势增长的趋势。您能介绍一下长安欧尚今年的市场表现吗？邓志涛：我们的长安汽车今年有很好的增长势头。作为长安汽车的细分市场，长安欧尚今年1-10月同比增长30%。在整个市场中的市场份额也跻身于十大自主品牌之列。我们觉得这是一场不错的表演。随着市场份额的增加，我们对长安欧尚在过去两年取得的成就感到非常兴奋。同时，长安欧尚品牌在自主品牌的关注度中排名第七。从市场份额的第七名和第十名来看，长安欧尚在品牌关注度方面仍处于良好的空间。另一方面，这些也是长安欧尚主要产品的成果。最重要的是，长安欧尚X7（参数|询价）继去年在人民大会堂上市后，今年的市场表现相对突出。今年11月29日，也就是去年长安欧尚X7上市的同一天，长安欧尚X5（参数|询价）也将正式上市。自10月20日启动预售以来，该产品已超过1.5万份订单。长安欧尚X5也将成为推动长安欧尚品牌向更高速度发展的有力产品。最令人欣慰的是，今年长安欧尚终端4S店的数量将在11月底突破400家。从市场份额、主要产品的销量以及品牌的成长性也可以看出经销商团队对长安欧尚品牌的信心。从去年年底到今年，4S店增加了大约300家，并完成了新4S店标准的建设。这也有助于今年取得良好业绩，同时为2021奠定了相对良好的基础。今年的情况大致相同。爱卡：您还提到了两款产品，一款是长安欧尚X7，另一款是东风欧尚X5。让我们来谈谈这两种产品。首先，最近长安欧尚X5的预售也很火爆。正如你所说，它还收到了15000台的订单，这已成定局。你能向我们详细介绍一下这种产品吗？邓志涛：长安欧尚X5在今年的重庆车展上首次亮相。在疫情的影响下，我们组织了大量的直播和小规模的高质量品鉴活动，使长安欧尚X5的各种性能和质量理念接触到了非常关心该产品的潜在用户或客户。综上所述，长安欧尚X5有几个优点。第一个是高颜值。我们总结了三个单词。第一种被称为高级面。前格栅设计包括纵横比，这应该是目前紧凑型SUV中最好的。前脸的先进性主要体现在格栅设计、分体式大灯、整个格栅的镀铬以及我们所说的“九明八暗三影”塑料灯设计上，这就是前脸的设计理念。第二，这是一个侧面视图。从侧面来看，这款产品的整体态度非常好。这主要反映了两个方面。第一个方面是汽车的发动机舱比较长。与其他普通SUV相比，长安欧尚X5的车头相对较长。从整个车顶到车尾的设计，都有31°的倾斜角度。这种形状可以让你看到一种蓄势待发的运动感。这种运动感不仅仅是一种运动感，而是一眼就能看到的运动感。发动机舱的长度代表强大的动力。你可以看到很多……

