就像老大哥凯迪拉克一样，你永远不知道买了它会低多少，别克汽车的官方指导价并没有太大的指导意义。由于终端市场的折扣幅度惊人，一辆售价超过10万元的汽车通常会有5万元至6万元的折扣，但这并没有起到多大作用。别克汽车的销量一直在下降，甚至之前的十大热门车型英朗（参数|查询）也消失了，更不用说别克昂科拉GX（参数|询问）更小众的定位了。既然降价不能解决问题，那么更好的产品能让别克起死灰复燃吗？
最近，新款安哥拉（参数|询价）GX的官方图片已经在海外发布。这一次，安哥拉不仅采用了全新的设计风格，还增加了Avenir版本，自然注重精致奢华；对于需要运动个性的年轻买家，还有ST运动版可供选择。新款安哥拉可以说是想满足这一级别SUV的各种需求。
老实说，乍一看，新款安哥拉GX的官方形象相当惊艳，这款车乍一看的视觉效果对于这个级别的车来说有着罕见的精致感。
具体的车身尺寸数据尚未公布，预计与当前车型不会有显著差异。新款安哥拉GX预计将于今年5月在北美上市，价格也已公布。安哥拉GX普通版的起价为26895美元，折合人民币约18.5万元；ST版起价28095美元，折合人民币约19.3万元；
笔记
拼音 双语对照Avenir起价33195美元，约合人民币22.8万元。如果以这个价格实行，现在可以判处死刑。预计国产车型的整体配置和所用材料将有很大差异。
在内饰方面，昂科拉GX也相当出彩。中控双大屏幕设计为向驾驶员座椅倾斜。这个19英寸的大屏幕包括一个11英寸的中控屏幕和一个8英寸的显示屏。即使与中国品牌相比，整体技术感也毫不逊色。
从海外版的官方形象来看，这款双屏集成的智能和娱乐功能也相当丰富。如果不是因为车内的英文标志，这款车很容易被误解为中国SUV的内饰。不得不承认，在内饰设计方面，别克确实比它的德系和日系对手更精致、更好看。
后排座椅使用的材料也相当扎实，真皮打孔座椅在该级别SUV的后排座椅中也很少见。事实上，对于独立品牌来说，这样的材料并不多。然而，目前官方图纸主要基于顶配版本，用于低配的材料尚不清楚。
作为一款小型SUV，昂科拉GX的后排还支持四到六个分体式车顶，使后排在被掀翻后能够完全平放。整体开口也相对较大，一般家庭装载可以相对轻松和胜任。
中国的别克实际上已经开始更换其全新的LOGO，但这是北美第一辆更换其全新LOGO的汽车。
在动力方面，Encora GX北美版有一台1.2升涡轮增压发动机，最大功率137马力，还有一台1.3升涡轮增压引擎，最大功率155马力。当然，它在中国仍然是一款受欢迎的三缸发动机，这是别克品牌面临的巨大尴尬。总体战略已经向三缸发动机倾斜，但国内市场并不认可。即使重复使用四缸发动机，它也永远不会回到过去。
公平地说，别克昂科拉GX从内到外都很有吸引力。与德系和日系车型相比，这款车的整体精致度完全优越。我相信许多想买一辆小型SUV的潜在车主都会留下深刻印象。但问题是，在国产产品推出后保持这种高级水平，在价格上可能不是很友好，而且也有很多国内车主对三缸发动机的可接受性不满意。这辆车不错，但别克还有很多问题。
笔记
拼音 双语对照
日前，别克发布了新款昂科拉GX参数询价，3月投产、5月交付。先看外观，新款昂科拉GX已经全面切换最新的家族设计语言。
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