你有大G我有哈弗H9不是很贵 但是很牛

说到越野车，肯定有很多人想提到普拉多、赫尔德、路虎、奔驰G级等知名进口品牌。诚然，这些许多人认为经过多年磨练的梦想汽车的质量无疑是所有越野车的榜样，但不应以此为理由完全否认优秀越野车在自主品牌中的存在和性能。

近年来，国产车无论是在外观还是内在质量上都有了很大的提升。主要是国产车的配置与同级别的合资车相比，普遍具有更大的优势，性价比较高。说到哈弗H9，你一定不会感到陌生。从14年上市到17年改款成功，技术更好、产品更成熟的全新哈弗H9已经出现在消费者面前。

纳奇先生是哈弗H9的车主，也是一位事业有成的成功人士。他家里还有一辆保时捷Macan。然而，他经常驾驶H9。毕竟，没有人能拒绝大空间带来的宽敞舒适。对于即将出生的宝宝来说，超大的空间也能带来更舒适的享受。

有人问他为什么要买一辆自动驾驶SUV？他给出的答案是：近年来国产汽车的进步有目共睹，他相信自己不会失望。通过购买哈弗H9，他对国产车的质量更有信心。

“没有，编辑邀请了纳其先生，我们和他一起在一个特殊的试验场上体验了哈弗H9的越野性能”。

车尾是纳其最喜欢的部分。它霸气外露的设计，再加上外置的“小书包”备胎，别有一番风味。有了它，它可以被认为是一辆真正的“越野车”。

电动踏板仍然很实用，对于日常生活中的老人和孩子来说，它总是可以轻松地上下车。全自动设置也使H9充满。

进入车内，内饰造型没有太多复杂的设计，但用料还是比较精致的。大量软质材料的使用增强了档次感。在环保行业工作的Naqi先生也表示，车内没有刺激性气味，H9的环保方面也很高。

此外，新车还更换了一种新型的电子换档杆，具有很强的科技感。此外，还对电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速4WD等按钮的设计进行了改进。

由于纳祺先生这次购买的是一款次顶配汽油2.0T五座高级车型，而且北京对柴油车的限制还是比较大的，所以我们在这里就不描述柴油版了。这次，我同意纳其先生的意见，体验新款哈弗H9的越野性能，于是我们驱车前往北京汉和路附近的一个专业测试场进行测试。

首先，我们来谈谈哈弗H9在我们来到城市试验场的城市道路上的表现。“我们在城市道路的路况下体验过哈弗H9，总体来说非常满意”。

良好的道路驾驶体验归功于采埃孚的8AT变速箱，与之前的6速变速箱相比，该变速箱的换档过程更平稳。同时，在行驶时，它会相应地增加档位，以确保更好的燃油经济性。

加速超车时，深踩油门后，可以感觉到H9会立即降两档甚至三档，以确保发动机的输出。反应速度非常快，并且这种性能令人满意。

当我来到试驾场时，说实话，我脑子里一点头绪都没有。毕竟，山路崎岖不平，炮弹坑里还有水。我们为H9而流汗。

笔记

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然而，它有一个非承载式车身，这也是刚性SUV的基础，它的强度是有保证的。接近角和离去角都比较大，离地间隙也高达206毫米。因此，单从性方面来看数据确实很吸引人。

陡坡缓降功能，按下启动按钮后，车辆自动控制车速。

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全地形模式包括砾石、运动、AUTO、雪地和泥泞模式，以及ECO驾驶模式和低速4WD功能。

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进入田地后，它被设置为泥泞模式，即使汽车中途停止，当坡度上升时，它也可以很容易地爬上去，轮胎几乎不会打滑。在这里，小编有必要为大家介绍一下新款哈弗H9的四轮驱动系统。

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哈弗H9采用中央多片离合器式限滑差速器结构，以及带四轮电子限滑辅助的智能四驱系统。然而，与大多数适时的四轮驱动车辆不同，除了最大扭矩放大2.48倍的低速四轮驱动外，后轴中间还有一个伊顿电子限滑差速锁，可以锁定后轴。

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EGD的电子控制单元连接到车身电子系统。当车轮打滑时，EGD自动启动并判断所需的锁定程度，以实现动力分配。越野性能很好。

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哈弗H9是一款基于后轮驱动的四轮驱动车型。在测试过程中，当锁定后差速器时，偶尔可能会出现轻微打滑。然而，电子限滑功能非常快速，可以清楚地感受到制动力，车辆也成功被困。

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在那之后，纳齐先生连续行驶穿过炮坑的路面，即使后轮离开地面，也不影响其顺利通过。

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田野里有许多大坑，里面有很深的水。即使在这种情况下，轮胎也没有打滑，而且很容易通过。

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在不平坦的道路上行驶时，H9舒适的悬架会过滤掉小的颠簸。炮坑起伏的表面，悬挂时没有额外的弹跳，表现非常好。

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当你开始在涉水路上爬坡时，你会感觉到后轮在上坡时推动前轮，扭矩输出仍然可以接受。此时此刻，我们只能在车里看到我们头顶的天空，角度令人震惊。由于难度太大，纳奇在上坡前犹豫了一下。最后，他换成了我们编辑部一位经验丰富的哥哥来开车。他认为重量近2.3吨的H9在上坡时使用2.0T发动机可能会有一些困难，但开启低速四轮驱动模式的H9由涡轮增压器驱动变得非常强大。

在返回途中的一次聊天中，纳齐先生还告诉我们，过去，使用汽车更侧重于日常使用和外出。今天，我第一次在专业场地体验越野性能，有了不一样的感觉。总的来说，我不后悔买了这辆车。我会比以前更支持国产车。通过哈弗H9，我们和纳其先生都看到了哈弗品牌的意图。由于H9是一款越野车，而不是普通的城市SUV，其更大的车身尺寸和丰富的配置是其绝对优势。而且哈弗H9在20-30万元的自主品牌越野车中也成为了相当不错的选择。用纳奇先生的话来说，我希望这辆车能卖得好！

笔记

拼音 双语对照

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