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拼音 双语对照先进的赛车设计通常有一个长的前发动机舱，这为每个人创造了非常好的视觉冲击。同时，腰线是双腰线设计，带有双腰线的设计，这是我们整个车型设计的一个变化。此外，A柱的倾斜、前舱的加长、尾部31°向下滑动的后部，再加上双腰线偏置碰撞设计，营造出非常不错的横向外观，所以我们称之为横向外观杀。第三款是长安欧尚X5，它也有一条性感的尾巴。刚才提到的30°向下的设计，再加上保险杠从后挡风玻璃到尾灯的S形设计，整个尾部也很圆，饱满，运动感很好。因此，我们对整个设计有一个流行的术语：高端的脸、紧身的腰、性感的臀部、蜷缩和行走、极致的感觉、拟人化，这就是我们整个侧面设计的概念。除此之外，事实上，我们还有两辆非常好的长安欧尚X5。首先是使用长安汽车最先进的蓝鲸动力。蓝鲸动力发动机的参数，最大功率为132kW，最大扭矩为300N·m，满足了年轻人的需求。长安欧尚X5不仅拥有运动的外观，而且在100公里时可以加速到7.79秒。对于这样的成果，我们已经做了很多准备，例如风阻系数，为什么a柱的倾斜角度在追求美感时也要考虑风阻因素。此外，当发动机扭矩输出为1250 r/min时，可输出300·Nm的最大扭矩。此外，长安欧尚X5搭载的是7速湿式双离合变速箱。它对油门的响应速度达到0.36s，与发动机匹配的功率衰减应该降低到5%以下，可以保证7.79 s的加速性能。0-60公里/小时的加速度约为3.63秒，这是一个非常好的动力性能。在100公里/小时以上的速度下，仍有40%的动力储备，可以在加速、超车或紧急情况下实现足够的加速。最后，在产品智能化方面，我们认为目前新能源汽车的概念非常优秀。这种卓越性能主要来自于车辆上的芯片。长安欧尚X5采用高通骁龙八核车载芯片，目前被称为性能异常高的芯片，可以确保所有操作都做到极致。有了这么好的芯片，我们为这款产品提供了许多功能，比如桌面地图。根据客户使用汽车计算机系统的习惯，我们在体验上做了很多改进。现在，一旦汽车打开，主桌面就是地图。同时，车辆上的所有功能跳转都以与手机跳转模式相同的方式使用。如果你有机会，你可以参观一下展台，试验一下车外系统。车辆上的所有功能页面都可以手动左右拨，实现页面转换。此外，外部机器上还有向下和向上的刻度盘，以实现功能页面的调整。整个页面的设计理念是基于手机的使用习惯，这让每个人都能更顺利地开始操作。这就是体验的设计。此外，我们还在车上设计了一些功能，提供了非常好的体验，例如赛道模式。我们知道开车很无聊。如果你激活赛道模式，你会感觉到跑车或超跑加速时的声波。在驾驶过程中，你可以感受到置身于游戏厅的感觉。赛车的声波在汽车上反射。我们称之为音轨模式，它模拟声波。还有非麦克风卡拉OK模式。现在许多车辆都有卡拉OK模式，但需要麦克风。考虑到每个人的使用场景，如果我们使用麦克风，它将限制许多驾驶场景。我相信每个人都会在很无聊的时候听音乐，也可能随时跟着音乐哼唱。然而，在这种无麦克风卡拉OK模式下，麦克风将设计在驾驶舱顶部。同时，考虑到后排和副驾驶的需求，我们安排了相应的麦克风。一种是我们可以边开车边唱歌，与音乐同步，找到KTV包房的感觉。如果小伙伴一起旅行，副驾驶和后排都会嗡嗡作响。听歌曲到目的地进行中短途旅行会使整个驾驶过程非常轻松愉快，身体感觉非常好。后来，在发射之前，我们做了……

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拼音 双语对照n活动，其中我们的产品在各个研究实验室进行了长时间的测试，无论是室内还是室外，或者在格尔木、青藏高原、漠河等地。我们的实验人员表示，客户的最终使用标准是长安欧尚X5的最低测试标准，这最大限度地为客户提供了非常优质的产品。在原有标准的基础上进一步发展，代表了我们对质量、性能和质量的要求，并在原有基础上进一步努力为客户提供更好的工艺，这也是长安欧尚在短时间内赢得15000份订单的原因。

爱卡：邓总，我们刚才也谈到了长安欧尚X7。事实上，长安欧尚X7在上市不到一年的时间里就迎来了第10万款产品的上市。我们取得了这样的成绩，深受消费者欢迎。你能解释一下长安欧尚X7销量背后的原因吗？邓志涛：长安欧尚X7在不到一年的时间里就进入了十万辆汽车俱乐部。我们也对通过爱卡选择并关注欧尚X7的用户或朋友表示感谢。这款产品确实从去年11月29日开始在人民大会堂推出，在疫情的艰难形势下能够突破这样的销售。这与车主及其朋友的支持是分不开的。长安欧尚X7在上市时就被定位为受欢迎的一代。我们认为，选定的客户群体是一个以家庭为导向、有进取心的群体。他们是社会的中坚力量。他们是社会前进的基层力量。他们是为自己的家庭、孩子和自己的小企业而奋斗的人。因此，基于这个群体，我们在这个产品中做了几个方面的工作。第一个方面是整个汽车企业只有一个人脸识别。大部分人脸识别都在车上。我们目前的人脸识别是在车外，在车的B柱上安装了摄像头，这意味着我们所有的车主都可以在不带钥匙的情况下启动或打开这扇门。其次，我们还实现了无人驾驶功能，称为倒车停车，这是我们长安欧尚X7的一个重要点。同时，在该产品推出时，我们还提供了双重保障和豁免政策，这在业内尚属首次。长安欧尚X7有几个独特的特点。第一个是人脸识别和硬核技术的应用。第二个是汽车行业唯一一个敢于向用户承诺双重保障和双重豁免的公司。这种双重保障和双重豁免意味着终身免费维护和终身免费保修。我们保证整车99.99%的零部件终身免费，这代表我们可以为客户提供该产品的终极质量体验。后来，一些品牌也跟着我们采取了这一举措，但众所周知，长安汽车是一家有100年历史的公司，造车的过程也已经有30多年了。因此，我们可以向每个人做出承诺，我们也可以履行这些承诺。这是第二个优势。我们还制定了技术的标准配置。例如，LED大灯是标配，这对许多车企来说是不可能的。所以我们在长安欧尚X7上实现了许多硬核配置的标配，这也是其他人想要提高价格的地方。我们是标准配置，其他人在高配上使用它。我们是标准配置，因此这些概念也给我们的客户和业主以及媒体朋友留下了深刻印象。最后一个是，长安欧尚X7仍然是基于整个长安汽车30多年的技术沉淀、质量控制以及与国际供应商的合作。因此，长安欧尚X7是嫁接在优势的土壤上，产品是嫁接在技术的土壤上。因此，我们在车主和朋友的操作、性能和指标方面都得到了很好的反馈，我相信他们也成为了长安欧尚X7良好的品牌传播者和品牌宣传者，这是长安欧尚X7成功的关键。产品的硬核实力在与车主朋友的反馈和互动中发挥了非常好的作用。当然，这款产品的产量会上升，所以在这里我也要感谢车主朋友们的支持。

