“抓住君威GS的方向盘,因为它可能会抢方向,”别克2014款Fun Zong深度试驾帐篷内的教练说道。教练的话似乎让我周围的空气变得局促,但我很好奇它能做什么?
从帐篷里出来,我们看到了2014款君威GS。它的车身仍然保留着旧GS的精髓,但作为最高精神象征的叶子板铭牌已经从原来的“T”变成了“GS”。在关系层面,2014款车型也从君威中分离出来,成为一个独立的汽车系列。
作为“独立”的礼物,输出254马力的发动机、新升级的HiPer Strut前悬架、制动系统中的Brembo四活塞轮缸都是旧GS所没有的。“对于那些对旧GS感到失望的学生来说,别克这次终于做出了真诚的举动”。
车厢也发生了轻微的变化。就在跑道前,我再也无法仔细观察了。教练再次提醒我要紧紧握住方向盘,不要惊慌,剩下的就交给君威GS了。好吧,我还有什么要担心的。地板上的机油一落,君威GS就在发动机的轰鸣声中抢占了方向。这时,我想松开油门,但教练告诉我没有问题。君威GS具有扭矩控制系统和车身稳定系统,这将帮助您减少危险。
接下来,发动机的声音明显变弱,转速也在下降。显然,GS稳定系统已经介入,将适当的扭矩传递到前轮。这种方法是安全的,但由于未能达到预期的加速度,我的满意度也减半。我能抱怨什么?GS发动机的马力是对的,强制干预的起点也不错。只能说,它缺乏一条能够让自己充分发挥作用的道路。
由于试驾车型的位置和类型,我无法在周围环境中测试HiPer Strut的性能。不幸的是,毫无疑问,我有一些情绪。幸运的是,在桩和桶之间仍然有机会体验《金刚经》的技巧。
安科拉是小型SUV的先驱,其“年轻!
笔记
拼音 双语对照越野车”,一个自由直率的值,势必会让人印象深刻。在机械层面,它使用了支撑力丰富的悬架弹簧来降低车身侧倾,这也与实际试驾过程中的经验一致,但问题仍然存在于地面上,没有给力——沙粒削弱了轮胎抓地力,飞地推压了头部,无法降低通过校正方向盘来调整推压头。你所能做的就是松开油门。最终,昂科拉以40公里/小时的平均速度完成了绕桩,这是可以接受的,但这并不是真正力量的表现。
最后,体验一下视觉倒车系统。这个系统给我的印象是反应很快,遮光效果很好。因为屏幕的变形量很小,所以不会让人感到很不舒服。它有两个警告级别,分别为黄色和红色。当屏幕上出现红色感叹号时,是时候停止了,因为此时安科拉与障碍物之间的距离只有20厘米左右。不幸的是,视觉倒车并不是所有车型的标准功能,也没有倒车引导功能。
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总结:从我们之前的测试中可以看出,君威GS的最大加速度可以超过0.6G,0-100km/h的加速测试时间为7.40秒。在这样的数据面前,说它是一把中型车上的小钢炮也不为过。至于昂科拉,它有着英俊的外表和强烈的个性。尽管它目前的销量并不是特别突出,但作为一款专为年轻人设计、走在行业潮流上的汽车,它的爆发似乎只是时间问题。
笔记
拼音 双语对照
港宏盛丰别克龙潭店约“惠”春天活动火热开演本月内,客户到店购车均可享受超底的金融按揭优惠。
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1900/1/1 0:00:00别克新款昂科雷将于4月12日正式上市,新车包括了前驱和四驱两种版本。新款昂科雷展车即将到店,全面接受消费者,感兴趣的朋友可到店亲自详询。导购热线:4006966648。
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1900/1/1 0:00:00近日,爱卡汽车从浙江申通汽车有限公司获悉,即日起至3月16日,别克昂科拉最高优惠15万元,店内少量现车,感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:00近日,爱卡编辑从通辽市利丰通汽车行有限公司了解到,昂科拉在去年的10月10日就已正式上市,至今已有半年多的市场经验,平均月销量能维持在6000台上下。
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