外观霸气却销量凄惨，北京BJ80还有未来吗？

近年来，随着国产SUV车型的热销，许多制造商对硬派SUV寄予厚望，纷纷推出新车型，希望在SUV细分市场占据一席之地。尽管许多专注于越野财产的SUV车型已进入市场，但真正能自称为核心车型的只有梅赛德斯-奔驰G级、路虎卫士（参数|查询）和路虎巡洋舰。尽管北京BJ80（参数|询价）作为一款硬派车型发挥了很好的作用，但它在国内市场并不受消费者欢迎。2月份仅售出54辆，销量已连续几个月保持在两位数。这一成就必须偏离产品规划的预期。

对于北京越野，北汽集团对其打造成“中国越野车第一品牌”寄予厚望，甚至将最后一张汽车生产许可证拱手让给了北京越野。独立后，北京的越野车布局逐渐完善，偶数“2/4/6/8”车型主要偏向于硬派越野车，均为非承载式车身；

笔记

拼音 双语对照以奇数“3/5/7/9”命名的车型往往更倾向于城市越野车，所有这些都是承载式车身。从北京越野的产品定位来看，北京越野想用北京BJ80占领大排量越野车的“战场”，但这场战役并不好打。

目前，北京有三款BJ80在售，售价2980-39800元。就价格而言，它并不方便用户。作为一款非承载越野车，北京BJ80比北京BJ40高出两个级别（参数|询价），是自主品牌中为数不多的指导价超过30万元的SUV车型之一。

纵观整个中大型SUV市场，这一级别的市场一直由豪华品牌和合资品牌主导。从汽车销量可以看出，在国产中大型硬派SUV中，哈弗H9（参数|询价）的销量最好，2020年仅售出22035辆。29.8万元的北京BJ80起步价甚至比哈弗H9还要贵，这确实让许多消费者望而却步。而且，在30万元的价格下，有这么多的选择，绝对没有必要选择一辆山寨车。

北京BJ80刚亮相就被许多网友称为“众泰小弟”，因为这款车与梅赛德斯G级太像了。“它们的形状都是方方正正的。除了五孔格栅设计外，整个前脸基本上与梅赛德斯G级相同，后置备胎和侧踏板的细节设计也基本上模仿了梅赛德斯G级，看起来真的很有侵略性。”然而，当你在北京开着BJ80在路上时，你本来想变得聪明。你非但没有聪明，反而受到了不同的对待，而这背后的痛苦和泪水只有车主自己才能理解。

内饰设计方面，无论从整体造型还是细节轮廓来看，都没有潮流或夸张的设计。尽管2020款车型在材料和工艺方面取得了重大进步，但就当前年轻人的审美而言，它略显老派。尽管在空间方面达到了这一水平的性能，但由于座椅有些刚性，车身结构不承载，前悬架是双叉臂扭杆弹簧独立悬架，这对长途旅行中的后排乘客构成了重大挑战。同时，配置也不是很丰富。以哈弗H9为参考对象，24.98万元以上的车型开始拥有道路交通识别、车道保持、主动制动、车道偏离预警、并线辅助等高端配置，而BJ80则完全没有这些配置。对于一款硬派SUV车型来说，动力性能可以说是尤为重要。北京BJ80搭载2.3T和3.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为231Ps和280Ps，峰值扭矩分别为345N·m和420N·m。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱和8速手自变速箱。这两种动力都匹配了分时四驱系统，但该车型没有配备中央差速器，与哈弗H9的三把锁相比，这让它有点难以实现。

尽管入门级车型的起步价不到30万元，但其2.3T发动机和爱信6AT变速箱的动力总成值得怀疑。对于喜欢纯越野的朋友来说，动力不够，在城市里行驶似乎太麻烦了，平均百公里油耗在14升左右。此外，这款发动机需要95号汽油，高昂的车辆成本不适合家用。

2020年7月，增加了一台3.0T V6发动机。与2.3T车型相比，它在配置和动力方面确实表现得很好。然而，这样的动力参数在硬派越野圈中并不突出，也没有福特探险者的2.3T涡轮增压发动机那么强劲（参数|询价）。此外，作为一款国产车，近40万元的价格是独立的……

笔记

拼音 双语对照非常昂贵。价格、定位和市场似乎不同步，卖得不好是很自然的。车叔总结道，随着时代的不断进步，消费者对汽车的需求变得越来越难以调整。如果一款汽车只坚持原点，不增加更多创新，那么它最终将落后于其他品牌的汽车。从目前的市场来看，中大型硬派越野车的生存空间并不大，甚至经典越野车丰田普拉多（参数|询价）和三菱帕杰罗（参数|询）都宣布停产。在这种情况下，北京BJ80仅仅依靠其酷似梅赛德斯-奔驰G级的外观，这显然是不可行的。如果它在价格、配置、舒适性、燃油经济性等方面更有诚意，在未来进一步努力改进，那么它的销量将比现在强劲得多。最后，你觉得北京的BJ80汽车怎么样？欢迎留言互动。?

笔记

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