豪华气度再造七座王者 试驾全新汉兰达

“一夜黄梅雨后，翠云白云，群峰更艳”。雨后，温州南溪的河山水秀更美。这是一个难得而美妙的周末，我也带着新款汉兰德踏上了一段超乎想象的旅程。

在连续领导自己创造的大中型SUV市场67个月后，新一代汉兰达变得更加强大。自3月20日上市以来，在短短两个多月的时间里，订单已超过3万辆，足以站在高地上“看看车有多少”。基于超越汉兰达的雄心，全新汉兰达兑现了“只有汉兰达才能超越汉兰德”的承诺，变得更大更好，不仅大，而且更好。

高美的魅力无法阻挡

初夏的南溪风景雄伟秀丽。这也是全新汉兰达给我的印象，霸气而不失精致，强大而不失时尚。“Keen Look”家族的设计展现了一种充满活力和渴望的外观，并以“Sleek On Strong，Strong and Soft”的设计理念呈现了一种新的城市SUV风格。高头高腰的设计，气势恢宏，很好地继承了硬朗的风格；巨大的梯形中网富有侵略性但并不刺耳，黑色哑光色调放大了其雄伟的气势。

前后保险杠，以及汽车的侧腰围，点缀着圆润的曲线和流畅的线条，将强烈的个性与美丽和温暖融为一体。新款汉兰德既有男子气概，又有点谦逊随和，将粗犷与都市时尚结合在一起，深植刚柔并济，堪称“伟人的温柔”。

坐在新款汉兰达的驾驶座上，车身感受到座椅柔软舒适的包裹感，眼睛看到仪表盘新颖美观的曲面。这可能是丰田SUV中最具美感和实用性的仪表板。中控台下边缘优雅的多功能储物平台自然融入仪表板，在黄金地段挖掘出巨大的储物空间，丝毫不影响乘坐空间。工艺令人印象深刻。

你的手或身体经常接触的地方都是用高级皮革包裹的；

笔记

拼音 双语对照仪表板和门板由软塑料搪瓷材料制成，车顶内衬和周围区域由高级针织材料制成。这些高档的材料，再加上精湛的工艺和温暖的配色，完美地展示了丰田内饰制造的醇厚力量，说它堪比豪华车也不为过。

在中央的手枕下，还设计了一个容量为24.5L的巨大储物箱，可以完全容纳女士的手提包或背包。艺术的内部隔间可以令人惊讶地实用。是的，新款汉兰达的内饰遵循了“功能美将美与能量相结合”的设计理念，设计师成功地将功能与美学相结合。

“三双”T动力强劲流畅

好的设计总是能带来乐趣，就像在温州看大剧院总是能吸引人们停留更长时间一样。驾驶全新汉兰达不会让人们过于担心交通堵塞。当它停止时，发动机会自动关闭，使它非常安静。车厢里的音乐清晰而纯净，有一种从喧嚣中取静的黑暗而凉爽的感觉。同时，新款汉兰德拥有清晰的视野和宽敞的空间。超大尺寸的全景天窗为车内增添了开放感，让人的心情格外阳光。

在日常驾驶过程中，新款汉兰德表现毫不费力。它使用了丰田最新的2.0T D-4ST发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米。同时，丰田独创的“三双”技术的应用，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡流管”技术，使发动机能够将强大的动力和超高的燃油效率结合起来。百公里综合油耗仅为8.2升，比之前的2.7升油耗低了17%，足以让所有竞争对手汗颜。

全新T动力强大的扭矩输出，完全可以让重达两吨以上的“大佬”们振作起来。轻踩油门，汽车会有积极的反应，加速平稳愉快，没有涡轮发动机的迟滞现象。事实上，新款汉兰德的加速如此灵敏和平稳，这要归功于其改进的6速变速器和灵活的锁定技术，这不仅带来了更快、更平稳的换档，而且还节省了更多的燃油。

在中加速过程中，发动机转速和车速迅速增加，动力也很充足。在3000转/分以下的车辆中几乎听不到发动机的声音。偶尔，地板油会急剧加速超车，变速箱会立即降档并以勇敢的加速做出反应。在高速行驶时，发动机声音洪亮悦耳，加速变得紧迫而澎湃，但它仍然保持着极其平稳的状态，不会因为过于猛烈而牺牲驾驶舒适性。这是一种优雅的风度，具有雷克萨斯品牌强大而流畅的风度。我忘了提一下，汉兰达的这款2.0T发动机与雷克萨斯NX是同一系列的，在丰田日本九州工厂生产。数据显示，这台机器还经过了300多小时的满负荷连续运行的可靠性测试，而丰田经过35年的涡轮增压技术积累，从未经历过机油燃烧，其质量远超同行。

对于汉兰达的新款旗舰3.5L V6发动机来说，驾驶是另一种充满活力和激情的姿态。更轻的加速器激发出更高水平的动力，这种动力无声但势不可挡，并在其内向中隐藏了它的力量。那些喜欢这种澎湃的力量感的人一定会爱上它。

