驾驶马自达三星程在过滤一些道路振动时更舒适，但在转弯时仍有足够的支撑。车身的重心没有明显偏移，稳定性得到了增强。这种悬架即使在高速行驶时也能提供坚实的支撑；而且，在一些坑坑洼洼的道路上遇到颠簸和曲折时，可以感觉到车身的刚性也变得更强了，让人感觉更安全。
关于马自达三星Aveo的底盘，工程师们表示，尽管整体结构没有发生重大变化，但在许多方面都有针对性的改进。例如，Mazda 3H高刚性车架在核心增加了1480兆帕的特殊钢结构；前后悬架连杆的铰链点也得到了加强，这将提高车身的刚性和稳定性。与上一代相比，新车的前后轴距也增加了5毫米，这有利于提高转弯极限。而且，为了更好地适应国内的各种路况，新车底盘的离地间隙增加了14毫米，并对悬架进行了重新调整。
马自达三星Aveo有两种发动机选择：1.6升和2.0升，以及5速自动变速器和6速手动变速器。发动机本身技术先进，由全铝合金制成，并具有SVT可变气门正时、VIS进气歧管长度调节和TSCV翻滚涡流控制等技术。2.0升发动机在6500转/分时可输出150 bhp马力，峰值扭矩为18.6 kgm/kgm，在自然吸气发动机组中表现突出。
与之前的马自达3相比，新款马自达3 Star Cheng变速器进行了升级，手动挡从5速升级到6速，自动挡从4速升级到5速。随着人们越来越关注新模式的经济和环境保护，这一变化无疑是非常及时的。6速手动变速器的1档和2档保持较大的传动比。当离合器在怠速下轻轻抬起时，马自达3星程可以启动并向前行驶，而无需加油。即使油门离合器对于初学者来说不是很熟练，它也不会轻易失速，这表明输出到车轮的扭矩足够强劲。挂入二档，这是加速的主档。小的节气门行程可以带来令人耳目一新的后推力。两者之间的节奏就像跷跷板一样简单，一触就可以触发。只要你愿意，你可以保持这种向上的力，直到6500rpm，此时车速为85km/h。也许这就是手动变速器最大的乐趣，它可以带来最直接的加速感，不会浪费太多动力，并转化为更清脆、更清爽的动作。巡航时，逐渐增加到5档和6档，发动机转速恢复平静。在120公里/小时时，它指向2800转/分，这不是一个油耗速度。燃油经济性也得到了很好的证明。
这款2.0升发动机在低转速下具有平稳的动力输出和良好的扭矩。随着转速的增加，功率线性增加。与相同功率尺寸的涡轮增压发动机相比，马自达3Starcheng的自然吸气发动机转速响应更灵敏，对节气门跳动的响应非常灵敏，并具有更高的动力输出舒适性。而且，即使在进入4000转/分的转速时，这种自然吸气发动机的噪音也相对较低。在高速行驶过程中，不需要担心噪音大的问题。这是新款马自达三星程与旧款车型相比的显著改进，也是与同级别涡轮增压汽车相比的优势。
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