美系SUV优势明显 爱卡试驾别克昂科拉

别克昂科拉自2012年上市以来，以其80年代后“不妥协”的精神赢得了许多年轻车友的支持。“年轻，去SUV”已经成为一个具有划时代意义的口号。

安可采用的先进动力和底盘技术延续并丰富了别克BIP智能驾驶和乘坐系统。Ecotec系列是全系首次推出的最新1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是全进口6速手动变速箱和新一代6速手自一体变速箱，强劲的功率输出为103kW/4900-6000转/分和200Nm/1850-4900转/分钟，与2.0升自然吸气发动机不相上下。高效动力技术使安可达到严格的欧V排放标准，百公里综合油耗低至6.9升。

别克昂科拉融入了别克全新的设计语言，无论是极具视觉冲击力的家族式前脸，还是借鉴轿跑轿跑设计理念的快回风格和利落线条，以及同级别全系唯一标配的18英寸超大轮毂，凸显了SUV固有的硬朗刚毅的运动气质和“小安可”的奢华美感，同时也兼顾了年轻前沿的优雅品味和大胆个性。几何尺寸方面，4278*1774*1646mm的车身尺寸和短小的前后悬架设计，不仅赋予了昂可灵活敏捷的动感车身造型，还带来了更大的内部空间体验。

作为一款紧凑型SUV，昂科拉不可避免地会与各种日本和韩国SUV反复进行比较，但这些比较往往是肤浅和肤浅的。小编认为，选择SUV和选择汽车毕竟是不一样的。除了外观、空间、内饰、配置和发动机等“看得见”的方面，重要的是不要忽视那些“看不见”的隐藏元素。

从外观上看，昂科拉继承了别克家族的风格，厚重有力的前脸，给人一种稳重大气的感觉。整体外观非常时尚，透露出年轻的都市气息。大多数购买SUV的家庭用户都希望拥有宽敞的内部空间。虽然昂科拉的车身紧凑，但其灵活多变的空间组合基本足以满足日常使用。

内饰方面，昂科拉沿用了别克一贯的高端细节工艺，营造出豪华的内饰氛围，能够迎合许多追求内饰品质的消费者的喜好。

对于一款运动型SUV来说，发动机的重要性是毋庸置疑的。昂科拉的1.4T Ecotec发动机迎合了“T动力”的趋势，最大功率为103千瓦/4900-6000转/分，在市场上销售的1.4T发动机中属于中游水平。

“外行看热闹，外行看门道”。血统、通过性、四驱系统、安全配置和售后服务等因素实际上在SUV中起着至关重要的作用，而这些“看不见”的因素往往被忽视。

看似看不见的四驱系统，实际上是SUV越野性能的最重要指标。与大多数城市SUV一样，Ankora的适时四轮驱动系统结构简单，难以处理困难的越野情况。

在主动安全方面，昂科拉的配置非常齐全，包括ABS、EBD和上坡辅助系统。在被动安全方面，安哥拉的6个安全气囊装载了同级别罕见的膝部安全气囊，将被动安全保护发挥到了极致。

试驾体验：

别克昂科拉1.4T自动城市领先版的这一版本和试驾具有强大的动力、反应灵敏的油门踏板和对每次燃油喷射动作的快速反馈。涡轮转速为1850-4900转/分，从启动到完成100米加速，都有强大而平衡的动力输出。操控方面，别克昂科拉的转向控制相当精准，真皮方向盘握感舒适，两侧没有空位。每个转向控制都允许Encora根据驾驶员的意愿灵活移动。一些日本人……

笔记

拼音 双语对照而韩国SUV的方向盘错位较大，很容易影响驾驶员的操作。在这方面，安科拉是非常有利的。作为一款紧凑型SUV，昂科拉的通过能力非常有竞争力，悬架系统在通过减速带时表现良好，实际驾驶体验相当舒适。

标配EPS电动随动助力转向系统，搭载18英寸Bridgestone Dueler power Man系列宽胎和同级最优制动系统，为驾驶员提供全面的安全和技术支持。四驱车型搭载通用汽车先进的AWD智能四驱系统，可在0.2秒内智能判断车辆的行驶状态并切换驾驶模式。它自动连续控制100:0-50:50之间的前后扭矩分配，让年轻车主享受SUV的免费乘坐。

摘要：

在同级别的SUV车型中，昂科拉的作品更为突出，外观更年轻运动，造型圆润饱满。前格栅采用直瀑式造型。与一些日本和韩国SUV相比，安哥拉搭载的Ecotec系列最新1.4T涡轮增压发动机可以说优于世界其他地方，其精确的操控可以给驾驶员带来完全的信心，让我对安哥拉有着强烈的驾驶欲望。整个系列的标准18英寸轮毂在同级车型中相当罕见。它的推出迎合了年轻城市群体的需求，尤其是首次购车者。

笔记

拼音 双语对照

标签：昂科拉别克理念

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