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迷你硬汉 实拍昂科拉ENCORE四驱旗舰型

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时间:1900/1/1 0:00:00

导语:首先,我必须承认,安科拉的突然上市确实给我带来了强烈的神秘感。当我第一次听到这个名字时,我以为别人把安科拉这个名字说错了。在这里,我不得不佩服上海通用汽车公司所做的保密工作。Onkola推出后,人们给它起了很多称号,比如“缩小版的Onkola”,但更多的人为它的竞争对手捏了一把汗。在目前的情况下,昂科拉应该会轻松超越小可,肆意转移小可粉丝的注意力。

昂科拉,别克,逍客,炮

外貌

当我看到《古兰经》时,我觉得它很简短。也许也可以说,专注是本质,这就是众所周知的小安格尔。别克的SUV车型历来肌肉发达,看起来非常有力,给人一种强烈的感觉。昂科拉走的是一条小巧精致的路线,尺寸较小,长/宽/高为4278mm/1774mm/1656mm,轴距为2555mm。因此,前后悬架都更短,但坐在车里不会显得拥挤。这种设计赋予了Ankora灵活的车身造型,也带来了舒适的乘坐体验。

昂科拉的造型霸气十足,但也不乏灵活性。大胆的家族式瀑布式格栅使车头充满了大气。水晶钻石冰蓝色投影大灯,内置别克三盾车标,使大灯看起来美观时尚,更有活力。雾灯采用卤素前照灯,并采用圆形厚镀铬,以增强其质感。可变间歇式无骨前雨刮器,可更清洁、更高效地清洁前视镜玻璃。车身底部全部采用黑色塑料包裹,前部最为明显,搭配光滑的银色保护层,更具层次感。引擎盖上明亮的镀铬侧窗可以说是别克车型的家族设计,而这种仅用于高端跑车的应用使其更加高贵。

一体式抛光车顶行李架、LED高位刹车灯、明亮的镀铬门把手、明亮的铬镀铬侧窗装饰,都使车辆的车身线条显得非常动感和活泼。电动调节的外后视镜具有超强的运行风格,但它缺少LED灯组。普利司通P215/55的Power Man系列专为跑步设计,采用超低滚动阻力宽轮胎和18英寸七辐铝合金抛光车轮,专为SUV设计,将SUV的路感与卓越的静音相结合。整个系统使用18英寸车轮。

安科拉的尾部是一种跨界车风格,后扰流板不仅配备了灯组,还配备了具有倒车视觉图像显示功能的摄像头。在别克三盾车标下方明亮的镀铬条下,还有一个后倒车雷达摄像头。镀铬的AWD符号表示该车配备了智能四驱系统,前后桥的扭矩分配可以在100:0-50:50之间连续控制。后备箱从这里打开。尾灯比较普通,只使用了红色和白色灯组,没有使用LED灯组。底部还有一块流动的银色装甲板。

内饰

安哥拉继续采用别克标志性的360度环抱式一体式设计,仪表盘和中控面板旁边的棕色金属装饰充满了韵律弧线,与车门线条的顶部紧密贴合,使其自然优雅。后视镜下边缘的Angelstar系统按钮也进行了改进,使其比以前更赏心悦目。编辑也进行了实验,连接迅速,声音清晰明了。

三幅式真皮多功能方向盘可以在四个方向上进行调节。多功能键仅在右侧可用,左侧省略。虽然有点遗憾,但它看起来简单多了,而且有一种非常个性化的不对称感觉。炮筒式仪表盘外缘采用镀铬装饰包裹,面板字体采用冰蓝色城市氛围灯带。虽然它非常简单,但看起来非常舒适和高贵。燃油表的设计采用了左右对称的设计,更加有趣。

7英寸高清彩色液晶显示屏的尺寸并不是太大,但从驾驶座上看,显示的字体看起来清晰明了。中控面板功能齐全,做工精细,手感不错。双区高效自动恒温空调、智能车载交互系统、车载蓝牙系统、高保真度……

笔记

拼音 双语对照在驾驶过程中还可以享受udio系统、USB/AUX-IN/iPod智能多声道音频输入系统等功能。

座椅由高级皮革制成,既厚又舒适。驾驶员座椅为四向手动调节座椅+四向调节头枕;乘客座椅配有一个双向手动调节座椅和一个四向调节头枕。后排中间座椅没有配备头枕,舒适性有些欠缺。6:4分体式和全平式后排座椅测试非常个性化,使增加行李箱体积更加方便。“燕尾黑+鞍棕色和燕尾黑+豆蔻米是两种经典的奢侈品颜色,让你第一眼就爱上TA的“颜色”。

高屋顶设计提供了最佳的空间效果。前排座椅的高坐姿使驾驶员能够体验到居高临下的驾驶和骑行视觉。对于技术高超的驾驶员来说,可以调节座椅高度以达到最合适的驾驶高度。

储物空间也非常强大。四门丰富的储物槽、乘客座椅超大的双层手套箱、前中央储物箱和后中央扶手有多达24个方便的储物空间,可以将物品存放在任何地方。行李箱的正常容积为356L,当后排完全降下时,容积达到1372L。没有必要担心放下户外营地的设备。

权力

Encora拥有强大的心脏,搭载高效的1.4T双可变气门正时涡轮增压发动机,最大功率为103kw/4900-6000rpm,扭矩为200Nm/1850-4900rpm,最高速度为192Km/h。

变速箱采用六速手自一体变速箱。尽管手刹并不像之前宣传的那样是电子控制的,但7字形的造型非常新颖。

安科拉提供两种选择:前置驱动和智能四驱。前后悬架为麦弗逊式独立悬架和复合扭转梁悬架。全轮驱动智能四驱系统带来理想的安全性,并保持行驶方向的稳定性。无论是湿滑路面、雪地路面、泥泞、松散的砾石,还是其他糟糕的道路,当车轮打滑时,它都可以在0.2秒内完成从前轮驱动到四轮驱动的快速切换。四轮驱动系统完全由电子系统自动控制,不需要驾驶员进行额外控制。

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笔记

拼音 双语对照

标签:昂科拉别克逍客

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