为什么装配车黑心产业链不断被封禁?最近,北京车主反映,他们花18万元买的奥迪车最初是由三辆车的不同部件组装而成的。黑作坊的兴起也给北京汽车市场染上了组装汽车的污点。
根据法律规定,组装汽车是不允许进入市场的,但最近,来自北京的薛先生以18万元的高价卖出了一辆看起来不错的奥迪A5轿车。他从没想过会把它送到车库里进行测试。这辆奥迪A5最初是一辆组装汽车。
组装车疯狂交易蔓延至北京
最近,来自北京的薛先生遇到了这样一个非常阴险的事件,一辆以18万元高价购买的奥迪A5轿车被检测为“手术”装配车。尽管这辆奥迪车是一辆事故车,由于碰撞,右前方有一些损坏,但拍卖信息显示这是一辆2011年的车,委托方承诺可以转让这辆车。然而,抱着捡便宜的心态,当薛先生到达车库进行检测时,他傻眼了。事实证明,这辆“奥迪A5”刚刚被拍到使用奥迪A5的前部、A4的车身和S5的屁股。
将后排座椅的搁脚板翻过来,出现了明显的焊接痕迹,部分焊接痕迹涂有胶水。底盘上也有焊接裂纹。同时,发动机编号区域也涂有塑料,编号是一串扭曲的数字。最终,这辆售价18万元的“奥迪A5”仍然有三种颜色:银灰色的车头、蓝色的中段和白色的车尾。
装配车内部
在二手车行业,组装报废车辆并将其转移到道路上并不是什么秘密。据业内人士透露,目前的装配车业务通常由汽修厂和汽车修理厂完成。4S店会建议发生严重事故的车辆报废,不要维修。一些修理厂会以低价购买严重受损的车辆,并对其进行切割、组装、焊接和重新喷漆,以在二手车市场上销售。许多修理厂依靠这项业务生存,而汽车修理工则依靠它发大财。
那么,组装好的汽车是如何通过二手车转移测试的呢?据了解,目前二手车过户检查项目相对简单,主要集中对发动机型号、车架号、车辆号牌、外观颜色等进行简单检查,而轮胎、安全带、三角警示牌、灭火器等物品很少经过刻意检查。因此,出现了许多漏洞,组装后的车辆体面地通过了转移测试。
国家明令禁止装配式车辆
装配式车辆是指违反国家有关汽车生产规定,擅自装配零部件的车辆。组装汽车和改装汽车是两个完全不同的概念。装配式车辆普遍存在质量差、成本高的问题,大多数不符合安全检查和操作技术标准。有些还因装配技术问题而导致事故。因此,组装汽车是国家禁止的非法生产行为。
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笔记
拼音 双语对照
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