蓄势待发争上游 专访长沙本田中天店游总

坚持十年企业信念。如今，瞄准80后市场，满足多样化需求，从零开始实现卓越。东风本田在中国汽车市场上一直保持着蓬勃发展的势头。今年，该公司推出了一款新概念轿车“翡翠”，面向中国年轻消费者群体。那么东风本田目前在长沙汽车市场的生存状况如何，绝地武士能否在激烈的市场竞争中生存下来呢？这次我们独家采访了东风本田长沙中天店总经理游劲松，他将为我们一一分析。

爱卡汽车：能否介绍一下长沙东风本田品牌上半年的销售情况？

游劲松：东风本田今年1-6月在长沙的上牌量约为2600辆，市场份额约为2.3%。在今年日系车增速普遍放缓的背景下，东本上半年的销售情况基本让我们满意。在日系品牌内部，东风本田仍然保持着增长势头，这是非常罕见的。就市场份额而言，我们去年也超过了全国平均水平。从单店来看，整个1-6月，我们共售出835辆，基本达到了我们的预期。

爱卡汽车：面对日系车型增速放缓，东风本田目前面临哪些压力？

游劲松：从乘用车市场整体增速来看，上一年约为8%，去年约为7%。年增长率呈现出放缓和下降的趋势。然而，今年1-7月达到了10.9%。从整体汽车市场来看，增长速度仍然很快，已经超过了年初的普遍预期。然而，对于日本车型来说，我们仍然相对困难。

从目前的数据来看，今年1-7月，我们品牌的数据显示市场增长率为13%至15%，超过了去年同期的水平，可以说是非常令人满意的。

说到压力的来源，主要原因是我们的销售状况已经被打破，不再是过去经销商和消费者信息不对称的情况。消费者越来越理性，选择越来越多，这对我们的经销商提出了更高的要求。此外，任何价格的产品都有很多分销商，所以你会发现内部竞争越来越激烈。

爱卡汽车：绝地武士的推出是东风本田品牌车型提升的重要一步。这辆车的亮点是什么？

游劲松：《绝地武士》是专门为中国年轻人设计的。它是东风本田的全球首款车型，自上市以来就受到了广泛关注。

它有这样的特点：它是专门为80后设计的。制造商前期在全国各大中城市进行了数万次问卷调查，采访了绝大多数80后客户，包括已经购车和即将购车的客户的需求。在收集了各种元素和设计理念，并整合了这些要求后，杰德汽车得以开发。

它不是专门针对中国市场的，而是一种全球性的产品。它只在中国全球推出。未来，它还将被引入其他海外市场。

杰德与长沙的关系也非常密切。近日，在长沙举行的绝地之夜由男装与全国各大时尚媒体联合举办。全国只有5个车站，根据传统概念，制造商应该选择四个城市，即北部、上海、广州和深圳，再加上重庆等城市，或者武汉等GDP排名前列的城市。然而，这一次，制造商选择了长沙，因为绝地的产品非常符合长沙的城市特征。绝地时尚动感的外观、强劲的操控性能、空间都远超同级，满足了长沙年轻消费群体的需求。

此外，关于汽车的定位，捷德也是第一。它既不是MPV，也不是SUV。它被称为新概念车。它不仅融合了汽车操控、MPV空间的优势和元素，还融合了城市SUV的实用性。对于东风本田来说，该产品的推出也弥补了特殊客户群体的需求……

笔记

拼音 双语对照，也扩展了我们的产品线。

爱卡汽车：东风本田如何面对当前蓬勃发展的长沙汽车市场，以及其他品牌众多强大新车型的发布？

游劲松：我们是这样看待竞争的：首先，目前同类型和同品牌之间必须存在积极的关系，这有助于我们的经销商改善自己的服务，并为我们的消费者带来实实在在的利益和优惠。正是因为这种竞争的引入，我们的经销商更加重视客户服务需求，甚至价格调整，包括一系列衍生服务。

其次，关于差异化，我们的经营方式如下：我们将努力探索这个品牌的历史、特征、魅力和内涵，并以有效的方式向我们的客户展示这些优势。更重要的是，我们将从消费者的角度向客户提出“终身用车解决方案”。我们将把服务放在首位，并选择最适合每一位到达商店的客户的汽车。在软件方面，我们也将更加重视销售和服务团队的建设。

事实上，我们都说买什么样的车并不重要，重要的是在专业团队中购买。如果你从专业团队或非专业团队购买汽车，在销售过程中，后者可能会给你几千元的折扣。然而，从售后的角度来看，从专业团队购买一辆汽车，在售后维护方面可以为您节省远超数千元的时间、精力和费用。我认为这是购车者最看重的。

爱卡汽车：您如何看待东风本田未来的发展道路？

游劲松：在过去的两年里，我们的品牌发展步伐明显加快。东风本田的产能不断增加，生产线也不断丰富。我们的目标也从“小市场份额”转向了“完全市场份额”。我们工厂的口号是“用三年时间重建东本”。我也相信，在不久的将来，我们的品牌会越来越受欢迎，越来越强大。

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