2012年度第四批C-NCAP评价结果已揭晓

2012年第四批C-NCAP评估结果公布

别克昂科拉获得五星级安全评级，为同批次最佳成绩

2012年12月24日，上周，中国汽车技术研究中心正式公布了“2012年第四批C-NCAP评估车型”的结果，别克昂科拉以56.4的高分获得五星评价。在“正面100%重叠刚性壁障碰撞”、“正面40%重叠可变形壁障碰撞“、“可变形移动壁障侧面碰撞”和鞭状实验中，安科拉分别获得16.62、15.41、18和3.36的高分，表现出超过同行的安全性能。继欧宝Mokka在欧洲NCAP中获得五星评级后，别克Encora ENCORE也成为另一款获得通用汽车全球最新四轮驱动紧凑型SUV平台权威安全认证的车型。

自2012年7月起，C-NCAP评估实施了2012年版本的管理规则，全面提高了测试标准。试验项目包括时速50公里的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、时速64公里的正面40%重叠可变形壁障碰撞实验、时速50公里可变形移动壁障侧面碰撞试验、，以及一项新的“鞭状”测试，用于评估后部碰撞时乘员头部和颈部的保护性能。四项测试的满分为62分，安全级别是通过综合评估车辆对驾驶员和乘客的保护能力来确定的。别克昂科拉是上海通用汽车旗下第一款参与最新标准并获得C-NCAP五星级安全评级的汽车。在“正面100%重叠刚性壁障碰撞”、“正面40%重叠可变形壁障碰撞测试”和“可变形移动壁障侧面碰撞测试”三项核心单项测试中，安科拉的碰撞性能创下了新规实施以来的最高得分，达到了国内领先的安全水平。值得一提的是，此次测评中的安哥拉车型是一款没有侧气囊的入门级配置，但在带有可变形移动护栏的侧面碰撞中仍然获得了满分，充分印证了别克安哥拉卓越的安全实力。

作为别克的首款国产SUV车型，安哥拉自推出以来，凭借其动感敏捷的运动造型和“小安哥拉”式的美式豪华，迅速成为城市青年群体讨论的焦点。其第一个月的销量超过6000台，订单数量超过20000份。全面周到的主被动安全配置和领先的车身结构设计是这款城市紧凑型SUV吸引消费者的关键原因之一。在汽车研发的早期阶段，别克昂科拉从全球五星级安全标准出发，致力于满足和超越北美、欧洲和中国最严格的测试形式，为用户提供安全稳健的防护能力。

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别克安科拉ENCORE安全性能解读

作为别克首款国产SUV车型，其充满活力的外观、极具档次的内饰、高效节能的动力是别克昂科拉赢得用户青睐的保证，而其领先的安全性能也是打动消费者的重要原因。最近，恰逢2012年第四批C-NCAP碰撞测试结果的发布。别克昂科拉在同一批次中以56.4分的最佳成绩获得五星评价，自然达到了同行中罕见的高安全水平。

高强度结构安全设计

整个安哥拉汽车中使用的高强度钢材比例接近惊人的75%。用于A柱、B柱和顶梁等关键部件的热成型钢的屈服强度达到1250Mpa，是普通钢最大强度的三倍。在发生危险的情况下，它将最大限度地提高驾驶员和乘客的安全。不仅如此，安科拉还在车架上设计了多个传力路径，可以将碰撞后产生的能量尽可能合理地引导和分散在车内乘员周围，从而进一步提高安全系数。

高标准主动安全设计

即使是入门级车型，昂科拉也提供了完整的主动安全配置。除了……

笔记

拼音 双语对照我们熟悉的ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统和BAS制动力辅助系统，全系列配备了ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、CBC转角制动控制系统、HSA坡道辅助系统和ROM侧倾传感系统。“全副武装”的Ankora不仅带来强大的安全性，还提高了动态控制的稳定性。

高度可靠的被动安全设计

在被动安全配置方面，昂科拉也紧随其后：例如，双级预紧限力安全带可以在抑制乘客向前冲动的同时，减轻身体压力；可折叠的转向柱和踏板释放系统可以防止在碰撞过程中转向柱和方向盘踏板对驾驶员造成额外的伤害；ISOFIX接口和安全锁体现了对儿童乘客的关爱。

此外，别克昂科拉配备了上海通用汽车旗下独有的Onstar全时车载在线助手，为车主提供“自动碰撞辅助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全语音控制免提电话”六大类16项车载服务，为驾驶员和乘客带来更大的信心。

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笔记

拼音 双语对照

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