豪华SUV般的驾驶乐趣

新款汉兰达2.0T四轮驱动车型标配了多项新技术。ACC主动巡航系统可以自动跟随前方车辆巡航，无论加速还是减速都能保持设定的距离，这样长时间驾驶都不会感到疲劳。此外，新车还具有PCS预碰撞保护，可以不断监测前方障碍物，并自动采取制动保护措施。在售价300的大中型SUV中……

笔记

拼音 双语对照0，新汉兰德是唯一一款具有BSM盲点监测和RCTA倒车预警等综合高科技能力的SUV。

全新汉兰达采用前麦弗逊和后双叉臂悬架，这是大中型SUV中唯一使用双叉臂悬挂的车型。双叉臂悬架具有良好的结构刚度，可以提高操控性，即使在激烈驾驶中也能提供更好的应对能力。全新汉兰德的巡航速度为120公里/小时，性能非常稳定，车架具有极高的刚度。坐在里面的车厢里有一种非常安全的感觉。这让我想起了美国的IIHS碰撞评估，全新汉兰德在美国获得了“顶级安全+”的荣誉，也是同级别中唯一一款获得“顶级安全”称号的SUV。当车轮驶过路面上的一些小坑时，几乎没有振动引入车辆。悬架吸收了出色的振动，可以快速解决地面冲击，使乘坐舒适稳定。

偶尔，汽车快速变道，新款汉兰德车身的姿态非常流畅，展现出极高的悬架韧性。不仅如此，全新汉兰达还具有轻松流畅的方向、清晰的制动反馈和稳定的过弯能力，给我的感觉是这是一款集出色的舒适性和稳定的驾驶和乘坐品质于一体的大中型SUV。

不得不说，轻松愉快的驾驶体验也得益于全新汉兰德车厢出色的隔音效果。新车采用了多种隔音措施。即使车速超过140公里/小时，车内的音乐也不会受到外界噪音的干扰。这已经是豪华SUV唯一可用的隔音级别了。

智能全轮驱动系统使摆脱困境变得更加容易

与上一代车型相比，新一代汉兰达在2.0T车型上配备了智能控制的全轮驱动四轮驱动系统，可以在加速、转弯和雨雪路面时自动分配前后轴驱动功率，大大提高了汽车的稳定性和安全性。它应对室外道路的能力如何？我们开车经过狮子山海滩森林，那里有许多自然荒野，我们可以在那里体验新款汉兰德的越野能力。

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对于汉兰达来说，碎石路和沙地路都非常容易。即使以更高的速度转弯，车辆的动态性能也保持稳定。在这些摩擦小的地方，不容易推你的头或摇你的尾巴。通过踩下油门，2.0T发动机在低转速时会产生强大的扭矩。它可以很容易地克服这些杂乱的岩石，离地间隙很高，底部几乎没有划痕。偶尔，当遇到困难路段时，比如一个车轮在头顶上，也很难推倒全新的汉兰达。在短暂的车轮打滑后，底盘发出“miso”的声音。也就是说，电子差速锁自动锁定打滑的车轮，并将驱动力分配给附着力强的车轮。汽车可以继续平稳行驶，带我们进入下一个景点。

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智能八人空间不限于大型

在岩滩森林的深处，竹林和潺潺溪流的景观非常吸引人，汉兰达也与这一景观非常互补。我停下车，仔细探索了一下这辆“豪华大7座”的内部。新款汉兰德比上一代加长了60毫米，第三排座椅的宽度增加了110毫米。车厢内部空间更宽敞。座椅采用2+3+2七座布局。事实上，其北美版采用2+3+3布局，可容纳8人；

笔记

拼音 双语对照国产后，空间没有变化，座椅设计基本没有变化，除了第三排没有头枕。因此，新款汉兰德实际上可以轻松地坐8个人。特别是在第三排座椅上，由于双叉臂悬架的特殊设计，弹簧不再侵入内部车厢的占用空间，这大大扩大了第三排座位的空间。三个成年人坐下来不是问题。也许这就是新款汉兰达被称为“豪华大7”的原因。与简单粗暴地延长以满足中国人的需求相比，这些天生的优势看起来更聪明，身体比例也更协调。

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我试着把中间排和后排的座椅放下，但也很容易。只花了一步就把座椅完全压平了，而且不需要花太多力气。两排座椅放下后，内部隔间是一个完全平坦宽敞的空间，让两个成年人都可以轻松并排躺下。作为一款多功能SUV，全新汉兰达还具备MPV的空间性能，这是同级SUV难以实现的。

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15年的大中型SUV制造经验实际上不仅仅是时间的流逝。对丰田来说，这是丰富经验的积累和对消费者需求的熟悉。否则，怎么会有如此人性化的设计和精致奢华的工艺呢？与此同时，丰田也敢于突破和创新。全新2.0T发动机，独特的双叉臂悬架设计，丰富的高科技配置，赋予全新汉兰达愉悦的驾驶魅力。好车的美景交相辉映，让人流连忘返。

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笔记

拼音 双语对照

标签：汉汉兰达丰田雷克萨斯理念

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