爱卡：邓先生，我们只是聊聊……

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拼音 双语对照关于两款更重要的产品，长安欧尚X5和欧尚X7。从产品层面来看，我们取得了如此好的销售成绩。长安欧尚的品牌和营销秘诀是什么？你能和我们分享吗？邓志涛：从四个方面来看，第一是长安汽车的品牌支撑。我们知道，长安欧尚的品牌发展在2018年的北京车展上发布。当时，第一款产品是科赛，第二款产品是科尚，第三款产品是欧尚X7，第四款产品是克赛5。我们很快就会看到的是长安欧尚X5，它能够快速推出高品质的高性能产品，深受车主的喜爱，这离不开长安汽车深厚的技术和质量控制。因此，在此基础上，长安欧尚能够快速成长。第二个方面是，在产品方面，我们也取得了很好的发展。长安欧尚X7，欧尚X5，刚刚提到了很多性能指标，这也帮助我们迅速占领了一个细分市场，迅速获得了车主的认可和喜爱，这也是基于我们对客户的了解和对客户需求的准确挖掘。第三个方面是，长安欧尚在过去两年的营销中也做出了很多动作。刚才我们提到，在过去的两年里，400家门店是我们的快速发展。此外，长安欧尚在数字化营销方面也做了大量工作。当长安欧尚首次在北京车展上发布时，我们希望成为第一个基于互联网的汽车品牌。我们为什么这么说？我们有一个四端数字结构，它是什么概念？例如，客户端，即App，完全是为客户开发的，拥有约400万的客户群，因此我们可以自豪地说，长安欧尚客户群的活跃度和帖子数量超过了目前行业垂直媒体中最高论坛的帖子，我们拥有的帖子数量最多，粘性非常高。第二是销售端，称为客户管家应用程序，为我们的销售顾问提供大量的辅助工具、线索、培训、客户跟踪记录、新产品宣传资料等，帮助他们快速掌握产品，并与客户建立相对良好的联系。第三个是商店端，它将我们原来的主机工厂转变为商店和客户之间的连接。有一种说法是，S2B和2C是我们的主机厂，然后商店为客户提供服务。互联网最初的概念是S2C，主机厂直接为客户提供服务。现在，我们的商店已经成为主机厂服务客户的一个很好的联系点，所以它被称为S2B和2C，通过商店端的数字系统为商店提供更好的客户服务，这就是我们现在基本上正在形成的。在产品层面，车辆上还有一个大屏幕。车上的大屏幕不再是一个娱乐平台，而是一个客户服务平台。许多产品的所有车辆参数、故障、预订、维护、维修，甚至客户服务体验都可以在车上的大屏幕上完成。因此，这种工具向数字营销转型是非常有利的。第四，长安欧尚今年做了很多用户活动，包括刚刚提到的长安欧尚X5，我们的格尔木高原密封测试，现场质量控制，我们的媒体试驾，并邀请客户到现场。同时，我们的各种实验室、振动、高低温等实验室对用户开放，用户到达现场或视频直播时可以充分了解一个优秀的产品是如何制造出来的。在传播过程中，我相信用户对整个产品实验过程的许多细节都有很好的把握，这种对优秀产品的把控是非常好的。因此，这也是我们今年或明年将要加强的。所以这就是我们在长安的品牌体系中，在当前产品对客户的理解中，在营销中，在我们与用户的充分互动中所谈论的。因此，我相信这是我们能够接受客户选择的基础，而客户认可我们，并愿意成为我们的沟通者和推荐者。这是秘密。

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