今年是别克品牌第三年举办世界旅行中国活动。线路穿越祖国大部分特殊地貌和最具特色的地域文化环境，沿线海拔高低起伏。这次试驾在海拔3000多米的鲁朗进行，鲁朗位于川藏公路上，距离林芝州八一镇约80公里。这里的溪流、山路和林海为别克SUV家族提供了全面的体验——最好的自然环境。
近年来，别克品牌开始在SUV产品线上全面发力。众所周知的昂科雷、昂科雷（参数|询价）和昂科拉（参数|询）分别覆盖了大、中、小型SUV的细分市场，每款车型都配备了可选四驱技术，全面满足不同消费群体的需求。接下来，我们来看看别克三款SUV上配备的四轮驱动系统。
与上一代一样，新款安哥拉主要配备两轮驱动，仅配备智能四轮驱动系统，为寻求更好操控体验的客户做好了准备。
这种四轮驱动系统可以应对相对初级的未铺砌道路，即使当我们经历过溪流时也是如此，主要是为了提高车辆在非正常道路上行驶的稳定性。
智能四驱系统和ESC的结合可以根据实际路况实现100:0到50:50之间的前后扭矩变化。当前后轮转速存在差异时，四轮驱动系统的TTD扭矩传输装置将打开，在0.2秒内迅速将ONCORA切换到四轮驱动状态。注：ESC是电子稳定系统的通用术语，基本上等同于众所周知的ESP。
如前所述，位于RDM前端的TTD扭矩传输装置是Encora ADW智能四驱系统的核心技术。它具有与某款MINI车型类似的四轮驱动结构，具有快速响应和节能的特点。
如果车辆剧烈打滑，ESC将迅速介入，并与RDM后轮驱动控制模块协同工作，以保持车辆跟踪。60公里/小时是该四轮驱动系统执行“智能扭矩分配”的分界线。当车辆以60公里/小时的速度正常行驶时，AWD智能四驱系统会自动将一些扭矩分配给后桥，以提高操控性能；
笔记
拼音 双语对照当以超过60公里/小时的高速行驶时，四轮驱动系统会动态监测，当车辆确实处于稳定状态时，它会将100%的动力分配给前桥。此时，四轮驱动版本的昂科拉将成为一款前置车，油耗更低。
在前往焕星中国的路上，我们将在下一页介绍的主要车型是别克SUV销售领导者昂科雷。我们将在下面描述的昂科雷在途中被用作工作车，因此没有相对完整的体验时间。想要获得更详细的试驾体验，请继续关注爱卡汽车。别克昂科雷诞生于通用豪华SUV平台，也有两轮驱动版本和四轮驱动版本可供选择。3.6升SIDI四轮驱动智能旗舰车型配备了智能全时四轮驱动控制系统，可以在不同路况下提供更合适的动力。
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Encore智能全时四轮驱动系统还使用多片式离合器限滑差速器，该差速器使用电子系统根据车轮接收到的路况反馈控制前后轮的扭矩分配。当多片式离合器完全闭合时，扭矩分配为50:50。当离合器未完全闭合时，前轮会获得更多动力，从而确保更好的牵引力。
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发动机的最大功率为215千瓦（292马力）/6300转/分，峰值扭矩为336牛米/3400转/分。这一动力数据，再加上全时四驱系统，可以使这辆2.2吨重的汽车应对爬坡或正常驾驶。
笔记
拼音 双语对照
SUV车型已成为中国消费者最喜爱的车型之一，高高在上的坐姿外加灵活的空间组合都是它们深受青睐的原因。
1900/1/1 0:00:00两年之前，上海通用推出了旗下首款SUV车型“别克昂科拉参数询价”。该车将个性化的外观、高品质的内饰、实用的空间以及充沛的动力集于一身，可谓是当年国内小型城市SUV里的标杆。
1900/1/1 0:00:00前言：SUV的全称是SportUtilityVehicle，意思是运动型多功能汽车。
1900/1/1 0:00:002014年9月23日，上海通用官方宣布2015款别克昂科拉参数询价ENCORE正式上市，共推出5款车型，相比2014款减少了1款车型，售价区间依然为14991969万元。
1900/1/1 0:00:00在某网站工作的小李今年28岁，俗话说男大当婚、女大当嫁，他最近通过相亲认识了姑娘晶晶。她直率善良性格开朗，小李很是中意。姑娘对他也有那个意思，但窗户纸始终没捅破，两个人一直处在朋友阶段。
1900/1/1 0:00:00在2016年的广州车展，上汽通用雪佛兰正式发布了中型SUV探界者参数询价。车辆在海外属于换代车型，并且新车与别克昂科威参数询价采用相同平台打造。
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