吴松：不能坚守中国汽车品牌就无法强大

8月29日至9月1日，在中国纪念抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际，广汽传祺举办了名为“新驰圣地重走长征路”的大型品牌试驾体验活动。在中国最崎岖、最严酷的川西高原上，在最接近历史脉搏的地方，由GS4和GS5Super组成的传祺SUV二人组继承和发扬了红军的大无畏精神，在海拔近5000米的地方翻越了五座陡峭的山峰，行驶了2000多英里，勾勒出了长征路上起伏的车辙，向世界展示中国汽车品牌在新时代的蓬勃发展。

弘扬长征精神，中国品牌需要坚持胜利的信念。传祺之行沿着红军的路线，前往雅安、石棉、海螺沟磨溪镇、康定、虎顶、新都桥、理塘，甚至稻城等红色圣地。在这条路线上，工农红军创造了许多奇迹，如强渡金沙江、飞渡泸定桥、攀登雪山和草原。

广汽集团执行董事、乘用车集团董事总经理吴松，广汽乘用车集团总裁吴松全程参与活动。在磨溪红军长征纪念馆，虎顶桥、石门坎战役遗址，他们深切感受到红军过去有敌人“传祺的坚强意志在追击部队的艰难环境中展现出来……”传祺此举是理解红军长征的一次精神洗礼。为了让传祺在发展上迈出下一大步，并向世界寻求精神支持，只有拥有与过去红军一样的必胜信念，才能打造出世界级的中国品牌。当被问及组织此次活动的初衷时，武松表示。

回到虎顶桥缅怀长征精神，回顾那一年，中央红军在第五次反围剿失败后，怀抱共产主义必胜的坚定信念，克服重重困难，翻越雪山草原，跋涉2.5万里，奔赴陕北，最终取得了辉煌的胜利。长征后，主席以高度的革命乐观主义写道， “长征是宣言，长征是宣传队，长征是播种机，长征以我们的胜利和敌人的失败告终。在当前的国内汽车市场上，就像当年的长征一样，中国品牌陷入了强大的合资对手的夹缝中。只有树立中国品牌会崛起的坚定信念，他们才能克服困难，开拓进取，最终实现汽车行业的“中国梦”。".

“长征精神是中国夺取世界、建设新中国的宝贵财富。现阶段，长征精神值得汽车行业学习，值得打造世界级品牌”。谈到“重走长征”的历程，吴松对这段历程的艰辛印象尤为深刻，“那时候，红军很弱，武器装备简单，道路很陡，很难航行。在这样的条件下，红军为什么能够成功到达陕北，最重要的是要有坚定的胜利信念，勇于挑战对手，以少胜多，勇往直前！

笔记

拼音 双语对照这也是我们今天最需要的，打造世界级的中国品牌，打造世界一流的传祺。"“

蜀道难，难于上青天。在这次旅行中，广汽传祺特意选择了四川西部最困难的高原，踏上了追寻红色足迹、征服四川和西藏大山的旅程。面对困难，广汽传祺踏上了中国最危险的318国道。它不畏艰险，经历了盘山公路、泥泞公路、高原公路等各种复杂路况，连续翻越了五座海拔近5000米的山峰，即戈尔斯山、尖子湾山、伽拉山、哈勒山和博瓦山，成功挑战了世界寒冷广袤的屋脊，展现了传祺两位英雄的真实品质。车队翻过折多山的浓雾后，经过新都桥，继续攀登戈尔斯山。这次旅行需要20公里长的泥泞和坑坑洼洼的道路，这些道路极其狭窄和陡峭。大型卡车不时驶来。原计划耗时两个小时，传祺双胞胎团队在半小时内完成了这段惊心动魄的旅程，并成功登上了戈尔西山口的顶峰。传祺GS5（参数|询价）Super拥有强大的动力和舒适的驾驶操控，充分展示了全能王者的硬实力。搭载200T动力的传祺GS4（参数|询价）运行平稳，远超预期，充分展示了传祺在2.0时代全面实现了世界级标准和品质。媒体同事和这次旅行的导游都称赞了传祺二人组的越野实力。一些媒体同事和导游在登上戈尔西山口后，立即表达了购买一辆传祺汽车的愿望。

