如果说安科拉和逸博作为第一批吃螃蟹的人，开辟了一个小型SUV战场，那么目前处于第二起跑线的东风标致2008、雪佛兰创酷、平本宾治、现代IX25等新对手也将正式起步。
随着东风标致2008和雪佛兰创酷相继上市，北京现代IX25在北京车展上正式亮相，小型SUV市场迎来了真正的“战国时代”，一场势均力敌的个人“三国杀”拉开序幕。这些小型SUV很可能会以更具针对性的产品、更多符合市场预期的营销方式以及更接近消费者的定价策略来扩大“年轻人的小型SUV”的细分市场。
竞争力不仅在于产品，还在于价格
在车展前不久密集的新品发布会上，东风标致2008、上海通用雪佛兰创酷相继上市，随后现代ix25、宾智等小型SUV集体亮相北京车展。再加上昂克莱尔和一博此前的成绩，这些都预示着小型SUV市场时代的到来。从各品牌的产品定价策略来看，各家专家各有布局，新引入的东风标致2008和创酷之间的价格差距超过2万元。从这个角度来看，一个品牌传达的准确的价格理性将是他们对这个细分市场最清晰的判断。
在小型SUV市场的“前辈”中，昂科拉的主要销售车型为1.4T自动入门车型，翼博的主要销售型号为1.5L自动顶配车型。这两款车型的价格区间在10万至14万元之间。对于购买小型SUV的年轻消费者来说，10-14万元是他们既能接受又能享受丰富配置的标准价格。东风标致2008，定位于“城市SUV领导者”，不仅准确把握了997-13.67万的价格区间，而且以“全景天幕玻璃车顶”、“星际宇宙驾驶空间”和“触控智能系统”三大产品优势作为强大的产品支撑点，在这一细分市场脱颖而出。
从创酷上市后11.99-15.99万元的官方指导价来看，一向在定价上务实的雪佛兰为同为兄弟的昂科拉腾出了空间，这也可以理解。毕竟，创酷需要与别克昂科拉开启一个价格区间，以避免内部消费。从品牌力和产品力的角度来看，雪佛兰创酷的定价体系相对合理。但是，从主电车类型的配置来看，如果消费者购买创酷车型，他们会开始考虑13.19万的自动舒适型，因为只有在这个级别的产品中，他们才能意识到创酷本身的产品优势。
翻看东风标致2008和创酷的配置表不难发现，在价格相近的两款车型中，创酷在2008年面对一键启动、定速巡航等高科技配置，以及全系列标准全景天窗玻璃车顶时，可能会感到压力很大。从这个角度来看，2008年同期具有更明显的价格优势。
纵观韩国品牌现代，从全新的胜利到IX35，再到现在的IX25，现代完善了SUV市场布局，在SUV细分市场全面站稳脚跟。作为将于今年第三季度上市的车型，IX25的市场密度非常高，但从其公布的9-14万元的预售价格区间来看，其竞争对手基本锁定在东风标致2008和雪佛兰创酷。
小型SUV需要调整
由于小型SUV市场的特殊性，该细分市场的买家大多是80后和90后消费者。小型SUV产品需要体现更多的“个性化”，才能与公众保持一致。
东风标致2008全景天幕玻璃车顶
从东风标致2008和创酷的外观来看，像标致这样强调设计和情感诉求的品牌确实可以看到许多值得称赞的地方。汽车天窗的发明者标致带来了全景玻璃天花板……
笔记
拼音 双语对照1.3平方米，为司机和乘客释放了无尽的想象力，让人怀疑它还能有多大。同时，还有浪漫的剧院式环绕LED氛围灯装饰，这个小巧精致的法式真的太好玩了。一如既往，创酷继承了该品牌的血脉，拥有变形金刚的高大硬朗外观，与安科拉有着非常相似的外部轮廓。在如何表达硬度和诠释肌肉美容品牌方面，它有着天生的智慧。
雪佛兰打造酷炫的尾部造型
从外部配置来看，两款车的外部照明配置相似。标致2008顶级车型配备了日间行车灯，而创酷车型则没有配备日间行车灯。创酷的尾部延续了整车整体厚重的风格，而在2008年，没有太多的线条装饰，设计简洁明了。值得一提的是，标致2008配备了四个倒车雷达，高端车型配备了倒车摄像头，这使得2008甚至比创酷还要出色。
起初，人们可能认为消费者对入门级SUV的功能配置没有太多的执着。随着越来越多的品牌和产品投放市场，产品同质化的竞争越来越激烈。如果你什么都没有，我就有。如果你有一个优越的产品配置，它就变得更加重要。从2008年和创酷发布的配置表来看，作为顶级车型，2008款自动驾驶版为消费者提供了更具技术敏感性的功能，如定速巡航、倒车影像、无钥匙系统、双温区空调、日间行车灯等，而创酷只提供了更多的后视镜加热、后中央扶手，定位交互式服务等。
最终，谁能在“第二起跑线”上领先，无论是“玩转，与众不同”的城市SUV领导者东风标致2008，还是“我的第一步”雪佛兰创造酷炫，我们都将拭目以待。当宾智和IX25在下半年加入这场激烈的战斗时，这个市场将更加充满希望。
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笔记
拼音 双语对照
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