各种“第一”聊聊上半年的话题新车(上)

既然2013年已经结束，是时候总结了。今天，让我们来谈谈2013年上半年上市的关键新车。在过去的半年里，汽车市场看似平静，但实际上暗流涌动。1-6月，国内汽车产销同比增长均超过12%，基本符合此前预期。与枯燥无概念的数字相比，更值得注意的是，各车企在过去半年里做出的实质性改变：对于车型资源枯竭的合资车企来说，本土化发展成为一种新的互补方式；SUV持续升温，小型SUV的新金矿已经被发现；独立品牌也在努力向高端市场靠拢。。。所有这些都反映在今年上半年的新车上。

PSA推出的首款国产SUV：国产标致3008（参数|询价）时间：1月9日定价：15.97万-21.47万元PSA一直在寻找在国内市场的突破，SUV是其中非常重要的一款。然而，由于缺乏合适的车型，SUV计划也被推迟了。尽管标致在中国有4008，雪铁龙也有C4天逸，但这两款车型都是基于三菱ASX平台打造的。三菱也有针对澳交所和欧蓝德的国内计划（参数|询价）。PSA似乎需要三菱的点头才能将这两款车型国产化，因此国产计划只被听到，并没有取得实质性进展。因此，唯一的可能性是在自己的平台上打造一款SUV，即3008。

标致3008已经国产的传闻由来已久。自2011年以来，官方一直有关于3008生产的准确消息，国产似乎只是时间问题。2010年底，3008也尽快在中国制造。然而，在当时，它的标签仍然是一款进口跨界车型，外观和个性都很大胆。尽管它来自一个紧凑的平台，但它的空间表现非常普通。这种风格显然是中国人无法接受的，其惨淡的销售也证明了这一点。因此，最终的国产3008被更本地化、更实用的设计完全取代。

首先，拥有一个更符合中国消费者口味的外观，更受欢迎的设计，以及让它看起来更像SUV，这一点非常重要。此外，在动力方面还增加了一台2.0升自然吸气发动机，降低了价格门槛。此外，国产版3008的定位也从跨界车转变为SUV，这是一种讨好的做法，使PSA成为中国市场上第一款国产SUV车型。

● 标致3008还不具备与途观抗衡的实力，但毕竟它仍然是跨界车型的实力。国产3008还不具备与途观和翼虎竞争的实力（参数|询价）。首先，它在空间上没有优势。相比途观的加长和翼虎天生的大尺寸，3008的后排只能说是够用了。此外，国产3008没有四轮驱动系统，这将使其SUV身份受到质疑。此外，国产3008在动力方面没有优势，燃油经济性一般。除了扭力梁的后悬架，我们再来谈谈价格！

国产3008也是一款紧凑型SUV，起价15.98万元，这可以被认为是其各种“劣质路观”的一个解释。然而，仔细观察，除了最低配的手动经典车型外，第二低配的自动时尚车型的价格突然跃升至18.67万元。我可以说低价是个噱头吗？因此，国产标致300在8月份的销量还没有跨过5000辆的门槛就不难理解了！

笔记

拼音 双语对照

标签：标致三菱大众欧蓝德雪铁龙

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