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在国内小型SUV市场,昂科拉安可是一个开拓者,其年轻时尚的造型受到了许多年轻消费者的青睐。随着其他品牌不断推出这一级别的新产品,这个市场的竞争越来越激烈。不久前,2015款安可正式上市,新款车型对变速箱进行了升级,这是其升级项目中最重要的一项。此外,外观和内饰的颜色和配置也与以前有所不同。
变速箱经过升级,变得更加平顺。
既然重点是变速箱的升级,那么自然要把动力性能放在第一位,并告诉大家。
2015款安哥拉采用了全新的6速DSS智能启停变速箱,其结构与安哥拉上使用的变速箱相同,只是与不同排量发动机匹配时所承受的最大扭矩不同。该发动机仍然与1.4T涡轮增压发动机相同,最大功率为103千瓦,最大扭矩为200牛米。与之前的车型不同的是,这款新车型增加了自动启停功能。
使用1.4T发动机驱动1.5吨左右的安哥拉车身并不费力。从1700转/分开始,发动机的涡轮增压器已经加入其中,在几乎2000转/分的转速下可以感受到功率提升。油门响应适中,面对交通堵塞时不会感到很累。
新变速箱带来的变化非常明显,对油门的反应也比较快,符合6AT变速箱的性能。之前的6速自动变速器据说是在思考生活,而新安哥拉上使用的6速手动变速器不再有过度的思考,而是专注于驾驶员对油门的控制。
新款安哥拉还增加了运动模式。在启动运动模式之前,变速箱的升档非常积极,升档速度基本控制在2000转左右,并尽早将档位推至最高档位。当以80公里/小时的速度行驶时,发动机的转速只有1600转/分左右。
在启动运动模式后,以相同的速度行驶时,感觉变速箱直接降下了两个档位,发动机的升档速度限制在3000转/分以上。随着发动机保持在更高的转速,节气门响应也变得更加灵敏,在遇到中途加速等情况时更容易完成。
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自动启动-停止功能是新款安哥拉的标准功能。当车辆在红绿灯处停车时,发动机将停止工作。然而,当制动器升起时,发动机启动时引起的振动并不显著。以前,一些车辆在自动启动/停止时会有很大的振动,当它们再次低速停车时,发动机会停止工作。新安哥拉并没有出现这种情况。它的自动启动/停止功能在面对低速时不会启动,因此当路况非常拥堵时,不会频繁启动/停止发动机。
“昂科拉在转向方面的表现相当突出。方向盘没有明显的空位,车身对驾驶员的操控反应迅速。而且电动助力方向盘的动力适中,不会让车辆显得太轻。”。高速行驶时,方向盘明显变重,凭借坚固的底盘,它仍然可以在120公里/小时的速度下保持非常稳定的速度。
● 内部和外部颜色增加了新的颜色组合,配置略有改进。
在了解了2015款安哥拉的动态性能后,让我们看看它在其他方面与旧款车型有何不同。
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最明显的变化是,新款车型增加了电浅蓝色的车身颜色,这绝对更适合针对年轻消费群体。
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另一个区别是座椅的配色。中高配车型的座椅增加了蓝色的配色,颜色部分采用了Alcantara材质。颜色增加了时尚感,材质增加了运动感,这也增加了座椅的摩擦力,可以提高驾驶员和乘客坐在座椅上的牢固性。除了蓝色外,顶配车型采用了沙漠黄的颜色,材质与中高级车型相同,只是配色是顶配车型独有的。
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颜色的增加使它变得越来越丰富多彩和时尚。正如前面的动态部分所提到的,新款安哥拉增加了运动模式和发动机自动启动/停止功能。除上述之外,中高配车型还增加了远程启动功能,可以通过钥匙上的按键或手机上安装的安卓客户端实现,该功能在炎热的夏天和寒冷的冬天应该具有一定的实用性。
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