3月27日,MG6英伦曲线魅力试驾品鉴会在MG陕西中联展览馆举行。编辑也很幸运地与时尚的MG6有了密切的联系。
1924年3月,威廉·莫里斯,纳菲尔德勋爵,赋予MG品牌生命。在接下来的几十年里,MG品牌经历了辉煌和困惑。2009年11月,当时间停止时,这家拥有数十年历史的工厂推出了MG 6系列,希望通过这款产品重振MG品牌。
车身比例在两到三个车厢之间,这形成了一个实用的优势。与掀背车相比,MG6有更宽敞的行李箱和额外的后排乘客空间;与掀背车相比,MG6在尺寸上更短,更具运动感,与奥迪A5运动型等车型风格相似。
方向盘值得多说几句话。造型与荣威550有着显著的区别。银色饰边是一体式的,给人一种非常有质感的感觉。此外,在2点钟和10点钟位置设计了两个突起,使方向盘更加舒适。厚度和尺寸都恰到好处。将方向盘牢牢地握在手中,感觉非常有力。隐藏在方向盘后面的换挡拨片是驾驶乐趣的来源。
非常吸引人。两侧的裙边增强了包裹性,坐进去感觉很舒服,舒适度也可圈可点。座椅由精致的皮革制成,触感良好,摩擦力强。此外,我们可以看到垫子很厚,对腿部的支撑也很好。
名爵6采用了1.8L和1.8T两款发动机,我想大家都很熟悉。1.8L车型使用DVVT技术输出133马力和170牛米的扭矩,具有宽扭矩平台和所有转速范围的二次爆发点。在日常驾驶中,可以参考发动机曲线的特性来提高效率。
在底盘方面,名爵6的前悬架是一种相对常见的麦弗逊式结构。前副车架采用锻造工艺,后悬架为Z形多连杆机构。阻尼铲斗和弹簧是分开的。还使用了子帧。在前后稳定杆的帮助下,MG 6比荣威550更强、更具运动感。
在驾驶体验方面,这一次,由于行程较长,它所经过的道路大多是高速和城市环路,最危险和最刺激的是以40公里的速度转弯。因此,我对弯道的操控性能没有深入的了解,但更重要的是,我对底盘、发动机和变速器的舒适性有深入的了解。
底盘具有良好的刚度和高度的整体性。当通过颠簸的道路时,乘客不会感到柔软和松散。悬架能很好地吸收振动。此外,舒适的座椅还可以保护乘客免受颠簸的痛苦。说到座椅,由于我的身材相对适中,我觉得腰部和腿部的包裹性很合适,刚刚好。然而,我想知道胖子是否能享受我的祝福。此外,在高速巡航过程中,MG6给人一种非常坚实和稳定的感觉,不会发生侧风吹过时发生的那种情况。
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笔记
拼音 双语对照
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