在驾驶宝马3系之前，我发了一条微博消息：“说到德国，不要只想着庄重和死板。在我看来，德国人非常疯狂和有活力。就像纯正德国血统的宝马一样，他们的外观已经非常酷了，内饰设计呈现出了他们外表的酷感，简单内敛，就像一个高贵的马术表演者。还是因为德国人的死板吗？”ns能繁殖出如此凶猛的野兽，内外兼修？因此，“被习惯和习惯思维所蒙蔽，忽视本质。”关于这条微博，我根本不是在讨论意识形态的内涵。这纯粹是出于我对宝马的热爱，所以我爱我的房子，并赞扬她的创造者。试驾完宝马3系后，我说我更爱她了，如果我想逃离，我就无法逃离。
惊鸿一瞥
站在宁波宝恒4S店门口，我收到了宝马325i。你可以完全通过感觉或听觉来识别宝马3系。把手放在它的表面，闭上眼睛，用心感受：精致的内饰、稳定的方向盘握感和高质量的镀铬饰条；轻轻启动发动机，性感的轰鸣声会让你充满正能量。我只愿意和他并肩作战一切都不一样。
对于那些不熟悉宝马3系的朋友，让我先谈谈他的辉煌岁月。熟悉他的人可以直接跳过阅读。
宝马3系一直享有很高的客户忠诚度和满意度。在20世纪70年代的第一代3系期间，三分之二的客户表示下一代汽车肯定是宝马3系，而80%的客户认为3系不需要任何改进，这是一个惊人的高比例。这种高度的忠诚度在几代人的时间里不断加强，使当代3系成为最成功的一代。1999年，3系在德国新车上牌榜上排名第三，在高端跑车领域没有对手；
笔记
拼音 双语对照在过去的14年里，宝马3系一直被选为美国“名车记录”中的“十大最佳车型”之一，其记录远远领先于任何车型。
宝马3系的所有发动机都非常出色。当代3系列六缸发动机最突出的技术是双VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，它提供了更强劲的扭矩曲线，并进一步降低了车辆排放。该系统继承了宝马M3，适合大规模生产。这款出色的发动机连续获得最佳发动机奖，是宝马3系最著名的特点之一。2001年后，323i被排量为2.5升、最大功率为193马力的325i所取代，这也是中国生产的顶级3系。
内外兼修，精益求精
整辆车有着与众不同、傲人的气质，充分展现了运动王的风采，不愧是同级车型中最具活力的四门轿车。作为运动和时尚的标杆车型，2011款宝马3系再次升级了领先的节能理念。所有车型均采用了电子随动动力转向系统和制动能量回收技术，可将不同车型的油耗降低7%至10%。作为宝马高效动力战略的重要组成部分，这两项技术都是首次应用于宝马3系汽车。
宝马3系拥有优雅的外观和舒适内敛的内饰。内饰方面，通过精选操作部件的创新设计，更加精致。从4S店开始，每一步油门、每一次弯道切割、每一刻的反思都让人钦佩宝马设计师的天才：轻松、强劲的动力、一流的操控。尤其是在转弯时，1:1车身重量的设计让我完全避免了在雨天和其他不利天气打滑的担忧，只要我以正常速度行驶，我就可以轻松通过测试。
经验
坐在3系驾驶区，无论什么操作都感觉非常宽敞舒适。3系列的内部延续了外部设计语言，所有表面和面板都按照“旋转丝带”的指导原则以流线型的方式延伸。每个表面都在向前和向后的方向上“交织”在一起。无论视角如何，呈现在你面前的都是新颖独特的造型。新的3系列与她的前代车型强调以驾驶员为中心的概念有所不同。一些并非完全由驾驶员单独控制的功能清楚地反映了前排乘客的需求，极大地方便了前排乘客对音响和空调的操作。仪表中央的8.8英寸彩色显示屏采用了半反射技术，使显示屏更加清晰。使用iDrive的功能大大减少了开关和旋钮的数量，使内部安装更加简洁。驾驶员座椅是一个跑车型的低座椅，可确保充足的头部空间和出色的侧面支撑。所有与驾驶员相关的控制装置和开关都位于驾驶员可触及的范围内。由于长度的增加，后排乘客可以享受更宽敞的空间，肩宽和膝部空间显著增加。后排座椅的中央扶手有两个可折叠的杯托，只要后排中间座椅是空的，就可以折叠，显著提高了乘客的舒适度。新的3系列提供了几个易于接近的储物箱和碎屑槽，驾驶员和前排乘客都可以够到。座椅靠背有一个网状口袋，中控台上有两个电源插座，这也大大方便了笔记本电脑的使用。
终止
美好的时光总是很快结束，宝马325i陪伴的几天很快就结束了。新款宝马3有许多新技术尚未详细介绍。例如，完全自主的电动水泵可以显著降低发动机的燃油消耗；DSC动态稳定控制系统；DSC+最新一代动态稳定控制系统；
笔记
拼音 双语对照所有这些都大大提高了新款宝马3系的安全性。新款宝马3无论是在造型还是性能上都是一款不错的选择。建议对这款车感兴趣的朋友们亲自去体验一下新款宝马3系。她真的会给你带来不同的感觉。
新款宝马3系集时尚、动感和操控于一体，是家庭和汽车爱好者的首选。完美的车身流线和比例，精湛的工艺，再加上宝马超强镁铝合金轻量化发动机，打造出你想要的宝马3系。
宝马授权经销商
宁波宝恒汽车销售服务有限公司
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笔记
拼音 双语对照
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