对于奥迪变速器部门的工程师来说，眼前的7速s tronic双离合变速器并不是一堆冷冰冰的机械零件。他们对前面的齿轮、输出轴、变速器和同步器有更高的期望。这种期望源于奥迪品牌对先进技术的不懈追求，奥迪工程师的职业道德已经变成了让机械变得艺术。事实上，在他们看来，7速S tronic双离合变速器是一件融入奥迪品牌精髓、富有情感的艺术品。
对于一款注重性能的汽车来说，变速器绝对是至关重要的核心部件。变速箱将发动机输出的动力传输到驱动轴。这一过程的效率决定了车辆的性能，而变速器过程的精细程度决定了驾驶员的舒适度。
选择手动变速器的驾驶员可以随心所欲地换挡，享受充分的驾驶乐趣，但当面对拥堵的交通中频繁的换挡时，他们内心一定渴望上帝给他们一个“全职换挡天使”。选择自动变速器的司机在解放右手时会欣赏变速器的高度自动化，但当他们面对由于转速表指针在不适当的时间频繁下降而无法充分利用车辆动力时，他们只能无奈地在心里叹息。
有没有一种变速器既充满了手动变速器的驾驶乐趣，又融合了自动变速器的便捷操作，让驾驶员不再专注于一件事而失去另一件事？奥迪变速器部门的工程师提出了一个解决方案——7速s tronic双离合器变速器。
驾驶员无需了解7速S tronic双离合器变速器的复杂机械结构。他们可以将这台工艺精湛的机器视为一件艺术品，由两套手动变速器、两个离合器和一个智能换档电子程序组成。在7速S tronic双离合器变速器中，奥迪工程师借鉴了奥迪四轮驱动系统的创新结构——空心轴。这套优质材料和精湛工艺的输出轴结构采用“轴套轴”设计。内部输出轴1与离合器1相关联，以控制齿轮1、3、5和7，而外部输出轴2与离合器2相关联，从而控制齿轮2、4、6和R。所有齿轮按4、6、2、R、1、3，7和5的顺序排列。为了提供更平稳的换档效果，7速S tronic双离合器变速箱在1、2、3和R档配备了碳涂层三锥同步器。该变速箱的电子换档程序还融入了奥迪技术专家的智慧，使换档变得极其敏捷和智能。
得益于如此精致的结构设计，7速S tronic双离合器变速器让每一位车手都能拥有比专业赛车手更精湛的换挡技巧。驾驶员所要做的就是将右手放在换档杆上，将档位推至S档，然后上下推动换档杆，完成升档和降档动作。如果驾驶员想体验更多的驾驶乐趣，位于方向盘后面的换挡拨片可以满足他们的激情驾驶欲望。驾驶员可以在不离开方向盘的情况下完成瞬时换档。如果有人质疑7速S tronic双离合器变速器的换档效率，以下数字可以提供有力的回应：高水平的专业赛车手至少需要半秒才能完成换档过程，而7速S tronic双离合器变速箱只需要几秒钟，这相当于一个人眨眼所需时间的十分之一！
笔记
拼音 双语对照得益于其精致的结构设计，7速S tronic双离合器变速器在100公里内的油耗比传统变速器低0.5升，在展示其卓越效率的同时，展现了丰富的驾驶乐趣。
为7速S tronic双离合器变速器赢得赞誉是一项非常容易的任务，它具有“灵活的换档”、“高效的变速器”、“平稳细腻”和“充满驾驶乐趣”。但这些赞美之词的背后并不是创新技术带来的“不可靠性”。奥迪工程师在7速S tronic双离合器变速器的设计过程中充分考虑了可靠性因素，而这款变速器类似于手动变速器的机械结构确保了其出色的稳定性。目前，7速S tronic双离合器变速器正在应用于奥迪最新的各种垂直发动机车型，包括全新奥迪A4、奥迪A5和即将在中国市场推出的奥迪Q5。随着奥迪Q5在中国的推出，更多的消费者将体验到7速S tronic双离合变速器的卓越性能，并与奥迪工程师一起欣赏这件艺术品。
笔记
拼音 双语对照
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