MPV市场新晋搅局者 荣威iMAX8静态解析

今年以来，国内MPV市场涌现了许多新车型，如上汽大众Varion（参数|询价）、海马7X（参数|询），以及即将推出的五菱凯捷（参数|咨询）和上汽荣威iMAX8（参数|查询）。作为荣威旗下首款MPV产品，荣威iMAX8一经亮相就吸引了众多消费者的关注。那么荣威iMAX8如何进入竞争激烈的MPV市场呢？接下来，让我们一起探讨荣威iMAX8是如何带来静态性能和惊喜的。

据上汽荣威官方介绍，荣威iMAX8中的“i”代表智能化，这意味着新车将继续发挥荣威在智能网联方面的优势；“MAX”的意思是“Make Attention Xtreme”，意思是“卓越的品质，天生的完美”；“8”代表了新车在荣威产品线中的旗舰地位。

荣威iMAX8

近年来，汽车的“新四化”已成为一个流行词汇。面对行业的重大变化，荣威此前推出了一种新的“数字节奏”设计语言，旨在打造一款满足用户需求的高颜值汽车。在这种情况下，更换一个新的皮包已经成为摆在桌面上的首要问题。在外观设计方面，荣威iMAX8确实带来了不一样的味道。

荣威iMAX8的前脸采用了计算设计和浪涌美学相结合的设计语言，使其整体丰满直立。同时，全新荣威翼子板格栅设计的采用，为巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击。格栅内部采用荣麟图案设计，再加上贯穿大灯的两侧波光粼粼的波浪和全新的狮子标志，使其在外观上极为前卫。

大灯采用简洁简洁的LED灯带贯穿前脸，灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯型，显得霸气犀利；

笔记

拼音 双语对照前照灯内部集成的三单元造型元素成为点睛之笔，同时使用扁平的宽PES镜头，使其更加立体和深刻。

前包围两侧的导风槽造型夸张，底部设置了风铲风格的前唇。整个前脸看起来很有活力。

在综合计算设计的帮助下，新的狮子标志优化了原有的主要设计，并采用了更年轻的设计元素。造型更扁平、更透明、更简单、更现代、更有科技感，给人更个性化、简洁、振奋的视觉印象，符合移动互联网时代品牌设计的发展趋势。

车身侧面，荣威iMAX8的腰线采用了夸张的折叠设计，凸显了腰线的张力，带来了强烈的运动感。B/C柱被熏黑，D柱有一个银色装饰板，营造出悬浮式车顶的效果。再加上银色镀铬饰条，车身在视觉上更加精致和轻盈。竞品车型对比：荣威iMAX8、别克GL8、传祺GM8（参数|询价）、本田奥德赛（参数|询），车长3000308830002900。荣威iMAX8的长、宽、高分别为5016/1909/1788毫米，轴距为3000毫米。这辆1909毫米宽的车比别克GL8、本田奥德赛和传祺GM8都有优势，整体车身尺寸也在整个MPV市场中名列前茅，这对空间性能来说是个好消息。

荣威iMAX8的18英寸轮圈设计也颇具特色。新车采用五辐式双色精密轮圈，每条轮辐由两条精密银色饰条和一条高亮黑色饰条组成，层次感强，精致度高。轮胎采用米其林Primacy 4舒适轮胎，规格为225/55 R18，注重静音和舒适。

与激进的前脸相比，荣威iMAX8的尾部设计略显内敛。尾部整体造型呈现方形，但在贯穿尾灯的镀铬和下方的横向投影设计下，尾部的视觉效果得到了很好的加宽，整体层次感很强。

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荣威iMAX8内部的LED灯具有动感和强大的形状，并与金字塔形实心几何单元配对。视觉效果非常突出，与其前脸灯翼穿透大灯的造型相呼应，实现了高度的设计统一。

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新车采用了隐藏式排气设计，使整个车尾更加简洁、美观、协调。

笔记

拼音 双语对照

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