在康巴第二阶段的4412米山口，即戈尔斯山口，传祺GS4似乎可以轻松漂移，并且不像自然吸气发动机那样具有“高原响应”。200T高效涡轮发动机带来的小排量、大扭矩已成为征服高空的最佳工具。在陡峭湿滑的斜坡和草地上，在不规则的砾石和泥泞的道路上，传祺强大的动态控制组合，带防侧倾杆的前麦弗逊独立悬架，带防倾杆的后多连杆独立悬架，以及190毫米的最小离地间隙，足以轻松操控。“出于对传祺产品质量和安全性能的充分信心，我们特意选择了最困难的路况来测试中国汽车品牌的真正实力。在汽车制造技术方面，中国制造的技术、质量和产品水平不输于外国品牌，甚至优于同行的合资品牌！

笔记

拼音 双语对照”武松在返回长征的路上说道，“就整体战略环境而言，中国是中国品牌的母国。我们的物质基础和产品实力已经完全达到全球标准，但如何让中国品牌走向世界，除了我们持续不懈的努力外，还需要强大的精神力量和坚定的必胜信念。".

“在追求红军精神的同时，要防止喊出空洞的口号。中国品牌不能长期躺在合资合作的温床上。最终的解决办法是引进、吸收、消化、创新，然后掌握核心技术。”武松显然非常迫切地希望中国品牌突破合资壁垒， “尽管合资品牌的价格有所下降，但其配置并没有改善，甚至有很多降价，这为自主品牌提供了很大的空间。同时，随着消费者群体的变化，整个汽车消费生态甚至整体格局都将发生根本性的变化，这将是集体发展的关键节点中国品牌的发展。"

武松表示：“广汽传祺致力于打造世界一流的第一个中国品牌。广汽传动不仅是广汽传驰和广东传祺，也是中国的传祺和世界的传祺。”。“正是在这个雄心勃勃的目标下，传祺开始与世界同步，坚持积极发展，坚持国际标准，不惜一切代价追求质量，整合全球优势资源，只增加安全和质量，成功构建广汽的生产方法，实现传祺跨平台、跨车型、跨年份的质量一致性，不断寻求在核心技术领域和工业设计方面的突破。为了确保产品质量，广汽传祺与国内外顶级汽车零部件供应商建立了战略合作伙伴关系。

由于对品质的执着追求，已经全面进入2.0时代的广汽传祺在国内车市整体低迷的环境下逆势稳步攀升，合资品牌纷纷降价甚至停产。7月，其销量同比增长高达150%，8月销量超过1.6万辆。在上市的第三个月，传祺GS4超越了本田CRV和现代ix25等合资品牌（参数|询价），月销量超过1.2万辆，跻身SUV热销榜前三。8月份，它达到了新高，突破了1.4万辆。到2020年，传祺计划推出20-30款车型。在未来的产品布局中，传祺即将进入国内车企很少涉足的高端C级车市场。其首款C级车传祺GA8（参数|询价）将于明年上市，对C级车市场产生影响。“如果GA8能够取得成功，这相当于中国品牌向前迈出了坚实的一步。”武松对即将到来的GA8充满期待。

传祺GA8在2015上海车展上发布，并将于明年初上市。这片“新驰圣地，重走长征路”对传祺品牌具有双重意义。这不仅是对中国制造实力的一次严峻考验和检阅，也是传祺成为世界第一中国品牌道路上的一次精神洗礼。中国汽车品牌的质量和技术实力已达到国际标准，并改变了世界对中国品牌在海外的认知。此时，中国品牌需要榜样引领前进的力量，需要中国人的支持和信任，需要在艰难、曲折、坎坷的发展道路上取得胜利的信念。传祺正在成为一种精神力量，它唤起了中国人的信心，引领中国品牌走向世界。

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