自北京车展上公布价格以来，保时捷Macan因其55.8万元的意外起步价，对大众的吸引力再次飙升。据说，Macan的订单已经用完了该车型2014年的配额，甚至一些经销商的订单也在将近一年后下了。8月，《爱卡》编辑还受邀参加了在济南保时捷中心举行的大型试驾。体验速度和激情。Macan之所以如此受欢迎，仅仅因为它的“小Cayenne”外观，有什么独特之处？对于目前还不成熟的国内汽车市场来说，外观当然首当其冲，但光靠外观也是远远不够的。保时捷“无论制造什么类型的车辆，都不会放弃跑车的概念”这一理念的真正灵魂始终得到贯彻。
由于这种精神，Macan有一个较低的车顶和一条受911启发的后防线。尽管其SUV的车身形状不能像911那样具有紧凑的“臀部”曲线，但这种家族式的设计足以吸引保时捷粉丝。
根据保时捷对Macan的定义，它将在“跑车中型SUV”领域脱颖而出，没有任何竞争对手。所以，让我们从外观开始，看看Macan的优势。
首先，从车头来看，夸张的“大嘴”和两侧肌肉发达的进气格栅为Macan营造了一种强大的攻击姿态，就像它名字的原意一样，充满了霸气和活力。这种设计扩展了汽车前部的横向视野，使Macan看起来比实际尺寸更宽，同时也提供了力量感和坚固感。两侧进气格栅中的横向装饰设计，尤其是Macan Turbo车型进气格栅中布置的两个LED灯带，点亮后可以更好地装饰其“虎口”。
车身侧面线条的处理更加凸显了运动气质。低矮的车顶和快速下降的车尾线条努力确保后排乘客的头部空间，同时也尽可能接近他们的家庭气质。下车门的线条设计灵感来自新款保时捷旗舰918 Spyder。对此，我个人认为，与车身同色的饰板应该看起来更协调，但对于喜欢彰显个性、又很有钱的车主来说，多花1万元换一套碳纤维饰板不是问题。
车身侧面的另一个重要方面是轮辋。Macan和Macan S车型标配18英寸车轮，而Macan Turbo车型标配19英寸车轮。从视觉上看，18英寸的轮圈并不理想，19英寸的轮轮圈也略显缺乏气场。
笔记
拼音 双语对照
7月1日，保时捷全新SUVMacan正式在国内上市，共推出三款车型，分别是Macan、MacanS和MacanTurbo，售价区间为558万元988万元。
1900/1/1 0:00:007月1日，保时捷全新SUVMacan正式在国内上市，共推出三款车型，分别是Macan、MacanS和MacanTurbo，售价区间为558万元988万元。
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