驾值连城 媒体试驾广汽丰田全新汉兰达

夏天很热，尤其是在暑假期间。现在最热门的话题之一是找一个好的地方进行自动驾驶，以避免高温。这一次，我们从市区出发，开着全新的汉兰来到水乡乌镇，进行一次“超乎想象的旅行”。

经过近67个月的持续领跑自己打造的大中型SUV市场，新一代汉兰达王者的势头更为强劲，4月订单近5万辆，5、6月零售销量9000辆，足以让追随者刮目相看。这也源于Beyond Highlander的雄心壮志。“大人物”兑现了“只有汉兰达才能超越汉兰达”的承诺。它不再依赖既定的声誉，而是变得越来越大，不仅大，而且更好。

激进、时尚、巧妙的设计令人印象深刻

我们的车队从城市一直开到高速公路，在车流中脱颖而出。事实上，新款汉兰达确实是一款换车率很高的SUV。它给我的印象是霸气而不侧漏，大而不失动感和时尚感。“Keen Look”家族设计呈现出充满活力和渴望的外观，并以“Sleek On Strong，Strong and Soft”的设计理念呈现出一种全新的城市SUV风格。高头高腰的设计，气势恢宏，很好地继承了硬朗的风格；巨大的梯形中网富有侵略性但并不刺耳，黑色哑光色调放大了其雄伟的气势。前后保险杠，以及汽车的侧腰围，点缀着圆润的曲线和流畅的线条，将强烈的个性与美丽和温暖融为一体。“他给人的印象是既不失强烈的男子气概，又有一点谦逊和温暖。他将粗犷与都市时尚结合在一起，完美地展现了“大男人的温柔”的气质。"".

坐在新款汉兰德驾驶座上，车身感受到座椅柔软舒适的包裹感，眼睛看到仪表板新颖美观的曲面。这可能是丰田SUV中最美观、最实用的仪表板。中控台下边缘优雅的多功能储物台与仪表板自然贴合，在黄金位置挖掘出巨大的储物空间，丝毫不影响乘坐空间。工艺令人惊叹。

触摸你的手或身体经常触摸的地方，不难找到它们。到处都是用皮革等高档材料包裹的；

笔记

拼音 双语对照仪表板和门板由软塑料搪瓷材料制成，车顶内衬和周围区域由高级针织材料制成。这些更先进的材料，再加上精湛的工艺和温暖的配色，完美地展示了丰田在内饰制造方面的深厚技艺，说它们堪比豪华车也不为过。

在中央的手枕下，我还发现了一个容量巨大的超级储物盒，可以完全容纳女士手提包或一排14英寸的笔记本电脑。我惊讶于新款汉兰德在其艺术内饰方面的实用性。是的，新款汉兰达的内饰遵循了“功能美将美与能量相结合”的设计理念，设计师成功地将功能与美融为一体。

T Power强劲流畅的独家“三双”技术

在城市道路上行驶时，总是需要走走停停，在这方面，新款汉兰德表现毫不费力。发动机良好的动力输出完全可以让一个体重超过两吨的“大个子”振作起来。油门轻松，反应积极，加速平稳，令人耳目一新。新款汉兰德采用了丰田最新的2.0T D-4ST发动机，可输出162千瓦的功率和350牛米的扭矩，达到3.0升的水平。这得益于丰田独创的多项技术的应用，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡流管”技术。这些独特的努力使发动机强大且高效。百公里综合油耗降至8.2升，比之前的2.7升油耗降低了17%。不过，我相信，新款汉兰德加速之所以有如此灵敏流畅的表现，也与其匹配的改进型6速变速箱有很大关系。这种变速箱具有灵活的锁定技术，具有换档更快、更平稳以及更高的燃油经济性的优点。

在中段加速时，轻轻踩下油门，发动机转速迅速提高，动力显现很快，几乎没有滞后。在3000转/分的转速下，发动机不会发出任何声音，而且非常安静。偶尔，如果你深踩油门，快速加速超车，变速箱会迅速降档；

笔记

拼音 双语对照在高转速下，发动机声音洪亮且悦耳

耳朵，加速变得紧迫和澎湃，但仍保持平稳状态，不会因为过于暴力而牺牲驾驶舒适性。这是一种优雅的风度，具有雷克萨斯品牌强大而流畅的风度。我忘了告诉你，汉兰达的这款2.0T发动机与雷克萨斯NX使用的发动机是同一系列，由丰田日本九州工厂生产。设计师还告诉我，D-4S T发动机已经在满负荷下连续运行300多小时进行了可靠性测试，而丰田已经积累了35年的涡轮增压技术技能，从未出现过漏油或燃烧的情况。

