如今，小型SUV无疑是最受欢迎的细分市场车型。我们可以从各大制造商发布的新车中看到一些线索，如现代ix25（参数|查询）、东风本田X-RV、广汽本田宾智（参数|询问）、福特翼博（参数|调查）和在上海车展上亮相的双龙Tivela，都是针对年轻一代汽车的需求。然而，我们可能忽略了一点：在这个细分市场层面，三菱是最早部署的制造商之一。其小型SUV现代ASX（Parameter|Inquiry）完全继承了其“兄弟”三菱欧蓝德（Parameter|Inquiry）的血统，这与当今的竞争对手有着某种错位的竞争含义。今天，我们将通过底盘分析来看看强大的澳交所的实力。
作为三菱在中国的主要SUV车型之一，劲炫ASX此前曾作为进口车在中国销售。在2012年的广州车展上，国产广汽三菱劲炫ASX以1288-21.88万元的价格正式上市，凭借其“前进口”的美誉积累了不少人气。
外观方面，广汽三菱劲炫拥有当下最时尚的“大嘴”设计，肌肉发达的车身让人感觉充满活力。与竞争对手相比，它似乎一点也不过时。
澳交所最引以为豪的是从欧蓝德那里继承的底盘技术。同级最长2670毫米的轴距创造了非常好的空间和实用性，丝毫不逊色于欧蓝德。
强大的澳交所的后排空间可以用充裕来形容。在动力和传动系统方面，我们今天分析的这款车型搭载了2.0升进口发动机和CVT无级变速箱的组合，带来了一流的乘坐舒适性和出色的燃油经济性。127千瓦的最大功率和197牛米的最大扭矩对于这款小型SUV来说可谓是马力全开。
进口2.0升发动机具有气门正时连续可变技术。
电子控制的四轮驱动系统也是New Powerful ASX的主要优势之一：驾驶员可以通过旋钮选择前驱、四轮驱动和中央差速锁功能，同时考虑燃油经济性和车辆通过性。
让我们把车抬起来，看看强大的ASX低端的真正实力。
笔记
拼音 双语对照
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