大众汽车集团2013年取得良好经营业绩

·首席执行官温登表示：“大众汽车集团今年的全球汽车交付量预计将突破1000万辆的门槛。”

·2014年前两个月，车辆交付量增长4.7%，开了个好头

·未来，将更加重视质量增长

尽管竞争环境充满挑战，大众汽车集团在2013年成功实现甚至超过了既定目标。“2013年对欧洲汽车制造商来说是充满挑战的一年，”大众汽车集团管理委员会主席温登教授周四在柏林举行的该集团2013年财务业绩会议上表示。“当地汽车市场和汇率的影响是不利的。尽管如此，大众汽车集团仍然能够成功突破困境，表现强劲。”温登教授宣布，大众汽车未来将更加注重质量增长，并特别关注盈利质量、发展质量，以及员工素质。

温登教授表示，大众汽车集团抓住了通过模块化战略不断提高利润质量的关键。在接下来的几年里，在整个集团实施模块化战略将成为汽车行业的一项独特成就。他说：“随着产量的增加和新车型的增加，我们也将实现盈利能力的提高。”

研发投资超过100亿欧元

关于质量发展，温登教授宣布了一系列加速创新引擎的计划。去年，大众汽车集团在研发方面的投资超过100亿欧元，超过了世界上任何其他汽车制造商。提高员工素质的具体意义是提高知识传递能力。温登教授认为，大众汽车集团最重要的资产是全球约57万名员工的知识，这些知识必须得到保护和加强。与此同时，大众汽车集团将通过与全球约280所大学和研究机构的合作获得新知识。温登教授指出，“在分享知识的同时带来新知识，也使我们能够确保未来的技术领先地位和商业成功。”

大众汽车集团首席财务官潘石也对该集团2013年的经营业绩感到满意。“大众汽车集团凭借其强大的盈利能力，延续了其成功的历史，并进一步巩固了其市场地位。”潘石说，“鉴于宏观经济环境的持续挑战，我们将继续寻求严格的成本和投资管理，并稳步改进现有流程。有了这个良好的基础，我们可以在竞争激烈的环境中成功发展。”

集团2013年财务数据

大众汽车集团2013财年实现销售收入197亿欧元，同比增长4.9%。

该集团的汽车交付量包括其中国合资企业的生产和销售量，2013年在中国的汽车交付首次超过300万辆。

本集团的销售收入和营业利润不包括中国合资企业的数据。中国合资企业的财务业绩一直采用权益法核算，因此不计入集团的合并营业利润。

2013年，中国合资企业的营业利润增至43亿欧元。考虑到这些利润，集团交付单车的利润将大幅增加。

2013年，集团税前利润为124亿欧元。大众汽车集团收购保时捷的相关计量结果也对2012年税前利润产生了积极影响。

鉴于集团经营的持续成功，集团管理委员会和监事会将在2014年5月13日的年度股东大会上提议将每股普通股的股息提高到4.00欧元。

汽车业务实现了14.5%的投资回报率，远高于9%的最低投资回报率。金融服务的税前净资产回报率小幅上升至14.3%。潘石表示，“为了保持我们的长期盈利质量，我们将加强在所有主要市场的业务，利用我们独特的品牌组合，扩大我们有吸引力的产品线，促进技术创新，并为客户提供广泛的金融服务产品。”

由于强大的商业模式和高达44亿欧元的净现金流，汽车业务的净流动性保持稳定，截至2013年12月底达到169亿欧元。这给大众汽车集团带来了……

笔记

拼音 双语对照必要的财务稳定性和灵活性，以保持盈利增长，并继续系统地实施2018年战略。

2013年，房地产、厂房和设备的资本支出投资占销售收入的比例略有上升0.4个百分点，达到6.3%，在大众汽车集团设定的6%至7%的目标范围内。除了生产设施，大众集团的主要投资方向是增加车型和环保，以及电动驱动和模块化战略。

集团品牌和业务领域

2013年，大众集团乘用车品牌的销售收入为994亿欧元。需要注意的是，销售收入和营业利润等相关数据不包括中国合资企业。

尽管受到汇率因素的不利影响，奥迪的销售收入仍达到499亿欧元。

2013年，斯柯达实现了103亿欧元的销售收入。

2013年，亚太统计所实现销售收入69亿欧元，营业亏损减少400万欧元，亏损1.52亿欧元。

2013年，宾利实现了17亿欧元的销售收入。由于产量增加和汇率优惠等因素，宾利的营业利润增长了66.9%，达到1.68亿欧元。

2013年，保时捷实现销售收入143亿欧元，营业利润26亿欧元，销售和运营回报率18.0%。

2013年，得益于各种成本优化措施，大众商用车实现了94亿欧元的销售收入，与2012年基本持平。

2013年，斯堪尼亚实现了104亿欧元的销售收入。

大众汽车金融服务在2013年实现了16亿欧元的营业利润。

温登教授说：“大众汽车集团从不满足于实现最低目标。”

大众汽车集团今年有一个良好的开端。2014年前两个月，该公司在全球交付了乘用车和轻型商用车，同比增长4.7%。温登教授表示，“该集团今年的汽车交付量预计将超过1000万辆，比计划提前四年。”

今明两年，大众汽车集团旗下品牌将推出100多款新车型、下一代车型和改款车型。其中包括一些重量级车型，如新款帕萨特、奥迪A4、奥迪Q7、保时捷Macan、保时捷Cayenne插电式混合动力车、新款斯柯达Fabia、斯柯达Superb和SIAT Ibiza。

尽管市场环境充满挑战，但温登教授对2014年的业务发展表示了谨慎的信心。“我们预计交付量会适当增加，”他说。大众汽车集团面临的挑战将来自艰难的市场环境和激烈的竞争，以及利率和汇率的变化，以及原材料价格的波动。

正在进行的模块化战略将对大众汽车集团的成本结构产生越来越积极的影响。大众汽车集团预计，2014年，该集团的销售收入和各业务板块将比2013年增长约三个百分点。

关于营业利润，大众汽车集团预计2014年的销售和运营回报率为5.5%至6.5%，乘用车业务的销售和经营回报率也在这一范围内。商用车和动力工程业务可能会适当超过2013年的数据，金融服务的销售和运营回报率将在8.0%至9.0%之间。温登教授表示，“大众集团永远不会满足于实现最低目标。”严格的成本和投资管理，以及持续优化的流程，仍然是大众汽车集团2018年战略的重要组成部分。

大众汽车集团

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业最强大的跨国公司之一。该集团目前拥有12个主要品牌：大众汽车。大众汽车集团产品销往153个国家和地区，业务领域包括汽车研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、银行等。

2013年，大众汽车集团交付了970万辆汽车。大众汽车集团在全球拥有105家工厂，员工55万人。

大众汽车集团在中国

大众汽车集团是中国汽车行业最大、最早、最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团就开始了与中国的接触。多年来，大众汽车集团在中国市场一直处于领先地位。1984年10月，上海大众汽车有限公司……

笔记

拼音 双语对照，大众汽车在中国的第一家合资企业成立。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业，位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立。大众汽车集团在中国的业务范围包括整车、零部件、发动机和变速箱的生产、销售和服务。除了进口汽车，大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、兰博基尼、保时捷和布加迪等品牌都在中国开展业务。2013年，大众汽车集团与上海大众和一汽-大众全年交付了327万辆新车。

笔记

拼音 双语对照

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