这是一个效率至上的时代，每个人都在争分夺秒。作为现代城市人生活和梦想的载体，城市SUV能否有更快的加速？谁能打破SUV油老虎的魔咒？“最快速度8.4秒，百公里最低油耗仅为5.6L……这是维特拉作为一款城市硬核SUV对这个时代做出的最好回应。这也是向创酷、昂科拉、宾智、X-RV等众多同级竞争对手发起的挑战宣言，更重要的是，这是对城市精英高效生活的重新定义”。
面对城市SUV江湖，挑战的动力来自哪里？最大的原因是它拥有两款高能效发动机，1.6L G-INNOTEC自然吸气和1.4L BOOSTERJET涡轮增压，这两款发动机分别入选了2014年和2015年“中国之心”十大发动机奖。特别是纯进口的铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机，超越了大众和通用的同级产品，打出了日本涡轮增压的旗号，与美国和德国系统形成了三方平衡。
作为涡轮增压领域的创始人，铃木是“永远被模仿，永远被超越”的典范，在材料选择上极其细致。铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机采用了同级罕见的全铝车身，并在关键部件中添加了铱合金等创新材料。这不仅大大提高了稳定性和耐用性，而且重量也比铸铁发动机轻。与笨重的“铸铁小卒”相比，更轻的“铝制将军”使整车更加坚固。
为了充分发挥这款发动机的能量，维特拉1.4T车型搭载了来自全球三大变速器制造商之一——日本爱信的原装进口6AT变速器。经过铃木精湛的动力调节和打磨，形成了强劲的黄金动力组合，产生103KW/5500rpm的最大功率和220N?m/1700~4000rpm的最大扭矩。得益于其强大的动力输出，官方数据显示，维特拉在100公里时的最快加速时间仅为8.4秒。在同一条起跑线上同时踩下加速踏板，而同级别的其他车辆仍在预热，维特拉瞬间从“硬汉”变成了“跑男”，一路领先。不仅如此，在中加速、超车或爬坡时，维特拉的动力也唾手可得，就像一辆每天行驶数千英里的“汗流浃背的宝马”，不知疲倦地带领我们肆意奔跑。
此外，在当前“节能、环保、人人有责”的时代，整个维特拉系列标配了同级独有的智能发动机启停系统。有了它，就不必担心不断等待红绿灯、浪费燃油或发动机磨损。同时，结合出色的动力控制系统、空气动力学设计等绝技，维特拉的工信部百公里综合油耗低至5.6L，不仅是同级城市SUV中最低的，在整个SUV市场也是罕见的。那些百公里油耗仍在9升以上的汽车，在加油站可能会哭晕。
除了拥有无与伦比的超强动力外，维特拉还拥有许多“制胜法宝”，如第一眼就吸引人的“小型路虎”、同级唯一的ALLGRIP智能全时四驱系统、全球独一无二的底盘和360度无可挑剔的安全保障。它堪称城市SUV中横扫千军万马的“全能硬汉”。
就像称霸江湖的武林盟主一样，没有高超的“内功”和武术功底，如何降服他人，谋求众生福祉？维特拉拥有强大的动力和独特的技术，不仅是城市SUV的新领导者，也是城市精英突破钢筋混凝土浇筑的牢笼，穿梭于群山之中，攀登高山，享受高效愉快生活的最佳选择。
笔记
拼音 双语对照
别克S弯战火重燃，2015年10月别克山东区S弯挑战赛将在山东极速开演，济南站活动也将于11月4日、5日激情开启。
1900/1/1 0:00:00要买车的等一等，等什么就等别克年中厂家直销会。
1900/1/1 0:00:00炎炎夏日，终于是要迈进8月，车企做完了半年总结，有喜有忧，
1900/1/1 0:00:00当汤圆遇上玫瑰，当元宵节邂逅情人节，在这19年难遇的甜蜜双节当下，什么看电影、吃西餐、送花、送巧克力等约会都弱爆了，2
1900/1/1 0:00:00我们知道最早推出小型SUV车型的几个品牌分别是别克的昂科拉和福特的翼博，但它们进入市场后的实际表现并没有想象中的那么好，而小型SUV真正开始被大众熟知的时候应该是近两年，
1900/1/1 0:00:00近年来，国内SUV车型市场越发火爆，除了常见的全尺寸SUV外，紧凑的小型SUV也受到不少年轻消费群体的关注。从别克昂科拉到福特翼搏，小型SUV的热潮不断蔓延。
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