近日，爱卡汽车获悉，北京市城市管理委员会已就《鼓励北京市内部公共充电设施建设暂行办法》（以下简称《意见》）公开征求意见。《意见》提出，对本单位公共充电设施建设给予补贴和资金支持。
《意见》明确，已享受其他财政政策支持的充电设施，不再对内部公共充电设施给予补贴。“具有财政支持关系的各类事业单位在本单位建设内部公共充电设施的，建设资金按单位预算结算，对本单位内部公共充电设备不给予补贴资金支持”；事业单位采用服务外包方式建设内部公共充电设施的，投资建设单位应当申请内部公共充电设备补贴资金。根据《意见》，内部公共充电设施是指本市行政区域内各级政府机关、事业单位、社会团体、企业在单位内部停车场建设的充电设施，主要供本单位电动汽车和职工使用。不包括通勤、公共交通、环境卫生、租赁、邮政、物流、租赁、4S店等单位在专用停车场建设的服务专用、运营收费设施。《意见》要求，投资建设单位申请内部公共充电设施补贴资金，应当符合下列条件：（一）充电设施符合国家和本市相关标准规范；（2） 充电设施投资建设企业营业执照的经营范围包括电动汽车充电设施的建设、运营、机动车充电销售等相关内容；（3） 充电单位应当参加充电安全责任保险，并与现场所有单位或现场管理单位签订安全生产管理协议，或者在相关合同中明确各自的安全生产管理责任；（4） 充电设施应接入市政充电设施管理平台，满足电力接入要求，实现充电设施状态信息互联互通。《意见》还提出，鼓励各单位统筹考虑单位和职工购买电动汽车的需求，遵循市场化原则，通过服务外包的方式在单位内部停车场建设一定比例的充电设施。据悉，结合实际制定《意见》，是为了进一步完善“以住宅、办公区充电为主，公众快速充电为辅”的充电设施网络，促进单位和员工使用电动汽车。相关内容回顾：Grove和北京银建正在合作推广氢动力乘用车。北京新能源指标申请已超43万元，北京新政首个普通车指标配置将于本周六启动
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