昂科拉“一比高下”挑战赛东莞完美闭幕

7月6日和7月7日，为期两天的别克昂科拉东莞高端试驾在东莞国际会展中心圆满结束。试驾会包括一次简单的安全驾驶培训、一次对比车型试驾和一次Onkola试驾。现场为骑手提供了比较体验。让在场的朋友通过驾驶，真正体验昂科拉在操控、动力、外观、内饰、安全等方面的独特魅力。

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在试驾对比项目中，主办方在赛道的试驾区设置了直线加速、高速绕桩、连续U型弯道等，将趣味性与可操作性相结合，让试驾者零距离体验安可昂科拉卓越的动力和灵活的操控性。试驾赛道在试驾领域的360度转弯体现了昂科拉灵活的操控性和较小的转弯半径，展示了其出色的制动性能和电子设备带来的车身稳定性。

试驾现场

驾驶员在现场显示的比赛路线

比较试驾时起伏的路面

本次试驾活动的PK车型为东风日产小科和北京现代ix35。首先，我们来谈谈与小可的对比。安科拉搭载的ECOTEC 1.4T涡轮增压发动机实力可见一斑，其动力输出明显强于2.0升自然吸气发动机。别克昂科拉采用全进口1.4T发动机，最大功率为140马力/4900-60000转/分，峰值扭矩为200牛·米/1850-4900转/分。它配备了六速手自一体变速箱，动力输出非常平顺。宽广的扭矩平台提供了充分的启动和加速动力，在速度上远远超过日产小科。

安哥拉的内饰非常注重年轻化，个性独特，布局合理，年轻运动的风格，出色的配置和工艺。360°环绕设计风格的仪表板、冰蓝色仪表灯、车内氛围灯以及三幅式方向盘是通用汽车近年来常用的样式。在空间利用方面，昂科拉也下足了功夫，全车多达24个储物格。对于一辆长度小于4.3米的紧凑型SUV来说，这个数字已经足够重要了。动力方面，它搭载了一台1.4T发动机，最大功率为103kw/4900-6000rpm，最大扭矩为200nm/1850-4900rpm。与之匹配的是6速手动或自动变速箱，动力表现相当出众。并且配备了四轮驱动系统，具有出色的操控体验。使用前后盘式制动器，配备ABS、EBD、EBA、TCS和ESP。

作为一款城市紧凑型SUV，其动感的外观、精准的操控、灵活的空间组合，极大地吸引了城市年轻人的关注。在这次试驾中，不仅突出了安可ONCORA精准灵活的操控特点，也挑战了试驾者的驾驶技能和心理素质，展现了城市年轻人的冒险精神。年轻时，去SUV。

目前，安可在中国没有非常直接的竞争对手。它的尺寸确实比大多数其他紧凑型SUV小，这可能意味着它的空间更小，但也意味着在城市停车更方便；

笔记

拼音 双语对照它在配置和油耗方面都优于它们，而且比同价位的汽车能见度更好——这就是为什么许多人购买城市SUV的原因。因此，那些有过15万至20万元左右SUV想法的人，尤其是对车辆精致性要求很高、也希望车辆易于停放的消费者（尤其是女性），应该考虑这款车是否适合他们。

幼小的直接去SUV

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笔记

拼音 双语对照

标签：别克昂科拉逍客长安日产

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