至于旗舰3.5L V6汉兰达，这是另一个充满活力和激情的姿态，它的油门更轻，释放出更高的动力。它是无声的，但势不可挡，它的储备中隐藏着一个隐藏的边缘。推荐给喜欢澎湃动力的驾驶员。

顶级安全性和舒适性可与豪华SUV媲美

进入高速公路使驾驶更容易。新款汉兰达2.0T四轮驱动标配了多项新技术。我打开ACC主动巡航系统，让它自动跟随前车巡航、自动加速或减速，始终保持我设定的距离，这样我就可以收回右脚，轻松享受旅程。此外，这款车还具有PCS预碰撞保护，可以不断监测前方障碍物，并自动采用制动保护功能。其他功能包括BSM盲点监测、RCTA倒车预警等。在30万级大中型SUV中，全新汉兰达是唯一一款具有如此全面和高科技能力的SUV。

当以120公里/小时的速度巡航时，全新汉兰德表现出非常冷静的性能，具有高度刚性的框架和内部车厢非常安全的感觉。不久前，全新汉兰德获得了C-NCAP五星级安全评估。在美国IIHS碰撞评估中，全新汉兰德还获得了“顶级安全+”的荣誉，使其成为同级唯一获得“顶级安全”的SUV。这段公路有些斑驳，当它悬挂在小坑上时，它会向车厢内发出低沉的声音。然而，悬架具有出色的减振能力，可以快速解决地面冲击，使其乘坐起来仍然非常舒适。偶尔在变道时，可以感觉到全新汉兰德车身没有太大倾斜，姿态稳定，忠于方向指引，展现出极高的悬架韧性。

新款汉兰德采用了前麦弗逊和后双叉臂悬架。这也是唯一一款使用双叉臂悬架的大中型SUV。双叉臂悬架的优点是它有更好的操控性和结构刚度，即使开得很猛，它也有更好的应对能力。然而，对于全新的汉兰达，我并没有大力驾驶它，因为它很好地结合了出色的舒适性和沉着，这是一辆SUV应该具备的品质，对我来说已经足够了。它具有轻松流畅的方向、清晰的制动反馈、稳定的转弯能力以及出色的驾驶质量和乐趣。这一代汉兰德在2.0T车型上配备了智能控制的四轮驱动四轮驱动，具有中控锁功能、前后轴50:50的动力输出以及陡坡缓降功能，使新款汉兰德具备了应对多种路况的能力。

旅程进行到一半时，我们换了司机，当我不必集中精力开车时，我最愿意做的事情就是在新的汉兰德车厢里欣赏美妙的音乐。不得不说，新款汉兰达的内部隔音效果非常出色。根据信息，采用了多种隔音措施。我相信丰田的慷慨保证了即使以140公里/小时的速度行驶，你耳朵里的音乐也不会受到外部噪音的干扰。这已经是豪华SUV唯一可用的隔音级别了。

不仅仅是一个大的“七座”八人空间

在这次旅行中，我们的每辆车都装载了许多人和行李，这对这款“豪华7座SUV”的内部空间进行了很好的考验。

新款汉兰德比上一代加长了60毫米，内部车厢更宽敞，座椅采用2+3+2七座布局。事实上，它的北美……

笔记

拼音 双语对照版本采用2+3+3布局，可容纳8人；国产后，空间没有变化，座椅设计基本没有变化，除了第三排没有头枕。因此，新款汉兰德实际上可以轻松地坐8个人。特别是在第三排空间，由于双叉臂悬架的特殊设计，弹簧不再侵入内部车厢的占用空间，这使得第三排座椅空间扩大了很多，三个成年人坐下来也不是问题。这就是为什么全新汉兰达“七座豪华”的原因。与简单地延长国内方法相比，这些自然优势要智能得多，并使设计师能够呈现协调的身体比例。

我试着把中间排和后排的座椅放下，但实际上很容易。只用了一步就把座椅完全弄平了，没有付出任何努力。两排座椅放下后，内部车厢是一个完全平坦宽敞的空间，两个成年人并排躺着都很容易。作为一款多功能SUV，全新汉兰达也具备MPV的空间表现，这是同级别其他SUV想学却学不到的聪明之处。

大中型SUV 15年的历史实际上不仅仅是时间的流动。对丰田来说，这是丰富经验的积累和对消费者需求的熟悉。否则，怎么会有如此人性化的设计和精致的奢华工艺呢？与此同时，丰田也敢于突破和创新。全新的2.0T发动机，以及双叉臂悬架等新技术，赋予了全新汉兰德令人愉悦的驾驶魅力。

笔记

拼音 双语对照

标签：汉汉兰达丰田雷克萨斯理念

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