毫无疑问，小型SUV的突然出现已经成为今年汽车行业的焦点。随着许多竞争产品的推出，这个新兴市场的竞争迅速开始白热化。“创酷TRAX在这个细分市场的表现非常出色。今天，我对有幸获得的雪佛兰TRAX试驾感到非常兴奋。现在，请跟随我一起体验创酷的风采”。
“我相信很少有人不喜欢酷炫的造型设计。家族式的前脸设计足够简单经典，雪佛兰的车型在造型设计上一直很受欢迎，值得肯定。”。大灯的风格比普通汽车略强，主要是为了迎合SUV的身份和定位。遗憾的是，创酷的大灯并没有加入LED灯组，这似乎有点落后于潮流。
创酷的车身尺寸分别为4248毫米、1776毫米、1674毫米，轴距为2555毫米。轴距数据与别克昂科拉完全相同，只是车身长度略短于昂科拉，但整体差异不大。与福特Wing Beat相比，创酷的尺寸更大。此外，由于其圆润饱满的线条，创酷看起来比Wing Beat大一号，使其更加强大。
创酷的尾部造型属于典型的城市SUV风格。后轮和后备厢的组合采用了分层设计，向内折叠的行李箱与凸起的轮拱相结合，营造出强大的肌肉感。尾灯有一种略显运动的风格，与这种肌肉发达的轮拱配合得很好。
总的来说，创酷的设计看起来非常讨人喜欢和美观，但在细节上缺乏时尚元素。尽管人们说经典永不过时，但在当今大胆疯狂的汽车设计中，采用这种缺乏新鲜感的方式仍然会对产品的活力产生一定影响。与福特Wing Beat相比，创酷一方面更大，但也更像一款SUV车型。
打开门，创造一个酷炫的室内设计是每个人都非常熟悉的风格。和外观一样，虽然没有个性化的元素，但至少看起来特别舒适：空调面板、仪表盘和方向盘都是雪佛兰Cruz、Avio和Sail车型上出现过的熟悉风格。
作为一款SUV车型，创酷对车内能见度的要求相对较高，所以我们在创酷的车内看到了三角窗的加入。相对较大的三角窗尺寸，再加上相对较高的坐姿，可以为创酷带来更出色的视觉和照明。这对于一款SUV车型来说非常重要。创酷的仪表盘仍然采用了单圆形表盘与矩形液晶显示屏相结合的设计，这一设计非常独特，目前出现在雪佛兰埃沃的许多产品上。但在创酷中，仪表盘并没有采用炮筒式遮光板，而是采用了方形设计，主要是为了增强整车稳定成熟的感官效果。虽然配置略低于昂科拉，但创酷本身的配置也不小。首先，全系车型拥有车身电子稳定控制系统、牵引力控制系统和前排双安全气囊，并在欧洲NCAP五星级安全碰撞中取得了优异的表现，安全配置非常安全。
创酷的动力系统与同家族、同平台的兄弟别克昂科拉完全一致。1.4T动力与6速手自一体变速箱的组合可以更好地平衡燃油经济性和动力输出。创酷也提供手动挡车型，但这并不特别符合其城市时尚定位，因此不会成为市场上的主流车型。我们已经经历了很长一段时间的这种电力系统。1.4T发动机的动力参数看起来非常漂亮。103千瓦的最大功率和200牛米的峰值扭矩在同级产品中相对较高，功率值略大于大众1.4TSI发动机。在动力水平方面，这款1.4T发动机基本上可以保持与2.0升自然吸气发动机相同的水平。而且作为一款涡轮增压汽车，由于没有配备缸内直喷技术，因此不需要加注97号燃油。只需要像天然的肉冻一样加满92号汽油……
笔记
拼音 双语对照发动机。
创酷的制动踏板相对较轻，在正常情况下制动可以实现良好的制动力和车身姿态。然而，在紧急制动情况下，相对较高的车身并没有特别优雅的姿态，点头仍然存在，但至少制动力值得肯定。
经过编辑试驾，创酷迪的油耗目前稳定在7.5升/百公里左右，对于一款动力强劲的SUV车型来说还是不错的。
小编经常被问到，10-15万元的合资品牌，哪款车是最佳选择？这个问题也是很多网友心中的一个问题。“我以前觉得这个问题真的很难回答。汽车只是那些车型，两厢车在美学上也很累，中级车很少在这个价格范围内。如果是自主品牌，很多问问题的朋友都说不考虑。”。经过3天的试驾，我现在有了一个清晰的答案。轿车般的操控、SUV的驾驶视野和造型、掀背车的实用体积、紧凑型车的价格和油耗，以及各种因素的结合，小型SUV确实是一个非常合适的选择。如果你喜欢硬朗的风格，那么雪佛兰特朗酷TRAX值得考虑。
笔记
拼音 双语对照
在整个车市显现出微增长的态势时，小型SUV的热度却依然有增无减。凭借着活力外形、优越空间表现和低门槛，小型SUV“俘获“了不少年轻人的芳心。
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